Himalayan 450 et voyant allumé

[Daniel78]

Normal non.
Il est orange, c'est un voyant d'alerte.
C'est moins grave qu'un voyant rouge remarque.

C'est un voyant de défaut concernant les "fonctions moteur".
Voyant MIL moteur (Malfunction Indicator Light).
Le plus souvent c'est un souci électrique : capteur, sonde, ou juste une tension batterie trop faible.

Elle est restée stationnée 1 mois dehors par des températures hivernales ? Il y a peut-être un rapport.

[régis51]

Et vue la qualité dès batterie RE d'origine même en roulant régulièrement...

[fab le motard]

Et vue la qualité dès batterie RE d'origine même en roulant régulièrement...

pour l'instant, la batterie a un an, la moto est resté 4 ou 5 semaines, dehors, dans le froid et l'humidité, sans rouler, la moto a très très bien démarré.

[Daniel78]

Mais je ne pige pas bien.
Vous ne découvrez pas ce voyant MIL, si ?
Il existait déjà sur le moteur UCE en 2008.
On en a parlé des centaines de fois sur ce forum il me semble.
En général il faut un lecteur OBD ou une valise d'atelier pour lire le defaut qui déclenche l'allumage du voyant.

Le pictogramme représente un moteur (de voiture).
Les pictos, leur couleur, leur association à un défaut ou une fonction sont normalisés au niveau international.
Ce sont les mêmes dans les voitures.

[fab le motard]

Capture d’écran 2025-11-28 100704.png (135.03 Kio) Vu 1896 fois

[régis51]

Le seul problème que j'ai eu avec ma hntr, mis à part la béquille laterale.... venait de la batterie, et en hiver...elle ne tenait moins la charge là moto démarrait et au bout d'un bont moment je devais accélérer pour ne pas caler. Il faut un peu plus de 13 v si je me souviens bien pour l'injection. Désolé,mais Je ne sais plus si le voyant orange défaut moteur s'allumait en roulant.

[fab le motard]

je regarderais la tension la prochaine fois dans le tableau de bord.

[régis51]

Mon revendeur a mis un certain temps a trouver le problème même avec le boîtier pour les pannes . Il a trouvé en mettant un booster pour la demarrer.

[régis51]

Et pour mon optimate la batterie était bonne !

[Daniel78]

Attention à l'électronique avec les boosters.

[Tonton]

la photo est piquée sur internet.
c'est juste le voyant moteur "injection" ? qui est allumé
pas d'autres messages d'erreur.
Je ne sais plus si il y a un mois, ce voyant était allumé ou pas
en regardant la doc, je n'arrive pas à savoir si c'est normal ou pas.
Je demandais donc aux propriétaires de 450, si ils avaient ce voyant allumé en permanence.

sinon elle démarre très bien, même ce matin par -5 en étant resté dehors plusieurs semaines.
Elle fonctionne bien.

Il se met en orange pour un défaut , donc pas normal ! Pour moi c'est un manque d'huile , tu risques pas grand chose à y mettre 100 ou 200 ml , sinon elle est garantie alors direction le vendeur !

[corto71]

Certes, vérifier les niveaux.
Si la moto fonctionne correctement c'est peut être un problème de sonde de température ou autre.
J'ai le cas sur la Météor, c'est cette fameuse sonde qui n'est mal étalonnée. Il y a une mise à jour à faire.
Perso je n'ai pas encore fait la mise à jour mais je vire le message avec un boitier obd.
Lorsque la chose s'est produite le problème était connu et mon concess et ami m'a simplement dit que ça n'avait aucune incidence sur le fonctionnement de la machine.
La moto a fait presque 1500 km avec le voyant Mil allumé sans aucun pb.

[plouf]

Sur ma 410 ce voyant s'est allumé après un plein, pour s'éteindre plusieurs heures et kilomètres après.
La dernière fois c'était suite à un redémarrage après un calage à chaud. Puis il s'est éteint... plus tard.
Sans qu'à chaque fois le fonctionnement du moteur ne soit altéré en quoi que se soit.

[Ded31]

Faudrait un voyant pour signaler les anomalies des voyants !

[Daniel78]

Faudrait un voyant pour signaler les anomalies des voyants !

Aujourd'hui ce sont des DEL.
Mais à l'époque où c'était des ampoules à filament, vous vous souvenez du bouton au tableau de bord qui permettait de tester les voyants en forçant leur allumage ?
J'avais ça sur ma Chrysler 2 litres (le bouton complètement à gauche - #17). C'était pour tester le voyant d'alerte de fuite sur le système de freinage.
Bon, c'était à l'époque où les voitures avaient un tableau de bord, et non une télévision.

TdB Chrysler 2L.png (66.88 Kio) Vu 1793 fois