Royal Enfield Uruguay - Rando en Classic

[Daniel78]

On peut acheter un très gors trail, le plus haut et le lourd possible, pour rouler en ville,
ou bien une RE 500 Classic pour randonner dans la nature entre copains.

Si vous trouvez ça un peu long, vous pouvez aller directement à 8:00.
Quelques paysages sympas.
La Classic, légère, basse et coupleuse, s’acquitte assez bien de ce type de balade on dirait.
En attendant l'Himalayan.

[fab le motard]

avec la plaques sur le coté ??
ca manque peut etre de bons pneus ?

[CEDRIC 35]

Oui avec des bons pneus puis environ 1,5 kilo de pression ca doit aider, l’avantage de la Bullet tu peux aussi rouler debout, bien pratique en off road.
Pour ce faire des bonnes virées off road faudrait reculer les reposes pieds d’un a deux centimètres, pour être moins gêné par le réservoir quand tu es debout.
Un petit sabot moteur pour éviter les pierres dans les carters, après tu dois bien profiter des randos sans avoir besoin de kiné après la rando.

Ça donne des idées tout ça

[nirlo]

Tiens, je savais pas qu'on roulait à gauche en Uruguay. Pour ce qui est de rouler debout, Cédric35 a raison, il vaut mieux reculer les repose-pieds et réhausser le guidon pour être confortable.

[Daniel78]

Non, non, on roule à droite. Comme chez nous.
Mais je me suis fait la même réflexion en visionnant le début de la vidéo.

Tant que c'est sec comme c'est le cas dans cette vidéo, les pneus de route doivent aller.
J'aurais plus de craintes pour le pot, qui est bien bas.