Royal Enfield le Site : Le Forum

fab le motard a écrit :Arrêtez de fantasmer.
Une grosse bullet, c'est un twin 1000 cm3, donc 1000 bmw ou 1000 guzzi

Une “grosse” Bullet, c'est une 500 Big Head produite en Angleterre de 1959 et 1962.

Jano, à la base, avant même les qualités à apprécier et les défauts à concéder, il doit y avoir du désir. On doit avoir envie. Elle est où l'envie dans tes messages ? Ton premier problème, c'est que la peur de faire le mauvais choix l'emporte pour l'instant largement sur le désir (éventuel) que tu ...

Jano,

tu veux un gros moteur qui reprenne à bas régime, tu veux te vautrer dans le confort, tu veux pouvoir emporter des bagages et une passagère qui râle pas ?
La moto que tu cherches, ça s'appelle une "voiture".

Jide38 a écrit :...Une moto souple c'est une moto qu'on peut facilement plier en deux, c'est pourtant simple

Comme les motos en glaise !

La mienne était de service ce WE à Carole... des gens l'ont trouvé sympa.
Pour moi, elle est pratique : j'emporte mon matos photo dans les valoches et sur place, j'y enferme le casque et le blouson.

La moto parfaite n’existe pas. Je sais qu’aucune ne cochera tout.... Si ! C'est la BMW R75/6 des années 70 ou les R 100 GS et R100 R des années 90 . Confort, fiabilité, caractère moteur, maniabilité, facilité d'entretien et accessibilité mécanique, duo, bagagerie et aptitudes aux grands parcours, e...

...j’ai trouvé cette chose : https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3148239987 Mais c’est encore une moto avec le moteur noir. La Bullet, le side.... j’aimerai bien un peu de chrome maintenant. Belle et bonne moto (j'ai la même !) Un peu chère, mais peu kilométrée et bien équipée : centrale, bulle, pare...

masbernat a écrit :Guère plus onéreux on trouve des T120 peu kilométrées et sympa d'utilisation.

Oui, mais le moteur est vrai lavement... c'est fade !

Oui, Daniel a raison : les filetages sont très fragiles ! Avant de démonter tes pots, je te conseille d'acheter des bagues écrous neuves et pour démonter celles de ta moto, de les scier en deux points avec une petite disqueuse, en faisant attention de ne pas attaquer le filetage de la culasse. Une f...

la R90/6, c'est la bécane idéale à deux ! Pour démonter tes pots, sache que le filetage de la culasse est très fragile : je te conseille d'acheter des bagues écrous neuves et pour démonter celles de ta moto, de les scier en deux points avec une petite disqueuse, en faisant attention de ne pas attaqu...

J'ai eu une W650 dans les années 2000 : je l'ai gardée trois ans. Moto sympa, moteur très agréable, gabarit idéal, performances suffisantes, mais je trouvais que la partie-cycle manquait de rigueur : cadre mou et amortisseurs et fourche de merde, avec une impression désagréable de flou dans les vira...

...Je précise au kazou que je n'ai nullement part dit que je cautionnais cela, je m'étonnais juste qu'ils n'aient pas sauté sur l'occasion de faire des sous en surfant sur cette tendance, nuance :old: Ça se fait déjà ! Ceci dit, les véhicules électriques ne sont pas mauvais en flotte collective, lo...

C'est étonnant qu'ils n'en ait pas fait une version électrique pour aller dans l'air du temps à la fois nostalgique et écolo... Salut mon 'ptit camarade ! Un petit 2RM urbain peut être très bien en version électrique, dans un usage traine-couillon utilitaire, mais dans l'ensemble, le véhicule élect...

T Max 66 a écrit :....juste interdit de parler BM et Indochine !!!!

Ben si ! Faut bien que l'Druid participe un peu...

Qu'il aie quelque-chose à s'mettre sous la dent (déjà qu'il n'en a plus beaucoup)... Qu'est-ce que tu veux, un vieux, faut bien qu'ça mange !

Cabus resserrés = T140 E.
Fourche Triumph = Meriden... mais le bloc compteur m'intrigue, il évoque la période Harris.