Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut à toi, ou dans l'Allier, mon fils est pas loin de Lapalisse, moi j'ai craqué pour une 650 classic, je devrais l'avoir d'ici une petite quinzaine juste avant mes 70 balais.

Petite sortie avec la 500 standard jusque chez NR PARTS RACING à Fixin (entre Nuits St Georges et Dijon) pour un essai d'une kawa W 800 de 2024, grosse déception très mauvaise position de pilotage (pour moi), deuxième essai Royal Enfield Guerrilla 450 idem, très mauvaise position de pilotage (toujou...

Donc on ne peut pas y monter le disque, merci du renseignement, si l'un d'entre vous sait ou trouver des jantes alu pour une 500 efi euro 4 ABS de 2017 je suis interressé. Merci d'avance.

Salut, est-ce que les deux jantes alu peuvent ce monter sur une 500 efi euro 4 abs de 2017, surtout la 18' on ne vois pas si elle peut recevoir le disque de frein.

première imat 1979, c'est ecrit dans sa description.

Et le temps passé,lui, est-il perdu?

Et si tu la fais tourner sur place sans pot d'échappement est-ce qu'elle fume à la sortie de la culasse ?

Cela arrivais bien sur les Pigeot Renault et autres, les machoires ce décollaient bien aussi, pas plus tard que novembre dernier la clio 3 de ma petite fille une machoire décollée.

Un morceau d'appariel à parallélisme, on en avais un du même genre au garage municipal y a 40 ans.

Cow's cheese

Taurim a écrit :Question bête mais en mesurant la compression, tu as bien pensé à ouvrir les gaz en grand ?
Si le papillon est fermé ça fausse totalement la mesure.

Pas faut.

Il y a bien longtemps quand je bossais encore, quand il y avait un manque de compression comme tu as, on injectait une cuillère à soupe d'huile par le trou de bougie et reprise de compression, si elle remonte problème d'étanchéité au segment cylindre et si elle ne remonte pas possible problème étanc...

Bonjour,
Vir effectué ce matin.
Bonne année et bonne journée à tous.

40 075 007 m

Moi aussi je me pause des questions, les trois premieres photos sont avec mon pseudo.