Royal Enfield le Site : Le Forum

Alors comme sur les V 85 TT.

C'est de plus en plus courant, et bien pratique pour les réglages.

Bonne nouvelle !

Continu à bien en profiter...

Ok, Michel, j'entends bien, mais elle me plait parce que elle ne ressemble plus aux autres chinoises. La ligne est lisse, limite furtive, belle à mes yeux, une Buell je te dis ! Et la trail, à 176 Kg, 47 ch, toute équipée, là, y a rien ! Perso je laisse la RE 450 de côté... La sortie d'échappement q...

Première étape, formaliser le rêve !

Elle est en fond d'écran...



Avec un " n " ( cadre ) comme Norton !

Enfin, c'est ce que je vois...

Le Gers.



Mais c'est complet !

Elles me plaisent bien ! Un mélange de Buell S1 et Buell X1. La S1 img056.jpg La X1 img057.jpg Facile à néttoyer, mécanique chinoise copie d'anciens modèles, mais moches, avec des cables et des fils de partout, etc etc... Là, bien cachés. Franchement, une de chaque, une blanche à gauche de la comman...

En parlant d'IA...

Pompé sur un site motards.

https://youtu.be/yPDANyXljkc?si=XIZsfeG5G3A5F63G

La T 5 , donc.

C'est le meme carter du pignon de sortie de boite.

Je transmet à la personne demandeuse...

Merci à tous !

Peut-être une japonaise modifiée ...

Bien vu !

EvaetMatthias a écrit :Merci pour vos retours


Comment peut-on rallonger la fourche ?

J'ai retrouvé mon plan de la pièce pour rallonger la fourche...

Cette pièce se visse en haut de la fourche à la place du bouchon d'origine.

Merci Didier !

Pierrick de à côté de Montauban, m'a parlé de la belle Norton au carter

primaire noire, au même prix qu'une autre Norton en état d'épave...

Ils osent tout !

Et oui, toutes transformation implique des modifs.

Amortisseurs de 400 mm sur la mienne, fourche rallongée de 5 cm,

béquilles de 8cm.

Pas mal !

Jamais croisé...

Pas mal !

Jamais croisé.