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Images d'archives...

Posté : 14 déc. 2023, 20:50
par Tonton
Naissance Montesa Cota.... :)


Re: Images d'archives...

Posté : 15 déc. 2023, 11:47
par druid
Chouette vidéo :super:

La toute première en effet.
Par la suite, le cadre passera du blanc au gris, puis finalement au noir.

En fait, il y a eu cinq versions. La cinquième fut la "Ulf Karlson Replica".

C'était une bonne moto. Plus maniable et plus aérienne qu'une Bultaco.
En revanche, comme toutes les Montesa de l'époque, la boite de vitesses n'était pas exempte de problèmes.
Nombreux faux points morts et vitesses qui sautent...

Je n'ai eu qu'une seule Montesa. Une Cota 311 que j'avais achetée fin 1991 chez Dherbey, comme toutes mes motos de trial. Ils m'avaient repris ma GasGas. La 311, première moto cadre alu et à refroidissement liquide chez Montesa. Une bonne bécane. Pas violente, mais hyper facile.

Re: Images d'archives...

Posté : 21 juil. 2024, 16:05
par Tonton
Le trial à évolué depuis l'année ou j'ai sorti ma trogne..... :036:


Re: Images d'archives...

Posté : 21 juil. 2024, 16:10
par druid
À ceci près que cette vidéo a trait aux ISDT ( International Six Days Trial ) qui n'avaient strictement rien à voir avec le trial, mais le mot enduro n'existait pas encore...

Par la suite, cette épreuve est devenue les ISDE ( International Six Days Enduro ).

Les six jours de trial SSDT ( Scottish Six Days Trial ) existent eux, depuis 1909 et ont lieu chaque année en Écosse.

Re: Images d'archives...

Posté : 21 juil. 2024, 17:06
par Tonton
Exactly Sir ! C'était juste raccord à mon année.... :sorry:

En trial pas trouvé d'images d'avant 59....


Re: Images d'archives...

Posté : 18 janv. 2025, 11:15
par Tonton
Du temps ou çà déplaçait les foules....çà avait de la gueule quand même ! :super:

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Re: Images d'archives...

Posté : 18 janv. 2025, 11:31
par L'Argonnais
A cette époque, le trial était plus populaire que le motocross.
Aujourd'hui il me semble que c'est inversé.

Re: Images d'archives...

Posté : 18 janv. 2025, 11:36
par nirlo
C'est marrant ces vidéos qui sont colorisées juste au niveau du visage des pilotes ! Sinon, on avait le droit de mettre les pieds dans l'temps ? :chapo:

Re: Images d'archives...

Posté : 18 janv. 2025, 11:45
par Tonton
L'Argonnais a écrit :A cette époque, le trial était plus populaire que le motocross.
Aujourd'hui il me semble que c'est inversé.


Maintenant le trial attire " indoor " pour des exploits sur zones artificielles toujours plus spectaculaires.....toujours plus !

Re: Images d'archives...

Posté : 18 janv. 2025, 15:03
par druid
Du temps ou çà déplaçait les foules....çà avait de la gueule quand même ! :super:


Au Royaume-Uni, et en particulier en Écosse, ça attire toujours autant de monde.

Sinon, on avait le droit de mettre les pieds dans l'temps ?


Bien évidement que non. Les règles sont toujours les mêmes. Le but étant précisément de ne pas poser de pied au sol.

A cette époque, le trial était plus populaire que le motocross.
Aujourd'hui il me semble que c'est inversé.


C'est malheureusement vrai.

Il faut dire aussi que n'importe quel poireau parviendra, certes pas vite, mais parviendra néanmoins à faire le tour d'un circuit de motocross.
Le même gazier dans une zone de trial, ne sera peut-être pas capable d'y faire deux mètres sans y poser un pied.

Bref, avant que de se faire plaisir au guidon d'une moto de trial dans un environnement qui correspond à ce pourquoi elle a été conçue, ça peut prendre un certain temps. Et nombreux sont ceux qui lâchent l'affaire rapidement.

Et si on chope le virus et qu'on voit son niveau progresser, il faut alors obligatoirement passer dans la catégorie supérieure où les difficultés sont évidemment supérieures également. Et ce , à chaque fois qu'on monte en catégorie supérieure :TR4, TR4+, TR3, TR3+, TR2, TR2+, TR1, Elite. En gros, les trois premiers d'une catégorie en championnat doivent monter dans la catégorie supérieure. Et si on refuse le passage en catégorie supérieure, on n'est plus classé au championnat. Logique.

Pour info, seuls 4 pilotes français couraient en catégorie "Elite" en 2024...

Après, et c'est en fonction des désirs de chacun, on peut pratiquer le trial sans penser compétition.

Et là, en premier lieu, on y acquerra des réflexes et des techniques qui amélioreront de toutes façons, le niveau de pilotage de tout un chacun pour n'importe quel type de moto, et dans n'importe quelle situation.


Maintenant le trial attire " indoor " pour des exploits sur zones artificielles toujours plus spectaculaires.....toujours plus !


L'indoor attire certes les passionnés, mais aussi majoritairement des gens qui n'y connaissent rien, voire pas grand chose.
C'est un super spectacle, mais ça n'est vraiment pas un bon outil pour la promotion de la discipline.

Hier soir encore, après le visionnage de l'indoor de Cl-Fd, un journaliste interviewait quelques spectateurs.
La réponse était toujours la même. Tout le monde trouvait cela spectaculaire, mais personne ne s'imaginait faire la même chose...

L'indoor fausse complétement l'image de ce qu'est réellement ce sport, qui selon le niveau auquel on s'y adonne, peut être à la portée de tous.

Re: Images d'archives...

Posté : 18 janv. 2025, 18:09
par Jackymoto
Les zones d'acrobaties souvent dangereuses, ont dissuadé les gens d'essayer de le pratiquer. Tu regardes ça comme du trapèze volant au cirque en sachant que tu n'y arriveras pas sans t' esquinter.

Re: Images d'archives...

Posté : 18 janv. 2025, 18:17
par Tonton
Z'ont qu'à me regarder , vont voir que c'est à la portée de tout l'monde :xptdr: :xptdr: ....

Re: Images d'archives...

Posté : 18 janv. 2025, 20:04
par Alain023
Tonton a écrit :Z'ont qu'à me regarder , vont voir que c'est à la portée de tout l'monde :xptdr: :xptdr: ....

La pratique du trial "tamalou" n'est pas encore reconnue comme discipline à part entière mais ça viendra. :036:

Re: Images d'archives...

Posté : 18 janv. 2025, 20:08
par Tonton
Je ne suis pas un "tamalou " , je suis un" tamalpartout " :D !

Re: Images d'archives...

Posté : 19 janv. 2025, 18:18
par Tonton
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