Royal Enfield le Site : Le Forum

Merci à tous pour vos réponses tant utiles qu'amusantes

Que serais-je sans vous ?

Grazie mille !

Salut la compagnie, une fois de plus j'ai merdé... Voulant profiter de ce beau temps, suis sorti faire un tour avec ma petite 350 indienne. Et en faisant demi-tour dans ma grange bing j'ai fait une boulette sur ma bullet :012: Feu arrière Enfield 350 india.jpg Une âme charitable aurait-il idée de où...

Mais c'est clair que sans RTM ni le moindre manuel d'atelier je tatonne un peu... Si vous cherchez un manuel d'atelier à télécharger, il se trouve ici, septième à la liste. https://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/Workshop-Manuals-To-Download https://www.dynamoregulators.com/information.php A....

En effet je me reprends et je vais commencer par le commencement: faire que cette bécane démarre les doigts dans le nez avant de continuer de me prendre la tête avec la dynamo... J'ai vérifié le jeu aux soupapes et il est nickel. Une question: Lorsque tu tentes de la démarrer, je suppose que tu dimi...

Par ce beau dimanche pluvieux, je vais encore svp vous solliciter pour éclaire ma lanterne. J'ai acquis il y'a deux ans une Bullet 500 Redditch de 1995. Depuis je n'ai jamais pris le temps de la faire rouler. Elle décorait mon salon :D Enfield 500 1955.jpg Ayant un peu de temps libre ce mois-ci et e...

Marco a écrit :A part ça, j'aime beaucoup ta signature et son auteur.

Au vu de la tienne ça parait cohérent

Et d'ailleurs, ta britonne (que l'on aimerait voir en entier) doit avoir "l'ancien" cadre, comme celui des indiennes, et non le nouveau, apparu en 1956, comme par exemple celui de la Big Head à Marco, qui a elle un alternateur (qui remplace la dynamo pour les auxiliaires) + une magnéto po...

Ben les p'tits loups... Grace à votre infinie patience je crois que j'ai quasiment tout comprendu :-) En fait je comprends vite... ...mais faut m'expliquer longtemps ;-( Déjà je faisais une erreur de taille: ma britonne est une 55 et non 56 comme je le croyais. D'ailleurs: Bullet 500 1955.jpg Je bat...

Merci merci :) Le problème est que plus je lis moins je comprends :-( Comme le chantait Dutronc: On nous cache tout, on nous dit rien Plus on apprend plus on ne sait rien On nous informe vraiment sur rien En fait du quoi cette chose de 2008 c'est quoi ? https://www.leboncoin.fr/motos/1993318936.htm ...

Merci zatous pour vos réponses :) En fait je connais "bien" les modèles fontes (j'ai une Redditch 1956 en 500 et une indienne 1995 en 350) et à l'autre bout de l'évolution la EFI 500 puisque je roule quotidiennement avec un modèle de 2017. Ce que je cherche à comprendre c'est dans quel ord...

Roucouloucoulou... J'ai un peu honte de ma question à venir :-( Où trouver un descriptif des différentes modifs qu'ont vécu les Bullet entre 1995 et 2012 ? La réponse est certainement évidente, une page ouaibe qq part résume certainement tout ça. Mais malgré ma bonne volonté je ne trouve pas... Je t...

Retour des mois après sur ce post pour vous tenir au jus: j'ai finalement acheté la bécane en question

Merci à tous pour vos réponses. Dès que j'en trouve un pneu le temps je vous raconterai mes aventures avec ce sympathoche brélon...

Squish ? Il me semble que la zone de squish est la zone entre le piston ou la culasse où celui-ci (le piston donc...) touche quasiment celle-ci (la culasse quoi...) lorsque le premier (le piston donc, faut suivre...) est au PMH - le point mort haut. La quasi totalité du mélange (gazeux air / essenc...

Ça n'a d'intérêt que sur des moteurs à gros alésages, en effet, et ça n'a d'impact qu'à très bas régime. Le principe est d'allumer deux fronts de flamme pour améliorer la combustion complète du mélange. Il en résulte un baisse des imbrulés et une très légère augmentation du rendement. Mais dès que ...

Moi j’y sais! Moi j’y sais! Pas d’t’a fait pareil les bialbero mais presque. Voilà: Dans la culasse d’origine Royal Enfield y a deux trous de 14/125 à cause dis-donc Y’a un décompensateur de rapport volumique et...une bougie. Hors ça c’est tout ch’tit un 350 donc pas besoin du premier pour activer ...