Royal Enfield le Site : Le Forum

fab le motard a écrit :

Daniel78 a écrit :Il faudra quand même que j'essaie une Moto Guzzi une fois dans ma vie.
Je sais, c'est pas le truc compliqué à réaliser.

ah oui !
une petite à injection, genre V7, sympathique et gentille
et apres un 1000 à carbu , genre calif
presque comme celle de Marco

attention, c'est contagieux !

aucun à mon avis, pour ma part je tourne dans le sens normal de rotation du moteur

Bonjour,
par ex:

https://www.la-moto-italienne.com/users/login

https://www.stein-dinse.com/fr/

Très bon choix l'Argonnais! j'ai pu l'essayer également, bon, avec mes petites pattes je préfère ma V7 Racer mais c'est autre chose la V85 :super: Moi itou c'est ma 3ième Guze :) L'autre soir je regardais cette fiction , c'était prémonitoire alors, les disparues des Argonnes c'est la 450 et la Voge ...

J'en ai eu une de moulinette !



Y a des 4 cylindres sympas, j'ai essayé une 1300 FJR, grande routière, bon lourde bien sûr, j'ai eu également une 1200FJ attelée un bon tracteur...

Bonsoir adelise, comme je l'ai dit tout à l'heure en réponse à la même question pour la super Météor, en effet enlever le cache culbu est pénible voir page 66 jointe et la remettre pas mieux car là c'est le joint tortueux qui ne demande qu'à tomber grace à Newton :036: , mettre un peu de pâte à join...

Bonjour Figadellu, sur une Interceptor le plus "pénible"était de pouvoir extraire le cache culbu, il faut desserer la centrale ABS qui se trouve au dessus pour avoir un peu de place, après le joint est assez délicat à remettre sinon rien de compliqué... En effet sur l'Interceptor c'est tou...

Excellent! J'ai bien rigolé avec ces 2 zouaves

La conclusion est trop bonne, analogie entre le mariage et le sidecar

C'est valloné et coloré: magnifique !

Merci Tonton!

Une vraie Guze provoque cet effet là, je parle en connaissance de cause j'en suis à ma 3ième

J'en ai eu une en plus

pprabi a écrit :Le cache culbu me fait penser à une CB 250 Twin

Ah non, perdu !

Sur le Post 500 EFI on parle side-car, voici un cours par l'un des papes Joel Endewell:

Le cache culbu me fait penser à une CB 250 Twin

Un 51 ième avis?

Sur le mien , un Kyrnos, seul le pincement est réglable, le reste est défini au montage en usine, par ex la 900 Div penche légerement vers le panier...

En effet chaque side est différent, il y a tellement de montages différents et c'est bien ce qui en fait le charme