Royal Enfield le Site : Le Forum

Hep, ze Daniel, ç'en serait où c't'aventure ? Je comprends rien à l'anglais moye
http://www.vr21.com/thirdwheel/

Ah, là, là, mon bon Barde... tu as désenseveli un vieux post de presque 3 ans : viewtopic.php?f=26&t=1048&p=12108#p12108
Il est temps que je reprenne contact avec le développeur...

Il a mis à jour son site hier, en indiquant que la demo et le logiciel complet, présenté comme une simulation (à vérifier), sont maintenant terminés.
Il les fait tester par ses proches pour identifier d'éventuels bugs de dernière minute.
La demo mise en ligne très bientôt sera gratuite et proposera un sidecar avec pilote et singe complètement fonctionnels, et un des neuf parcours que comptera la simulation.
La version complète qui devait être gratuite au début du projet, sera probablement payante mais à un prix raisonnable (autour de £10).
C'est la seule simulation à ma connaissance qui proposera de piloter un sidecar. Et en moto il y a surtout des jeux d'arcade, pas vraiment de simulateur sérieux et réaliste.
Pour vous donner une idée, dans cette simulation de sidecar tout terrain on pourra gérer les gaz, le frein avant, le frein arrière, celui du panier, pencher le pilote et le singe pour gérer le centre de gravité de l'attelage, etc...


Tu t'intéresses aux logiciels de simulation Barde ?
Il y a quelques années j'ai fait partie de la Fédération Nationale de Simulation (FNS).
Aillant sympathisé avec un pilote auto amateur pigiste pour Micro Simulateur, j'ai failli collaborer à leur revue pour la partie sport automobile. Mais cette excellente revue (très pointue) est essentiellement axée sur la simulation d'aviation civile et militaire.
Deux univers assez éloignés la simulation et les jeux vidéo.

ouai, très belle revue ... juste à regretter que les simulations militaires aient eu tendance à se tourner vers l'arcade(pour des raisons économiques évidentes mais ça m'avait fait décrocher il y a plusieurs années) ... je me souviens d'anciennes simulations militaires où l'on rencontrait (en ligne) de vrais pros (pilotes de chasse de différents pays) avec des semaines entières passées sans presque bouffer / dormir à faire des missions dont on revenait rarement ... fallait s'accrocher et s'entraîner, apprendre à travailler en groupe (fabuleux ces logiciels quand on pense à la puissance des PC et CG de l'époque) se doter de bons matos (PC overboostés, manettes OTAS de qualité, siège, multi écrans, consoles spéciales) se reconnecter souvent car les réseaux plantaient souvent (bande passante ?)mais quel pied !!! ... et on pouvait mourir plusieurs fois ... je regrette un peu cette époque, ayant décroché depuis longtemps ... à l'époque, les simus de bécane ... bof, bof : existe-t-il de bonnes simus (pas arcade) de bécane de nos jours ???
Donc, si je comprends bien, nous avons, sur ce forum, des pointures en mécanique et des pointures en informatique ... et pour ceux (comme moi) qui ne sont ni l'un, ni l'autre ... snif (que les yeux pour pleurer) ... mais pour ceux qui seraient les deux ... alors là, respect ...

Arghh mon petit Lapin... que c'est bon de lire tout ça !
Je suis toujours agréablement surpris de trouver ici des gens qui ont partagé à un moment ou un autre les mêmes centres d'intérêt, même singuliers.

En effet, Micro Sim a élargi au fil du temps sa cible de lecteurs en glissant vers le jeu vidéo et l'Arcade. Probablement pour sauver la revue lorsqu'ils ont été repris par les Editions Larivière.
Tu te souviens de l'époque de Claude Rozé sur les sujets de course auto ? Nous avions fait quelques stages monoplace ensemble.
Un garçon très pointu et passionné, un vrai puriste, qui étayait ses articles de pilotage ou chroniques de réglages aéro, châssis, moteur, etc, en récupérant des infos réelles dans le monde de la compétition.
A la sortie de Grand Prix Legends chez SIERRA, une simu consacrée à la Formule 1 des années 50, il était allé jusqu'à interviewer Jean-Pierre Beltoise pour savoir si le comportement des monoplaces dans le logiciel était fidèle au comportement des véhicules d'époque. Idem pour la modélisation des circuits qui pour certains n'existent plus, ont été modernisés ou dont les tracés ont été modifiés avec le temps pour des raisons de sécurité.

Par contre, c'est un loisir onéreux. J'ai décroché aussi depuis longtemps.
Nécessité d'une configuration PC de course, la dernière carte vidéo hors de prix, un fauteuil avec effets, des manettes haut de gamme.
Avec Claude Rozé nous avions fait faire par un artisan un ensemble volant/pédalier sur mesure, à l'époque où aucun volant analogique sérieux avec des palettes sous le volant n'existait. Dureté de la pédale de frein réglable, volant recouvert de cuir retourné comme en compet'. Le retour au centre du volant se faisait par deux tendeurs de vélo... Maintenant c'est un retour d'effort géré par des servo-moteurs et un bout de programme.

J'ai passé des dizaines (centaines ???) d'heures avec TT Superbikes sur PS2. Le pilotage des sides et le rendu du circuit sont presque parfaits. Un tour de l'Ile de Man fait réellement entre 20 et 30 min. et difficile de mémoriser tous les virages.
Et j'ai aussi passé des nuits sur Flight Simulator 2000. Le premier simulateur que j'ai essayé tournait sur un TO7 Il y a ...? ans

three wheels a écrit :....que j'ai essayé tournait sur un TO7 Il y a ...? ans

en 1981 p'tit père. J'ai eu aussi la bête

Je vole toujours avec flight, mais surtout en hélico

Tiens puisqu'on parle simu, moi aussi j'ai travaillé pour un simu aéronautique.
En fait il s'agissait de FMS, un simulateur d'aéromodélisme, qui permet d'apprendre les base du maniement d'une télécommande et d'un engin vu de l'extérieur.
Mon boulot (bénévole) consistait à développer des machines volantes à intégrer dans ce logiciel : avions, planeurs, hélicos et mêmes des bizarreries comme par exemple le vaisseau de Robur le Conquérant.

A une époque, le modèle dynamique et physique avait été retravaillé par les concepteurs du logiciel et j'en avais profité pour essayer de créer des bagnoles et des motos. J'avais fait la W650 de chez Kawa et le 5OO SR de chez Yam.

Serait peut-être une bonne idée de développer une Enfield.
Voire même, compléter après par une Enfield avec Watsonian.

Pour ceux qui veulent essayer le simulateur, (entièrement gratuit), voilà un lien.
http://n.ethz.ch/student/mmoeller/fms/index_e.html
(téléchargez la version 2.0 alpha 8.5)

Et pour ceux qui veulent essayer la moto, envoyez moi un MP.
Attention, c'est vraiment pas facile de la faire rouler droit, et de prendre les virages comme on veut.
Mais après avoir développé ses réflexes, c'est bon.

Tenez, deux petites captures d'écran du SR et de la W.

J'avais une bonne copine qui simulait aussi. Mais on finit par se lasser.

Ah ça !
Pour ça elles ont pas besoin de logiciel...

Jivaro a écrit :J'avais une bonne copine qui simulait aussi. Mais on finit par se lasser.

t'avais peut etre pas le joystick avec retour de force

three wheels a écrit :... TT Superbikes sur PS2. Le pilotage des sides et le rendu du circuit sont presque parfaits. Un tour de l'Ile de Man fait réellement entre 20 et 30 min. et difficile de mémoriser tous les virages...

Intéressant ça !

Je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer TT Superbike, n'ayant pas de PS2.
On pilote quels types de motos et de sides ?


L'Ile de Man, c'est un truc que j'aimerai bien faire un jour...

Alphonse Patamob a écrit :... Serait peut-être une bonne idée de développer une Enfield.
Voire même, compléter après par une Enfield avec Watsonian...

Excellente idée !
Ce serait encore faisable ???

On mettra quand même un casque au pilote, histoire de montrer l'exemple aux grands enfants qui parcourent ce forum.

Daniel78 a écrit :Excellente idée !
Ce serait encore faisable ???

On mettra quand même un casque au pilote, histoire de montrer l'exemple aux grands enfants qui parcourent ce forum.

Bien sûr.
Mais pour mener à bien l'opération, et si on veut faire du bon boulot, je vais avoir besoin d'aide.
Du coup, j'ouvre un post pour pas pourrir celui-là.

viewtopic.php?f=13&t=6330