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Marco a écrit :...... C'est du travail artisanal, quasiment à la demande, directement de l'artisan au client.
Marco a écrit :Il serait maladroit de donner ici un avis comme on pourrait le faire à propos de produits industriels fabriqués en grande série.
Si les réalisations d'Alternative side-car t'intéressent, le mieux serait sans doute d'aller voir Jean directement.
Marco a écrit :Salut,
Jean est un copain qui travaille avec d'autres de nos copains. Et si ce sont des copains, c'est parce qu'ils font de belles et bonnes choses qu'on aime bien. C'est du travail artisanal, quasiment à la demande, directement de l'artisan au client.
Il serait maladroit de donner ici un avis comme on pourrait le faire à propos de produits industriels fabriqués en grande série.
Si les réalisations d'Alternative side-car t'intéressent, le mieux serait sans doute d'aller voir Jean directement.
Merci !!!
Marco a écrit :Salut,
Jean est un copain qui travaille avec d'autres de nos copains. Et si ce sont des copains, c'est parce qu'ils font de belles et bonnes choses qu'on aime bien. C'est du travail artisanal, quasiment à la demande, directement de l'artisan au client.
Il serait maladroit de donner ici un avis comme on pourrait le faire à propos de produits industriels fabriqués en grande série.
Si les réalisations d'Alternative side-car t'intéressent, le mieux serait sans doute d'aller voir Jean directement.
guycalvados a écrit :Bonjour,
Qui peut me renseigner sur la qualité et le sérieux de alternative side car?
J'aimerai aussi avoir des photos de ses réalisations, outre celles de son site, et aussi des avis sur les avantages et les inconvénients des 4 paniers qu'ils monte (aiglon, tourisme, black pearl, et yéti)
Merci
dibona a écrit :Pas facile de répondre à une question aussi ouverte que "....les avantages et les inconvénients des 4 paniers ...".
Quels sont tes critères ?
Le choix d'un side est une alchimie très personnelle ....
hoogsteyn a écrit :...Je connais pas cette boîte... En revanche, j'en connais un autre très bon chez les ch'timis, mais depuis qu'il fait des miniatures...
hoogsteyn a écrit :Ce qui me dérange le plus (visuellement) c'est la hauteur du châssis, sauf si on pratique le TT.
Le châssis précision (d'origine) est plus bas et ça lui va bien.
Pour les paniers, c'est plus une question de goût et pour moi, c'est le précision tourisme qui sort du lot, mais surtout pas en deux places!
jpv17 a écrit :
Quelle différence de poids entre la version alu et acier. Hormis pour la vitesse, le poids est il un handicap pour la tenue de route ?
Suis néophyte en la matière.
three wheels a écrit :jpv17 a écrit :
Quelle différence de poids entre la version alu et acier. Hormis pour la vitesse, le poids est il un handicap pour la tenue de route ?
Suis néophyte en la matière.
3kg de différence entre une caisse alu et acier.
Comme dirait T Max c'est le poids du "Bronze" que tu fais ou pas?
Comme pour les batteries lithium ou acide.
Ce qui est important c'est le poids de ce que tu mets dedans.
Je sens que je ne vais pas me faire que des amis (es)
Maintenant, sur nos petites bêtes à 30cv, au plus c'est léger, au mieux c'est.
Même sur les sides modernes à 130cv voire plus (chuuuut) le poids c'est l'ennemi (dixit Mr Michelin)
Faut pas oublier que la petite boite à côté elle en fait qu'à sa tête rien que pour nous embêter, un coup je pousse à droite, un coup à gauche , comme un pays mal gouverné .
