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Exposé au Abrfestival

cool, mais la conduite n'est pas du bon coté

Ça doit pas vraiment arracher sur les bras sur un coup de gaz...

C'est sur faudra pas être pressé mais ça peut le faire.

Le Watsonian International pèse 65 kg.
Moins qu'un passager.

https://www.watsonian-squire.com/product/international/

Daniel78 a écrit :Le Watsonian International pèse 65 kg.
Moins qu'un passager.

Tout dépend du passager

Une fois lancée ça doit rouler, mais les démarrages doivent quand même assez laborieux !

Je serais curieux de voir la ête de l'embrayage au bout de quelques temps ...

Une "411", enfin... une RE Himalayan attelée (du "bon" coté !), il y en avait aussi une aux CML, en Mai de cette année à Dijon !

Mais, avec le poids induit (machine + 2 passagers), ça n'doit pas être une foudre de guerre !

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L Himalayan n est déjà pas un foudre de guerre quand on attèle ce genre de brélon, on sait a quoi s attendre et ca peu être sympathique pour se balader, la Bullet attelé sur papier c est pas vraiment terrible et pourtant sur petite route c est sympa

Daniel78 a écrit :Le Watsonian International pèse 65 kg.
Moins qu'un passager.

https://www.watsonian-squire.com/product/international/

Oui mais un passager ne tire pas comme un sourd la bécane sur le coté.
Son poids se place DANS L'AXE, et ça change tout.

Cela dit, ce n’est pas parceque ce n'est pas puissant que ce n'est pas plus plaisant que quelque chose de puissant.