Royal Enfield le Site : Le Forum

Hello voisin et Bienvenue

Erick a écrit :J'étais sur 20.04LTS, je suis passé sur 24.04LTS

je suis encore sur le 22.04 LTS
j'ai fais virer W depuis que je n'ai plus besoin de logiciel pro ( compta et gestion )
quel bonheur !!

Bonjour Gillot, J'ai eu un attelage Bullet+Black Pearl pendant plusieurs années et il était, d'origine, équipé d'un feu arrière trois fonctions (veilleuse, clignotant et frein) sur le garde-boue du panier. Dans le cas contraire il n'aurait pas pu être homologué. Vive la Bullet et vive le sidecar ! ...

...Un flat , c'est définitivement incompatible avec un mono carbu et ses pipes 25 cm de long. La coccinelle et la deux pipes et les Ratier en sont l'exemple parfait.Même les Russes qui font dans l'agricole n'en ont jamais voulu. Oui, mais j'évoquais la complexité de la transformation (et des inconv...

j'ai déja vu des dell orto sur un moteur de 2CV d'accord sur le principe de 2 carbus mais sur une brele qui ne freine pas , prevue pour un moteur de 30 cv max , je n’ai pas vu l'intérêt de fabriquer des pipes , chercher le bon modele de carbu , s'emmerder à les regler etc .... au depart , j'ai comm...

merci pour les photos , je les rajoute à mon album .
coté carburation , ca manque de netteté mais je pense que j'ai du faire le même montage , avec le carbu d’origine monté au dessus . la poutre du cadre passe juste au dessus de l'admission

moi c'est manchons et tablier de septembre à juin . provenance " d'occasion le bon coin "modèle inconnu " ( le tablier était prévu pour un scoot ) plus gants mi saison à pas cher uniforme standard toute l'année > jean , chaussures de rando , barbour ( pas tres étanche au vent ni à la ...

ah oui, à Uzerche nous avons vu JC Vogel et sa pétoire à trois roues motrice, il était surpris de me voir encore avec une Ural. JC était un hérétique s'occupant et vendant des Ural alors qu'il n'y avait plus d'importateur. Il roule toujours le Jean-Claude? Il me semblait qu'il était bien malade pen...

), volant moteur desserré (pourtant serré avec le bon outillage, mais certains cônes sont loupés, ce n'est pas la première fois). sur la mienne , le cône tournait " faux rond " donc boite toujours légèrement en prise au point mort et au final serrage du plateau d'embrayage dans son carter

Il a du garder la boite de deux pipes avec un levier à main, pas trop raffiné son bazar. Plus de suspension arrière.. les inconvénients de cette version ( boite 2cv) c’est la longueur de chaîne ( tributaire de l'emplacement des sorties de boite sur la 2 cv) le blocage du différentiel le systeme de ...

pour compléter le sujet du frein de side-car sur la 500 , voici le mien ,
la roue et son etrier de RE

http://royalenfieldlesite.fr/forum/view ... =8&t=23507

Dis donc, ton balourd de l'arbre me fait penser à quelque chose que j'ai vu souvent, est ce que tu as aligné les deux mâchoires de la transmission? Si non, ça fait n'importe quoi. Le 602, c'est un moteur de deux pipes? au final , le diffentiel n'apporte rien à la conduite du side-car . j'ai du élar...

[ C'est ce modèle que j'ai eu : http://www.royalenfieldlesite.fr/forum/download/file.php?id=73539 j'ai également possédé la même , en solo , dont j'ai revendu la CG l'année dernière et possède actuellement la même attelée , avec le side tracté avec un différentiel permanent ( que j'ai viré a cause ...

pas de reponse ??
c'est quoi cet habillage de compteur ? je comprends pas le problème
oui j’aimerai bien un compte rendu ou des photos si possible , ca peut servir , j'ai un tableau de bord Oural à fignoler