Royal Enfield Bullet Documentary

Pour parler de ces charmants monos, choix de la couleur, du sélecteur, essais, avis, tout tout tout, mais on laissera la partie mécanique au garage.

MaxVespa400
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Re: Royal Enfield Bullet Documentary

Messagepar MaxVespa400 » 05 juin 2025, 13:59

Aussitôt dit aussitôt fait
AVANT MODIFICATION

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Ensemble démonté vue arrière.
avant.jpg
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Coupe à la Dremel de la patte en faisant gaffe de ne pas entamer la plaque d'immatriculation en dessous.
J'ai repercé un trou sur le bout de languette a 7 cm du bord haut du catadioptre afin de fixer la patte via le 3 ème boulon. Il faut enlever un peu d'épaisseur à la dremel ou avec une petite meuleuse d'angle sur les 2 pattes pour éviter une surépaisseur trop importante là ou les pattes se chevauchent. Puis j’ai raccourci la languette qui supporte le catadioptre de quelques cm.

Pendant 1.jpg
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Essai...Le catadioptre est bien au ras de la plaque...

Pendant 2.jpg
Pendant 2.jpg (83.47 Kio) Vu 1886 fois



...les 2 rondelles en haut sont là pour compenser la surépaisseur des pattes qui se chevauchent pour que l'ensemble pose bien à plat sur l'arrière de la moto. Un petit coup de peinture et...

Apres 1.jpg
Apres 1.jpg (72.69 Kio) Vu 1886 fois






On remonte...

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Catadioptre monté au ras de la plaque en bas.

C'est plus sympa que cette languette longue derrière.
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LeCiao
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Re: Royal Enfield Bullet Documentary

Messagepar LeCiao » 05 juin 2025, 15:45

J'ai essayé de démonter mais les boulons tournent à vide et la tête de vis est derrière la plaque.
Par contre, ton idée pour le catadioptre je note ça me plait bien et le résultat sur la tienne est impec :003:

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Alain023
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Re: Royal Enfield Bullet Documentary

Messagepar Alain023 » 05 juin 2025, 15:59

Bien vu Roger :oué:
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MaxVespa400
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Re: Royal Enfield Bullet Documentary

Messagepar MaxVespa400 » 05 juin 2025, 16:26

LeCiao a écrit :J'ai essayé de démonter mais les boulons tournent à vide et la tête de vis est derrière la plaque.
Par contre, ton idée pour le catadioptre je note ça me plait bien et le résultat sur la tienne est impec :003:


Pas de pot pour les vis qui tournent. Je n'ai pas eu le problème. Peut être en appuyant fermement sur la plaque d'immatriculation pendant que tu dévisses les écrous derrière...mais les écrous sont des écrous freins donc ça force un peu tant qu'ils ne sont pas sortis des filets de vis. Normalement le filet des vis dépassent largement les écrous. Peut être que si tu utilises une pince pour serrer les vis sur leur filet qui dépasse, tu arriveras à débloquer les écrous. Sinon, acheter 2 rivets pour plaque et percer pour enlever les existants et ainsi avoir accès aux têtes de vis sous la plaque.


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Certe pas facile d'accès...Bon courage... :boire:

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