la question que je me pose, c'est avec les outils modernes, est-ce que ca fait des motos plus fiable, plus facile qu'à l'époque
Tout dépend du gars qui l'a assemblé et mise au point. Pour la facilité,hum, hum, un carbu Longuemare est un carbu manuel: toutes les fois que tu touches le papillon des gaz, il faut corriger la richesse fissa pour que le moteur ne s’arrête pas.C'est une question d'habitude quand c'est bien réglé, tu utilises le bouton de masse pour ralentir.Naturellement c'est une transmission directe sans embrayage.
La dernière réplique de Pavel Malanik , à remarquer le side Royal+ Velorex qui passe à côté:
https://youtu.be/U1TxfS2g4jshttps://www.pavelmalanik.cz/jap-v8/