roue avant en déport

[Noël]

Bonjour,

Après avoir remonter la roue avant de la boulette, il appert que la roue n'est pas trop droite. Elle se rapproche en effet de +/-3mm du tube de fourche gauche. Ce n'est pas nouveau vu que le garde boue était déjà fort contre ce même tube de fourche et s'y frottait (métal à vif)

C'est en voulant redresser le garde-boue que je me suis aperçu du déport de la roue. Bon ce ne sont que trois petits millimètres mais ça m'empêche de redresser le garde-boue. Je songe à y placer des allonges de support pour l'écarter de la roue.

Y a -t-il un réglage de la verticalité de la roue avant?

Merci d'avance

Noël

[vitessecool]

Heu, je ne comprends pas ta question. Ta roue est plus près du fourreau G que du D (ou le contraire) au niveau de l'axe, ou bien son plan de rotation n'est pas parallèle aux tubes de fourche et le pneu passe plus près du tube d'un côté que de l'autre?
Dans le premier une épaisseur pourrait éventuellement t'aider, mais dans le second cas, je ne crois pas qu'il existe un réglage.

[cose]

3mm, as tu essayé en lachant les ecrous des cavaliers qui maintient ta roue? tu déserres, tu force un peu avec une tige ou tounevis pour positionner le tube là ou il faut et puis tu reserres et voila.
mais le 3mm c'est normal , c'est plutôt l'autre côter qui est trop près.

[serge]

mais quel est le ****** qui a réalisé le rayonnage de ta roue ?

s'il est mal réalisé, un mauvais rayonnage est capable de déporter un moyeu par rapport à la jante

ça peut être une piste à suivre...

[Noël]

retour à la case zéro: démontage de la roue: l'écrou de maintien du tambour de frein avait été interverti avec l'écrou de maintien du "truc qui sert au compteur de vitesse"

Une fois remontée correctement la roue est bien centrée.

Voili, voilou, on apprend un peu chaque jour.


En route vers de nouvelles Zaventures

[Jackymoto]

Les pannes provoquées sont toujours les plus vicieuses!!

[JacquesD]

Il faut faire attention à ce genre d'erreur, de même l'écrou de serrage du flaque de frein (côté gauche) a une face sphérique qui doit absolument être dirigée vers le flasque, sinon la roue est décalée vers la droite et le tenon d'encrage du flasque ne pénêtre pas assez dans son logement du bras de fourche, en cas de coup de frein brusque, le flasque peut échapper de son ancrage et se mettre à tourner en provoquant une belle gamelle.

[fab le motard]

et quel outils faut'il pour démonter cet écrou à face sphériques ??

[JacquesD]

Ben il faut une clé de 1 pouce (25,4 mm) à œil de préférence. (admirez en passant le super alt + 0156, soit œ).

[Noël]

Lorsque j'ai démonté la roue la première fois j'ai constaté:
un écrou plat côté flasque de frein
un écrou à face sphérique du côté entraineur de câble de compteur.

J'ai placé l'écrou à face sphérique du coté tambour avec la face sphérique dirigée vers le tambour et l'écrou plat du côté entraineur de câble de compteur.

En remontant la roue, celle-ci se déportait vers le bras de fourche droit (côté commodo d'accélérateur (la droite, quoi)

J'ai donc démonté le tout et replacé l'écrou à face sphérique côté entraineur de câble de compteur et l'écrou plat coté tambour. C'est illogique mais cela m'a permis de recentrer la roue.

Quel est donc le risque pusque le tambour est maintenu par le bras de fourche gauche (côté commodo d'embrayage)?

Zut, je pensais être sorti du problème mais en réalité suis-je au bord d'autres problème plus graves???

[JacquesD]

Il faut que la roue soit placée de façon que le tenon faisant partie du flasque de frein (gauche) entre le plus possible dans le logement ménagé dans le bras de fourche gauche. Il faut se référez aux vues du bouquin d'atelier ou au catalogue de pièces.

[Noël]

Bon, bon

Je revois ma copie. La roue quel que soit le montage des écrous reste déportée de +/- 5mm vers la droite.
Tant que ça roule....

Merci pourtous vos conseils et avis divers.

[fab le motard]

en remontant ma roue, j'ai vu que les trucs pour maintenir l'axe ne sont pas les memes à gauche qu'a droite et le trous ne sont pas centrés ...

alors quelques mm à gauche ou a droite, vu la qualité de frabication ...

[JacquesD]

Déconnez pas les gars c'esrt sérieux, c'est vrai que si la roue est plus ou moins à droite ou à gauche, tant que le truc tient la route ce n'est pas grave, mais la saillie (le tenon) du flasque de frein doit bien entrer profond dans son logement du bras gauche de la fourche, sinon vous risquez de ne pas vous arrêter (ou de bloquer la roue AV si le câble ne casse pas).

[fab le motard]

j'avais bien lu,
alors j'ai bien fait attention ... c'est tout rentré comme il faut