45 résultats trouvés
- 30 nov. 2020, 08:55
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- Sujet : FILTRE À AIR - utilisation / utilité
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Re: FILTRE À AIR - utilisation / utilité
Malheureux! Tu as écrit le mot tabou! Je crains que tu ne sois banni du forum, si tu avais eu les pieds en forme de repose-pieds, ça aurait pu passer, mais en forme de cale-pieds, là, c'est foutu. Ahahha j’etais sur ;) mes pieds sont des cales pied. Un jour peut être ils seront repose pied ! Pas le...
- 29 nov. 2020, 23:28
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- Sujet : FILTRE À AIR - utilisation / utilité
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Re: FILTRE À AIR - utilisation / utilité
J’adore modifier les motos, d’ailleurs la mienne l’est pas mal, mais pas pour faire « du bruit » ou autre gain de performance qui ne m’intéresse guerre. Une esthéticique qui me ressemble c’est deja beaucoup ! Bin mon pauvre, j'espère que tu ressembles quand même pas trop à ta moto, parce qu'avec de...
- 29 nov. 2020, 19:30
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- Sujet : FILTRE À AIR - utilisation / utilité
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Re: FILTRE À AIR - utilisation / utilité
Garde donc le filtre à air d'origine... Peux tu me dire pourquoi ? Salut, Le filtre à air sert à filtrer l'air ambiant aspiré par le moteur. Cet air ambiant est chargé de particules (les poussières) et d'humidité. Les poussières usent les éléments mécaniques (injecteurs ou carbu, soupapes, piston s...
- 29 nov. 2020, 14:06
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- Sujet : FILTRE À AIR - utilisation / utilité
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Re: FILTRE À AIR - utilisation / utilité
PRYT a écrit :T'as raison, j'oubliais que répondais à un propriétaire de moto neuve.
J'ai toujours un peu de mal à réaliser que mes Royal ont respectivement 63 ans, 60 ans et 59 ans.
Si j’avais pu j’aurai acheté une triton de 1960 a remettre en selle mais c’est pas le même projet

- 29 nov. 2020, 13:50
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- Sujet : FILTRE À AIR - utilisation / utilité
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Re: FILTRE À AIR - utilisation / utilité
Je pense qu’il y a plusieurs ecoles : - les puristes, ceux qui mettent les mains dans la machinerie et qui s’en foutent du look pourvu que ça roule. - ceux qui aiment changer les echappement pour faire du bruit et flamber car c’est le gros changement pour pas trop cher -ceux qui aiment les grosses ...
- 29 nov. 2020, 13:28
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- Sujet : KIT performance allumage
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Re: KIT performance allumage
bonne question je l'ai ajouté ainsi que ma réponse scientifiques : mais le rouge doit être brillant, sinon il est terne et pas rouge, mais le brillant du au vernis doit jouer. Un vernis, c'est lisse, donc limiter les frictions avec l'air Ton etude comprend elle une peinture C.E ou toutes les peintu...
- 29 nov. 2020, 11:01
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Re: FILTRE À AIR - utilisation / utilité
Enfin, il y a clairement des pièces à changer de base comme les pneus qui sont attroce et les suspensions arrières (mais ça ne reste que mon point de vue) Oui, les pneus sont atroces, ce sont les mêmes que les possesseurs de Bonneville décrient aussi, d'ailleurs je les récupère volontiers pour les ...
- 29 nov. 2020, 10:52
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Re: FILTRE À AIR - utilisation / utilité
Bon, pour ceux qui ont un compte Facebook, n'hésitez pas à rejoindre le "French Royal Enfield 650 Interceptor/Continental Mod group" ( ben oui, ça fait tout de suite mieux avec du rosbif dans le titre ), si vous avez envie de vous marrer au point de vous pisser dessus ! Les gars n'y conna...
- 29 nov. 2020, 10:47
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- Sujet : KIT performance allumage
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Re: KIT performance allumage
J'ai rajouté un argument à pourquoi les rouges vont plus vite Techniquement, ta moto est plus rouge, elle va donc plus vite, c'est le célèbre effet chromatocinétique qui a valu un prix igNobel de physique à son découvreur. je ne l'avais pas celui-la http://fab-le-motard.fr/spip.php?article232 Ahhah...
- 29 nov. 2020, 10:21
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Re: FILTRE À AIR - utilisation / utilité
Si on étudie ton raisonnement, Royal-Enfield devrait vendre ses twins à un prix supérieur à 10000€, mais toujours avec le même filtre à air. Et dans ce cas, tu serais persuadé que le filtre à air d'origine est un produit de qualité. Et là, tu n'aurais pas envie de le changer. J'ai bon ? :D Le mec e...
- 29 nov. 2020, 10:18
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Re: FILTRE À AIR - utilisation / utilité
Exactement comme pouur tes fils de bougie racingue: ça n'améliorera rien, mais ça peut gêner l'admission d'air. J'ai passé quelques motos au banc avec filtre à air d'origine, ou sans filtre à air. Il n'y a pas la moindre différence de performances. C'est donc que le filtre à air n'est pas un limite...
- 29 nov. 2020, 10:13
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Re: KIT performance allumage
Techniquement, ta moto est plus rouge, elle va donc plus vite, c'est le célèbre effet chromatocinétique qui a valu un prix igNobel de physique à son découvreur. L'avantage, c'est que tu ne pourras jamais prouver ni mesurer que "l'amélioration de la combustion" ou des "montées en régi...
- 29 nov. 2020, 10:09
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Re: FILTRE À AIR - utilisation / utilité
Garde donc le filtre à air d'origine... Peux tu me dire pourquoi ? Peut être parceque les ingénieurs qui ont conçu cette moto ont pensé mettre un filtre adapté. Ou alors c'est un coup de bol. Ceci n’est pas une réponse recevable à mon goût car les constructeurs ont pour mission de sortir une moto à...
- 29 nov. 2020, 10:01
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- Sujet : Kit allumage racing ?
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Re: Kit allumage racing ?
jbt a écrit :Déja répondu ailleurs.
De la caille.
Oui je sais, ya eu un bug au moment de poster, du coup je l’ai reposté. Un admin peut supprimer ce sujet la?
- 29 nov. 2020, 09:49
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Re: KIT performance allumage
fab le motard a écrit :si c'est rouge, ca va plus vite ...
Ma moto est rouge ça tombe bien ! Mais ça fait cher si c’est juste la couleur ahahha donc pour l’instant c’est non Héhé !
