Royal Enfield le Site : Le Forum

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Ce soir en arrivant devant la casba , je mets la moto sur bequille et eteins le moteur pour ouvrir le portail , garage ect ...
Je remets la clefs dans le contacteur , mets le jus et appuie sur le bouton de demarreur , la moto pete comme il faut mais j entends le demarreur qui tourne toujours ??????
J enclenche le coupe circuit , le moteur s eteint mais le demarreur tourne toujours , je remets le bouton du coupe circuit sur " On "et elle demarre ...
Je coupe le contact et enleve la clef et le demarreur tourne toujours ..
J essaie rapidement divers manoeuvres rien n y fait ???
Vite , vite , demonte le cache , un tournevis et debranche la batterie ; ca va elle n est pas ensorcelée , elle s eteint ...
les clefs sont dans ma poche , je fais juste toucher la cosse sur la borne et hop , c est reparti ....

3 100 kms la brele

Les mechantes langues vont dire " NORMAL C EST UNE EFI , QU EST CE QUE VOUS ETES EMMERDE AVEC VOS EFI "
ceci dit ca n arrive pas d arriver avec vos fontes , y a pas de demarreur

Bon voila demain , il ne me reste plus qu a mettre un coup de marteau sur ma Classic


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Ça m'était arrivé avec la Noiraude (Leanburn)
Pareil, j'avais débranché la batterie
J'ai changé le relais de démarreur

Ca ne va pas t'aider, mais ça m'est arrivé aussi avec l'EFI Electra, souviens toi, on partait en Angleterre en 2012, il était 4 heures du matin et le barouf dans la nuit de Dieppe et ce put@# de démarreur qui ne s'arrêtait pas !...
yvesmetz est venu et a tapé comme une brute sur le boitier du démarreur... ça s'est arrêté tout seul !

Ce n'est jamais revenu après.

Je ne sais pas quel en est la cause.

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C est le relais qui fait des siennes pas grave ...

T Max 66 a écrit :.
ceci dit ca n arrive pas d arriver avec vos fontes , y a pas de demarreur

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Si môonsieur, ma fonte a un démarreur nucléaire.
Na.
(Bon, c'est pas pour autant qu'elle roule, mais au moins, aujourd'hui elle a pêté et enfumé durablement l'atelier.)

Il est également arrivé à moi. les contacts du relais de démarrage ont été collés. Je l'ai résolu en changeant le relais de démarreur.



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druid a écrit :Relais de démarreur collé.

Les EFI's, ça se répare à coup de masse !

Oui une bonne masse c'est important,surtout pour les pannes electriques

z'êtes drôlement emmerdés avec vos...






































...démarreurs !

druid a écrit :Relais de démarreur collé.

Les EFI's, ça se répare à coup de masse !

C est ce que j ai ecrit dans le premier message demain matin elle ramasse , a moins qu !!!!!!!!!! elle est comprise et veuille bien fonctionner comme une Japonaise

on a jamais vu quelqu'un kicker sans arret pendant des heures ...
et qu'il faille lui taper sur la tete pour l'arrêter

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Kicker non mais pousser oui

T Max 66 a écrit :.
Kicker non mais pousser oui

"""Encore une panne de motard du dimanche ou de motos loisir qui ne servent à rien """ (gaspillage)

Batterie faible et c'est relais qui colle !

Donc il faut l'ouvrir ou lui taper dessus pour le décoincer, puis une bonne charge pour qu'il n'y paraisse plus rien .

Quand je vous dis qu'une moto, comme une auto, doit servir tous les jours !

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Et ouais , motard du dimanche et en plus du sud , cet hiver je roule un peu car nous avons des temperatures printanieres sinon les sorties du dimanche c est de debut mai a fin septembre .