Royal Enfield le Site : Le Forum

Hello,
Où trouve t'on des sides pour Royal Enfield, enfin, je veux dire la panier seul ? Un peu à l'image de celle de Fab Le Motard. Je suis allé voir sur le site de Trophy Moto, mais ils ne vendent des sides que pour les Oural.

J'aimerai savoir combien me coûterait un Bullet avec un side, le tout homologué... Et je ne trouve pas l'info... Si vous avez une piste, je suis preneur !

Tu mets un pignon de 16 dents en sortie de Bte de vitesses et à toi la course contre les Solex (débridés tout de même). Je te signale que l'adjonction d'un moteur de complément dans le side (pour monter les côtes par exemple) est interdite

tu n'as pas l'info car ... ca ne s'est jamais vendu
et je crois qu'en France l'importateur n'a meme jamais donné son accord pour atteler une Enfield or c'est le document préalable à toute homologuation ...

je dirais sur le site de jurassic moto y a des sides ;

http://www.jurassicmotos.com/bulletcustoms.php

mais ... mais ... ils te vendent le kit, un peu comme les pots pour piste ...

fab le motard a écrit :tu n'as pas l'info car ... ca ne s'est jamais vendu
et je crois qu'en France l'importateur n'a meme jamais donné son accord pour atteler une Enfield or c'est le document préalable à toute homologuation ...

je dirais sur le site de jurassic moto y a des sides ;

http://www.jurassicmotos.com/bulletcustoms.php

mais ... mais ... ils te vendent le kit, un peu comme les pots pour piste ...

ah info intéressante ! Vendu mais non homologué

mais dis donc, je vois qu'ils font des locations de side-car Royel Enfield http://www.jurassicmotos.com/rental.php

En tous cas, elles ont une belle gueule

Mais le tien n'est pas homologué ?

Non non ! le side de jurassic est parfaitement homologué et en plus il est très beau, il y a notamment une magnifique pièce d'aluminium sous le pare brise et l'arrière est superbe ! voir sur le site ici :

http://royalenfieldlesite.nuxit.net/vos ... decars.htm

je l'ai essayé, mais attention, le couple royal enfield tel qu'elles sont et side car... c'est un tantinet casse gueule ! pour l'essayer, jurassic m'avait mis un sac de 50 kilos de ciment dans le baquet, malgré ça, et a basse vitesse, et ben on le lève quand même....

francis ouaibmastair a écrit :Non non ! le side de jurassic est parfaitement homologué et en plus il est très beau, il y a notamment une magnifique pièce d'aluminium sous le pare brise et l'arrière est superbe ! voir sur le site ici :

http://royalenfieldlesite.nuxit.net/vos ... decars.htm

Je rêve, il est magnifique...

francis ouaibmastair a écrit :je l'ai essayé, mais attention, le couple royal enfield tel qu'elles sont et side car... c'est un tantinet casse gueule ! pour l'essayer, jurassic m'avait mis un sac de 50 kilos de ciment dans le baquet, malgré ça, et a basse vitesse, et ben on le lève quand même....

Mais alors donc, ça contredit ce que disait Fab tout à l'heure : on arrive tout de même à fair homologuer un side Royal Enfield ?

Je poserai la question chez Trophy Moto et vous donnerai la réponse...

Francis ... est tu sur de l'homologuation ??
pour les sides vendus par jurassic, se sont des watsonnian, tu peux les appeler et nous dire si l'ensemble est homologué ...
et sinon , non le mien n'est pas homologué et le side est dans le garage ...

oui vendre est une chose ...


j'ai appelé pour savoir comment je pouvais homologué mon ensemble
de paris au bouche du rhone on m'a dit que c'etait pas possible ...


mais si quel qu'un en homologue un ...

a l'époque, jurassic avait fait un gros pari

homologuer un side pour re

il a pris les frais a sa charge et çça a marché..

le vend il encore, je ne sais pas...

mais si vous y tenez, je peux aller faire un tour la bas histoire de voir ou ils en sont c'est à deux heures de moto de montpellier

Voici une pub tirée d'une revue de Décembre 1992.
Cette pub parle d'un attelage homologué, ce qui sous-entend "vendu en bonne et due forme avec papiers en règle"
Question:
Si un tel attelage a été un jour commercialisé, comment se fait-il qu'à un moment donné il ne l'ait plus été? Cela a-t-il été consécutif à des accidents survenus à l'usage par exemple?
Si je reprend l'exemple de Jean Martin qui se battait pour faire homologuer sa 350 achetée en Angleterre, dès lors qu'on lui a apporté la doc, la photocopie d'anciennes CG, et même un certificat des Mines, toutes les portes se sont ouvertes à lui et il a immatriculé sans problème.
Pourquoi n'en serait-il pas de même pour cet attelage?
Qui pourrait produire une CG et un certificat des Mines. Il doit forcément y en avoir quelquepart.

joli pub,
dommage que les atteliers précisions n'existent plus ainsi que moto-village ...

je vais essayer de poster dans les forums et PA de side-cariste ...

Knut a écrit :Il est beau aussi, cintré et galbé.

c'est le meme que le mien ... sauf le garde boue du side, le mien est plus enveloppant ... je prefere celui de la pub

par exemple



ou


tu peux aller là et cliquer ... pour le format géant
http://fab-le-motard.fr/article.php3?id_article=89

Les papiers d'homologations effectuées par Jurrassic pour leurs sides de location devraient suffire à convaincre la drire ?

D'autre part, j'imagine que si la demande est refusée, elle doit être motivée par l'administration par écrit... avec des raisons convaincantes et inattaquables au tribunal administratif...

ce ne sont pas les memes sidecar ...
et j'avais contacter jurassic moto pour leur demander de l'aide ... ils ne peuvent rien faire pour moi ...