Les motos anciennes a retromobile

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biloutte
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Les motos anciennes a retromobile

Messagepar biloutte » 16 févr. 2008, 22:47

Voila quelques clichés pris à rétromobile et comme le monde est tout petit j'y ai rencontré Michel D inmanquable dû au réalisme de son avatar :wink: :wink:

triclycle a vapeur De Dion bouton 1888

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Moto Felix Millet 1897

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Moto Werner 1898 restaurée en un mois !!!

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De Dion Bouton tricycle a petrol 1899

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Skootamota moto-trottinette type B 1920

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Motosacoche 2 C 10 B tourisme 1923

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Monotrace torpédo biplace 510cc laterale 1926

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Neracar

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Conventry Eagle 986cc Flyng 8 1928 mise en vente par Bonhams éstimation entre 70000 et 80000 €

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Tri moto Bert 1929 sur base de monet goyon RC 4 350 villiers 2T 1926

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Moto-chenille Mercier type 3 a moteur J.A.P 350 culbuté 1936

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Sevitane Type B 1938 350 cc 2T refroidie par huile
Moto étudiée pour les besions de l'armée en tout terrain mais sa mise en construction fut trop compliquée et l'armée abandonna le projet

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Scooter TWN Contessa et side-car Watsonian 1956

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Matchless G3LC 1957

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De belles Moto Guzzi

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Paloma super flash spéciale Hallyday

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Un petit :wink: a nos amis belges

Moto F ducerne 1903

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Side car Sarolea militaire 38U

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Et Tintin le heros de tous les enfants sur Peugeot P107

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Et voila la derniere tandem MR avec sa petite remorque trés représentative de ce que pouvait être la moto populaire d'avant guerre,ce cliché ma fait penser a ce que me raconter un ami durant son enfance dans les années cinquante lorsqu'il partait en vacances avec ses parents a bord d'un petit side attelé a un vespa 125 cc a une moyenne de 250 Km par jour mais rien ne les arretaient le principal était de partir!!!

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Et voila le petit tour dans le passé est fini reste a attendre l'édition 2009 :cry: :cry:
Modifié en dernier par biloutte le 17 févr. 2008, 08:14, modifié 2 fois.
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Daniel78
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Messagepar Daniel78 » 16 févr. 2008, 22:58

Tu n'as pas raté MichelD, mais tu as raté les deux travelos...

Plus sérieusement, merci Biloutte pour ces superbes clichés. :wink:

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Marco
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Messagepar Marco » 16 févr. 2008, 23:54

Et derrière la Paloma de Johnny, y'avait quoi, Y'avait qui ?
Y'avait la Flandria de Lucien. Comme je visitais le salon en compagnie du papa (le papa de Lucien, Franck Margerin himself), j'ai immortalisé la scène.
Pour la petite histoire, cette Flandria passe son temps pendue au plafond par deux câbles, le long d'un mur dans l'atelier de Franck. Pendant une semaine,la petite a vu du monde. matez les détails et les quolifichets typiques des années '60-'70.

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Je suis la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
. /__\.
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Messagepar biloutte » 17 févr. 2008, 09:10

Bonjour Daniel,non les 2 travelos je ne les ai pas manqués car ils étaient pas assez discrets pour les louper,je n'étais pas en reportage pour gay pied magazine classic :lol: :lol: :lol: :lol:
Marco tu as du te régaler labàs,avec l'expo 2CV de beaux modeles!mais le prototype de type H de 1948 motorisé avec un moteur de 2CV était vraiement une curiosité :shock: :shock: En tout cas belle fréquentation :wink: :wink:
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Messagepar jmj » 17 févr. 2008, 10:33

Merci à tous pour vos photos et mention spéciale à ce veinard de Marco qui a pu taper la discute avec le légendaire Franck Margerin!

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Jackymoto
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Paloma

Messagepar Jackymoto » 17 févr. 2008, 10:35

J'ai eu ça un Paloma Special Johnny:j'avais vite raclé l'auto-collant special Johnny ,vu l'allergie que j'ai du personnage franco franchouillard.Il était
bien nommé ce pétarou suspensions pompes à vélo,tenue de route aléatoire,
selle dure comme un bout de bois,freins inefficaces:que la gueule,et rien
dedans!!! :lol: :lol: :lol: :lol:
Je l'avais acheté 350 francs,je l'ai désimatriculé pour qu'il soit vendable,et
je l'ai refourgué 800 balles sans regrets!(la Paloma adieu!!!)
A remarquer,l'allumage par doigt incandescent et lampe à pétrole de la Werner à moteur sur la roue avant(il y des clients qui s'étaient fait bruler la barbe avec ça!!!
Modifié en dernier par Jackymoto le 17 févr. 2008, 12:25, modifié 1 fois.

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Messagepar michel d » 17 févr. 2008, 20:15

Moto Guzzi 1953 500cc
Superalce "Biposto"

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Messagepar fab le motard » 17 févr. 2008, 20:57

le deuxieme guidon est extra :lol: :lol:

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Messagepar jmj » 17 févr. 2008, 21:20

ben oui, t'enlève la roue avant que tu remplace par une charrue et tu tu retourne la terre de ton jardin! :wink: :lol:

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Maso!

Messagepar Jackymoto » 18 févr. 2008, 18:25

Comme les passagers masos des supersports modernes!!!

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Messagepar cose » 18 févr. 2008, 20:10

:D les canons-women's ou jokey-position prête à être catapultée au dessus de la tête du pilote, si pas tout les deux ensemble, passagère un rien plus haut.
Ce sont de véritables artistes , car ils travaillent sans filets :cry:
enfin , faut bien que jeunesse se fassent :roll:
"We vinden geen betekenis in hoogdravende theorieën over spiritualiteit, maar wel in ons gezin en onze vrienden."
:057:

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Pat
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Messagepar Pat » 19 févr. 2008, 17:37

Super les photos, a part que les travelos manque un peu. :wink:

Sur le dernier la vie de la moto, il y a encore un article.
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Messagepar michel d » 23 févr. 2008, 21:54

druid a écrit :Ma préférée reste la Motosacoche avec son beau bicylindre MAG semi culbu :D


MOTOSACOCHE

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Messagepar michel d » 27 févr. 2008, 11:32

Peugeot 1932 P107 350cc

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Messagepar fab le motard » 27 févr. 2008, 11:38

tant de chrome pour un si petit moteur latéral ...
elle est encore plus neuve que quand elle est sortie du magasin ?