Mes lampes clignotent

[BIG AL]

oui moi aussi ... j'ai du mal ... En fait j'ai tout démonté puis changé la batterie ... Ils refonctionnaient normalement ... Puis je me suis rendu compte que la batterie nouvelle ne rechargeait pas ... J'ai fait tester le régulateur par une connaissance qui avait un tutoriel la dessus ... Il était out, je l'ai changé . Je suis passé dans un garage faire tester l'alternateur, il était out ...Là le mécano m'a confirmé qu'en général il fallait aussi changer le régulateur ... car une panne entraine souvent l'autre . Pour l'histoire de l'allumage, sur le site royal enfield, ils vendent le tout en même temps

[FABRIZIO]

Je pense qu'il s'agit d'une surintensité dans le circuit du clignotant gauche. L'isolation d'un fil de ce circuit est probablement endommagée, ce qui provoque une fuite de courant à la masse.

Un bon électricien automobile équipé d'un multimètre/ohmmètre devrait pouvoir identifier facilement le problème.

J'espère me tromper, mais je crains qu'ils n'aient remplacé la batterie, le redresseur et l'alternateur sans raison.

[Daniel78]

Je pense qu'il s'agit d'une surintensité dans le circuit du clignotant gauche. L'isolation d'un fil de ce circuit est probablement endommagée, ce qui provoque une fuite de courant à la masse.

Un bon électricien automobile équipé d'un multimètre/ohmmètre devrait pouvoir identifier facilement le problème.

J'espère me tromper, mais je crains qu'ils n'aient remplacé la batterie, le redresseur et l'alternateur sans raison.

Je pense un peu pareil pour le défaut.

La batterie c'est du consommable sur une moto. En revanche redresseur/régulateur et alternateur c'est très simple à tester.
On peut supposer qu'il y a eu un diagnostic méticuleux avant de se lancer dans le remplacement de ces pièces couteuses.