Merci pour votre accueil.

[jbo]

Bonjour à tous,

Je m'appelle Jérôme je viens de m'inscrire sur ce forum car j'envisage de m'acheter une Classic.
D'ailleurs, j'hésite entre la version sable et la version noire (non chrome). A force de soumettre ce choix cornélien autour de moi, je constate d'ailleurs que les femmes ont une préférence pour la version sable et que les hommes préfèrent la version noire.

Avant de poser ma première question, je vais me présenter.

J'ai 50 ans, je vis en région parisienne et je roule depuis 10 ans en MP3 (pas taper, merci ).
C'est le résultat d'un choix pragmatique, je n'ai pas de voiture et je me déplace souvent chez mes clients, c'est sûr et on est plutôt bien protégé des intempéries. Ben oui, au nord de la Loire ...
J'envisage donc de conserver mon MP3 pour un usage quotidien et la RE pour les moments de plaisir et de balade par beau temps.
Ca arrive aussi au nord de la Loire.

Et puis, j'ai croisé la route de Royal Enfield et le charme a immédiatement opéré.

Je suis passionné de musique et de HiFi vintage. J'ai d'ailleurs créé un forum dédié à cette passion et que j'anime depuis 11 ans.

Ma première question, je l'ai posée ici: viewtopic.php?f=35&t=15511&p=324380#p324380

Merci pour votre accueil!

[Madlucky]

re
Il m'est arrivé un peu la même chose en 2012 (à 52 balais) après 12 ans de scoot utilitaire... Sauf qu'il m'a fallu d'abord passer le permis moto avant de réaliser ce beau projet.
Pis de fils en aiguilles, de post en post, je me suis mis à rêver de rassos, d'hivernales, de routes interminables... Bref quand j'ai enfin passé ce foutu permis en avril 2013 pour partir dès le lendemain au guidon de ma Classic EFI, j'étais déjà gravement atteint !
Tout ça pour te dire : fais gaffe, on devient vite et gravement dépendant.

Et pour ce qui est de la couleur : fais toi plaisir !

[jpv17]

Bienvenue ici jbo.
Quelle que soit la couleur retenue, ce sera forcément la plus belle.
Quoique... la plus belle c'est moi qui l'ai !

[snoop83]

Sable pourquoi pas... C'est moins salissant ! Et plus original dans la production moto mondiale.

Mais le sable a une connotation militaire, et certains ici ont une aversion pour les militaires et la police, mais ça devrait passer quand même !

[jbo]

Merci,

initialement, j'envisageais une BMW R-1200-RT afin de conserver les avantages de la sécurité et des protections du MP3 (j'en suis à mon troisième: 250cc, 400cc et maintenant 300cc avec ABS et ASR).
Mais les retours d'utilisateurs que j'ai pu avoir sur le coût de l'entretien m'en ont un peu dissuadé. Et puis, c'est quand même une grosse mémère peut-être un peu surdimensionnée par rapport à mon usage (ville, périph, proche banlieue et un peu d'autoroute).

J'envisage donc de conserver le MP3 pour mes RDV pros et pour les jours d'intempéries, et la RE pour le fun.

Et puis, je connais les RE depuis longtemps, leur histoire, le caractère particulièrement identitaire de la marque ... Le concept de ces motos peu rapides invitant davantage à la douce promenade qu'à la course aux performances correspond aussi parfaitement à mon style de conduite.
Je n'aime pas me faire peur sur la route et en plus de 10 ans en 2/3 roues il ne m'est jamais rien arrivé (je touche du bois ...) hormis un motard bourré qui m'a percuté par l'arrière pensant que j'aurais la bonté de brûler le feu rouge qu'il s'apprêtait à griller joyeusement. Dans son élan de générosité, il n'a pas "compris" que je freinais et ... boum!
Je n'ai rien eu, mais lui, je l'ai vu dans mes rétros glisser sur la route comme un bébé phoque sur la banquise. Il n'a rien eu non plus. Il doit y avoir un Saint pour les ivrognes de la route ...

Tout dernièrement, je suis allé visiter les deux distributeurs RE de Paris (Av de la Gde Armée et Tendance Roadster). Et là, j'ai définitivement chopé le virus ...
En enfourchant la Classic, je me suis tout de suite senti à l'aise. Ce qui a moins été le cas avec le Continental GT (quel look!) dont la position en avant est trop inhabituelle pour moi. J'avais le sentiment de plonger sur la roue avant ...

Bref, je prépare mon passage à l'acte.
Je me renseigne, je consulte assidûment le site Hitchcocks pour faire l'inventaire des modifs sympas à apporter au chapitre desquelles:

- une solution biplace confortable pour ma belle
- modif des feux arrière, que je trouve très lourds sur la version de base
- ajout d'une dent qui permet, paraît-il de repousser un peu plus loin les vibrations et donc, une amélioration du confort de conduite
- changement du pot pour avoir un bruit qui va bien (et peut-être une amélioration des performances?)

Question "débile", s'il en est: Au catalogue, il n'y a plus que la Bullet et la Classic (et la Continentale GT). L'Electra Deluxe ne faisant plus partie de la gamme, à ce qu'on m'a dit.
Quelles sont les différences entre la Bullet et la Classic?
Je sais que les motorisations sont identiques, mais en dehors de la ligne, où diffèrent-elles l'une de l'autre?

Sachant que je trouve la ligne de la Classic plus homogène que celle de la Bullet ...

[jbo]

Sable pourquoi pas... C'est moins salissant ! Et plus original dans la production moto mondiale.

Mais le sable a une connotation militaire, et certains ici ont une aversion pour les militaires et la police, mais ça devrait passer quand même !

Bah ... je pourrais toujours peindre "mort aux vaches!" sur le réservoir ...

[Lord Majesty]

Bienvenue jbo!
Encore un motard au guidon d'une moto qui donne le sourire. ça fait plaisir! Et tu vas en avoir.
Le "passage à l'acte" devrait bien se passer

Sable pourquoi pas... C'est moins salissant ! Et plus original dans la production moto mondiale.

Mais le sable a une connotation militaire, et certains ici ont une aversion pour les militaires et la police, mais ça devrait passer quand même !

Bah ... je pourrais toujours peindre "mort aux vaches!" sur le réservoir ...

Ou un signe Peace & Love fera aussi très bien l'affaire.

[jbo]

Ou un signe Peace & Love fera aussi très bien l'affaire.

Merci pour l'accueil!

Pour le sigle "P&L", ça me rappellera l'époque où j'avais des cheveux ...

[T Max 66]

[Daniel78]

... Quelles sont les différences entre la Bullet et la Classic?
Je sais que les motorisations sont identiques, ...

Et donc le reste est différent, à savoir la partie cycle (le cadre , les roues, ...)

Tu trouveras ici plus de détails : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article507

[jbo]

Merci pour le lien.

[MARTO(L)]

[Ded31]

Ha tiens, j'avais pas salué ici...
P'têt à cause du sable dans les yeux

[pinsole07]

Ha tiens, j'avais pas salué ici...
P'têt à cause du sable dans les yeux

viewtopic.php?f=35&t=15511

[Ded31]

Ha tiens, j'avais pas salué ici...
P'têt à cause du sable dans les yeux

http://www.royalenfieldlesite.fr/forum/ ... 35&t=15511

Oups
Tellement de nouveaux arrivants, on s'y perd