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Bonsoir, apres avoir contacte mes deux manufacturiers preferes ;short factory, hagon; je me demande quoi mettre les leur etant de 60mm de diametre trop large et touche le cadre.
Faut il modifier l attache? remonter l origine beurk? cordialement

Sur la Grise, EFI 2016, j'ai fabriqué et posé ces pièces en haut pour la fixation supérieure de l'amorto, et je passai même des EMC, encore plus gros en diamètre.

Le trou du centre est à la place de la fixation supérieure de l'amortisseur d'origine, le trou plus à droite sert à éviter que la pièce ne tourne, (il faut percer sur le renfort du cadre), et le trou le plus à gauche sert à fixer l'amortisseur nouveau...

Qui reculé et de fait un peut plus vertical ne vient plus toucher l'arrondi du cadre.

Bonjour merci de ta reponse je pensais en arriver a la meme conclusion. maintenant il y a plus qu a. cordialement

Et tu as vu, il faut poser des entretoises, à l'emplacement d'origine de l'amortisseur et une aussi à l'intérieur du forage à l'avant, pour éviter d'écraser le cadre.

Une patte celle de derrière va à l'intérieur, et celle de devant (la visible sur les photos), va à l'extérieur.

Tu rajoute une autre entretoise de 3 mm derrière la fixation inférieure de l'amortisseur, et c'est aligné entre le haut et le bas...

Que penser de cette proposition de Baak à Lyon; amortisseurs Shock factory:
Amortisseurs 2Win pour Royal Enfield Bullet / Classic
Amortisseurs 2Win aluminium pour Royal Enfield Classic / Bullet 500 (dont Euro IV). Ces amortisseurs sont réglables en précontrainte du ressort et en hydraulique. Chaque click de la molette modifie le réglage de compression et de détente hydraulique de façon simultanée et garantit une belle qualité d'amortissement. Très simple d'utilisation, même en roulant. Ces amortisseurs fabriqués par Shock Factory ne sont disponibles qu'en taille d'origine (320mm) pour Royal Enfield Bullet / Classic 500.

Livrés par paire.

429,00 € TTC.
Disponibilité : sous 12 jours - fabrication sur commande

Galuc a écrit :Que penser de cette proposition de Baak à Lyon; amortisseurs Shock factory:
Amortisseurs 2Win pour Royal Enfield Bullet / Classic
Amortisseurs 2Win aluminium pour Royal Enfield Classic / Bullet 500 (dont Euro IV). Ces amortisseurs sont réglables en précontrainte du ressort et en hydraulique. Chaque click de la molette modifie le réglage de compression et de détente hydraulique de façon simultanée et garantit une belle qualité d'amortissement. Très simple d'utilisation, même en roulant. Ces amortisseurs fabriqués par Shock Factory ne sont disponibles qu'en taille d'origine (320mm) pour Royal Enfield Bullet / Classic 500.

Livrés par paire.

429,00 € TTC.
Disponibilité : sous 12 jours - fabrication sur commande

Info à vérifier, mais, importé en pièces détachées par SF et assemblés par SF, rien de fabriqué sur place.

Amortisseurs EMC, montés ce jour, sans modifications des fixations, reste à essayer, j'espère que mes vieilles vertèbres me remercieront .