Ca se passe au palais des exposition. Nous y avons un stand avec des motos anciennes de 1914 à 1991.
C'est demain à partir de 14 h, samedi et dimanche. Entrée 5€.
Salon de Limoges.
-
Jano
- Membre RA 2025
- Messages : 5584
- Enregistré le : 03 avr. 2022, 13:55
- Votre moto : 500 EFI Classic
- Modèle de votre autre moto : Mash Side Force 445, SYM Evo GTS 125
- Prénom : Jean
- Localisation : Tulle
Re: Salon de Limoges.
Pas dispo ce WE 
Quand une jolie personne passe et que le sage désigne ses fesses, l'imbécile croit qu'il veut parler de la lune.
-
Jackymoto
Topic author - Membre RA 2025
- Messages : 28488
- Enregistré le : 14 janv. 2007, 20:47
- Localisation : quelque part dans le monde
- Localisation : Limoges
Re: Salon de Limoges.
Quelques vues de notre stand...et du stand des motos de course.
- Fichiers joints
-
- IMG_20251107_104338.jpg (151.46 Kio) Vu 2324 fois
-
- IMG_20251107_104352.jpg (144.5 Kio) Vu 2324 fois
-
- IMG_20251107_104519.jpg (153.83 Kio) Vu 2324 fois
-
- IMG_20251106_170602.jpg (151.25 Kio) Vu 2324 fois
-
- IMG_20251106_181523.jpg (154.57 Kio) Vu 2324 fois
-
- IMG_20251106_181535.jpg (138.94 Kio) Vu 2324 fois
-
druid
- Membre RA 2026
- Messages : 14825
- Enregistré le : 18 août 2006, 18:40
- Votre moto : 500 Bullet Fonte
- Modèle de votre autre moto : Bullet 500 fonte trial "bespoke"/Hima 450/SWM 600 Superdual/ Yamaha Ténéré World Raid
- Localisation : Toscane auvergnate
Re: Salon de Limoges.
La Peugeot sur les deux premières photos, me semble familière...
Ne serait-ce pas la 350 M2 Lessman Antonesco ?
Elle y ressemble beaucoup, à quelques détails près...
La Lessman Antonesco appartenait à un bon gars du club de Pétaros de Lezoux, Gérard Chadrin.
Décédé il y a quelques années. Son frangin a dû garder cette moto.
Au final, je pense que celle apparaissant sur les deux photos, est une M2 "classique", et pas la Lessman Antonesco.
La Peugeot 350 Lessman Antonesco est celle-ci:
Ne serait-ce pas la 350 M2 Lessman Antonesco ?
Elle y ressemble beaucoup, à quelques détails près...
La Lessman Antonesco appartenait à un bon gars du club de Pétaros de Lezoux, Gérard Chadrin.
Décédé il y a quelques années. Son frangin a dû garder cette moto.
Au final, je pense que celle apparaissant sur les deux photos, est une M2 "classique", et pas la Lessman Antonesco.
La Peugeot 350 Lessman Antonesco est celle-ci:
- S0-coupes-moto-legende-2018-notre-reportage-554372.jpg (88.15 Kio) Vu 2293 fois
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
-
Jackymoto
Topic author - Membre RA 2025
- Messages : 28488
- Enregistré le : 14 janv. 2007, 20:47
- Localisation : quelque part dans le monde
- Localisation : Limoges
Re: Salon de Limoges.
Il n'y a eu que 7 motos fabriquées, les premières ayant des moteurs différents, simplifiés par la suite par Antonesco.les premiers moteurs avaient été dessiné par Henri, un ingénieur de chez Peugeot, si mes souvenirs sont bons.
-
Limobull
- Membre RA 2026
- Messages : 6080
- Enregistré le : 01 juin 2006, 17:36
- Votre moto : 500 Bullet Fonte
- Localisation : Limousin montagneux
- Localisation : Au pied des Monédières
Re: Salon de Limoges.
Ah le salon moto de Limoges 
J'essaierai d'y faire un tour dimanche aprem'
Je garde en souvenir la très bonne idée, lors de l'édition de 2008, d'avoir présenté une Dresch MS 604.
Bon, je sais que je vais en faire hurler certains en parlant des motos Dresch et j'admets volontiers mon côté provocateur sur ce sujet
J'ai débuté dans les "grosses" cylindrées avec une MS 530 avant de passer chez Terrot en HCTL et RGST
J'essaierai d'y faire un tour dimanche aprem'
Je garde en souvenir la très bonne idée, lors de l'édition de 2008, d'avoir présenté une Dresch MS 604.
Bon, je sais que je vais en faire hurler certains en parlant des motos Dresch et j'admets volontiers mon côté provocateur sur ce sujet
J'ai débuté dans les "grosses" cylindrées avec une MS 530 avant de passer chez Terrot en HCTL et RGST
- Dresch MS 604 Salon de Limoges 2008.JPG (138.3 Kio) Vu 2204 fois
FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse 
.
.-
Jackymoto
Topic author - Membre RA 2025
- Messages : 28488
- Enregistré le : 14 janv. 2007, 20:47
- Localisation : quelque part dans le monde
- Localisation : Limoges
Re: Salon de Limoges.
Tu me feras pas hurler. Henri Dresch voulait faire des motos en grande série et bon marché venues à crédit, une nouveauté.
Par contre il manquait totalement de connaissance des matériaux, des contrôles et des traitements thermiques.
Je trouve qu' elles étaient bien dessinées .
Il s'était inspiré de Ford sans la rigueur de la qualité des matériaux et de la parfaite standardisation des pièces de ce dernier.
Ratier utilisait la machine à tailler Gleason de chez Dresh pour les pignons inusables de ses ponts...contrairement à ceux en guimauve
des Dresch bicylindres.
Par contre il manquait totalement de connaissance des matériaux, des contrôles et des traitements thermiques.
Je trouve qu' elles étaient bien dessinées .
Il s'était inspiré de Ford sans la rigueur de la qualité des matériaux et de la parfaite standardisation des pièces de ce dernier.
Ratier utilisait la machine à tailler Gleason de chez Dresh pour les pignons inusables de ses ponts...contrairement à ceux en guimauve
des Dresch bicylindres.
-
van.alstine
- 650
- Messages : 8798
- Enregistré le : 09 sept. 2012, 18:13
- Votre moto : 500 EFI Bullet Standard
- Modèle de votre autre moto : Quelques unes ...
- Prénom : Michel
- Localisation : 06
Re: Salon de Limoges.
Gleason Gleason
c'est Audi qui avait utilisé sur ses Quattro en Groupe B des différentiels Torsen Gleason il me semble
Je suppose qu'ils n'ont pas été les seuls.
c'est Audi qui avait utilisé sur ses Quattro en Groupe B des différentiels Torsen Gleason il me semble
Je suppose qu'ils n'ont pas été les seuls.
-
Dom
- Membre RA 2026
- Messages : 9036
- Enregistré le : 31 juil. 2018, 14:45
- Votre moto : 500 EFI Bullet Standard
- Localisation : Corrèze
Re: Salon de Limoges.
Merci pour l'info Jacky, je mobilise les troupes demain. 
"Le monde ne mourra jamais par manque de merveilles mais uniquement par manque d'émerveillement."
G.K. Chesterton
G.K. Chesterton
-
Dom
- Membre RA 2026
- Messages : 9036
- Enregistré le : 31 juil. 2018, 14:45
- Votre moto : 500 EFI Bullet Standard
- Localisation : Corrèze
Re: Salon de Limoges.
- csm_20251108-evenement-affiche-salon-de-la-moto-site-internet-limoges-metropole_86026ff00f.jpg (36.98 Kio) Vu 2164 fois
"Le monde ne mourra jamais par manque de merveilles mais uniquement par manque d'émerveillement."
G.K. Chesterton
G.K. Chesterton
-
skoncey
- Royal participant
- Messages : 2905
- Enregistré le : 31 déc. 2011, 12:55
- Votre moto : Autre(s) modèle(s)
- Modèle de votre autre moto : W650 / Honda 1000 CBF
- Localisation : France
Re: Salon de Limoges.
Jackymoto a écrit :Quelques vues de notre stand...et du stand des motos de course.
- IMG_20251107_104352.jpg (145.33 Kio) Vu 2096 fois
druid a écrit :
- S0-coupes-moto-legende-2018-notre-reportage-554372.jpg (88.1 Kio) Vu 2096 fois
Cette Peugeot est équipée d'une distribution à couple conique?
le ciel vous tienne en joie! (Philippe Meyer)
Un homme qui vieillit est un homme plein d’images. (Philippe Jaccottet)
Un homme qui vieillit est un homme plein d’images. (Philippe Jaccottet)
-
fab le motard
- Membre RA 2026
- Messages : 33515
- Enregistré le : 15 mai 2006, 22:14
- Votre moto : 500 Bullet Fonte
- Modèle de votre autre moto : une Bien Molle
- Prénom : Fabien
- Localisation : Lyon
- Contact :
Re: Salon de Limoges.
Une copie de w650 sûrement
Bon salon. !
Bon salon. !
-
druid
- Membre RA 2026
- Messages : 14825
- Enregistré le : 18 août 2006, 18:40
- Votre moto : 500 Bullet Fonte
- Modèle de votre autre moto : Bullet 500 fonte trial "bespoke"/Hima 450/SWM 600 Superdual/ Yamaha Ténéré World Raid
- Localisation : Toscane auvergnate
Re: Salon de Limoges.
Cette Peugeot est équipée d'une distribution à couple conique?
Oui.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
-
Jackymoto
Topic author - Membre RA 2025
- Messages : 28488
- Enregistré le : 14 janv. 2007, 20:47
- Localisation : quelque part dans le monde
- Localisation : Limoges
Re: Salon de Limoges.
Par contre ce mode de distribution n'a été fiable que lorsque les couples coniques ont eu des pignons à taile hélicoïdal.Velocette par exemple n' a jamais eu les tonds pour fabriquer ça et les KTT descendaient pas mal de pignons. Les distributions à couples coniques existent de puis les années 10, comme les distributions desmodromiques d'ailleurs.