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J'ai resserrer les vis en question (avant de les changer) mais elles étaient bien serré au couple, donc j'ai un peu peur que le problème soit plus profond...

J'ai croisé un ami qui a une Himalayan qui m'a dit que toutes les vis près de la culasse il les avait fait changé parce que de mauvaise qualité en sortie d'usine et qu'avec l'usure elle se desserait, ça parle à quelqu'un ? Les vis sur l'Himalayan, autour de la culasse, sont un peu juste en longueur...

Bon alors je vais essayer de resserrer les vis au niveau du joint pour voir si ça règle le problème dans un premier temps. Merci du témoignage ! Tu trouveras des infos ici: https://motohimalayan.wordpress.com/2018/11/28/fuite-au-joint-de-culasse/ Merci je vais également regarder ces points là, mais...

Sur les premiers modèles les vis de culasse n'étaient pas assez serré, entrainant une fuite au joint. Un resserrage solutionnait le problème. Certains ont remarqué que des vis étaient un peu courte pour leur diamètre et ont changé les deux près de la bougie. Joce en Amérique du sud a eu un joint de...

J'ai croisé un ami qui a une Himalayan qui m'a dit que toutes les vis près de la culasse il les avait fait changé parce que de mauvaise qualité en sortie d'usine et qu'avec l'usure elle se desserait, ça parle à quelqu'un ?

Non j'ai pas mis de frein filet parce que je n'ai pas eu besoin de les démonter pour le cache culbuteur

Très mauvaise surprise après avoir réparé la fuite du cache culbuteur (on voit bien que la partie haute ne fuit plus du tout) par contre j'ai l'impression maintenant que ça fuit au niveau de la culasse si je me trompe pas

Merci pour vos réponses je reçois les nouvelles vis mardi ou mercredi, donc je m'en occuperai au plus vite ! Merci des conseils. Je m'aide des fiches techniques pour les vis au bon endroits vu que je les reçois, mais je ferai comme tu dis, un p'tit schéma histoire d'être sûr

J'ai bien gratter le joint à fond il reste quelques traces noirs mais impossible de les enlever et j'ai retiré les vis cassés dans les 2 pas de vis. J'ai eu de la chance j'ai réussi sans dégâts ! J'ai commandé de nouvelles vis donc je pense que je pourrais le remonter semaine prochaine.

Avec quoi gratter l'ancien joint d'ailleurs ?

C'est bon j'ai réussi à l'enlever mais j'ai 2 vis cassé dans leur pas de vis

J'ai enlevé tout ça

Bon bah pareil impossible de le soulever....

plouf a écrit :Les M6 sont à serrer entre 0.8 et 1.2 kg.M, voir le tableau sur la page précédente.

Ah c'est toutes les vis de la première partie du tableau ? Ok mince ma clé fait du 30-210NM....

Est ce que vous savez à quel NM doivent être serré les vis démonter pour l'occasion ? Parce que j'ai beau regarder le schéma envoyé précédemment, je n'arrive pas à savoir laquelle correspond à quel NM...
Merci beaucoup