Royal Enfield le Site : Le Forum

Aujourd'hui, montage d'un guidon "presque plat" (-7 cm par rapport à l'origine) et de protèges mains :





J'attends, du concessionnaire, un petit saut de vent et un porte bagage.
J'ai aussi un garde boue "brise jets" à adapter, je montrerai le résultat dans ce post.

Ha ouai bien
Moi j´attend les portes saccoches latérale avec système klickfix.
Je devrai le reçevoir dans quelques jours.
J´ai aussi commandé une bulle chez mon concessionnaire ainsi qu´une selle urban, des leviers réglables, et des pare carter compact ( mais je suis pas encore sûr de les monter à cause du poid).
Je ferai un poste aussi pour vous montrer tous ça.
Tu préfère la position avec le guidon plat du coup ?

J'ai fini de le monter ce soir, essayé en statique mais pas en dynamique.
Je verrai en allant au boulot demain matin.

Je trouvais le guidon d'origine un peu haut, ça donnait une position du buste un peu trop droite. Je préfère être légèrement penché vers l'avant.
Le guidon d'origine est très lourd, au moins le double du guidon alu que j'ai installé !

La moto a 1500km, j'ai hâte qu'il fasse un peu plus chaud pour faire de plus grandes virées !

Une petite photo avant de partir au boulot ce matin :



En roulant, la position me convient mieux. Tout va bien !

Ça lui fait une bonne tête,
un joli petit roadster

Merci !

Ouai, j´aime beaucoup.

Merci !

Petite virée de quelques dizaines de kilomètres en sortant du boulot. Je valide la nouvelle position de conduite avec guidon "bas" plus typée "roadster" (buste légèrement penché vers l'avant) alors qu'avec le guidon d'origine, elle faisait un peu "trail" (buste très droit).
Au passage, vu les bonnes conditions météo (soleil et température de 14°), je me suis un peu amusé et je confirme la très bonne tenue de route de l'engin (rigidité du cadre, précision du train avant). Les pneus CEAT ne m'ont occasionné aucune frayeur pour l'instant...

Mon concessionnaire RE m'a averti qu'il avait reçu le porte bagage et la bulle pour la Guerrilla.
Donc, du nouveau très bientôt dans cette rubrique !

Le point sur les accessoires :
J'ai monté la bulle (d'origine Royal Enfield) et elle est vraiment très belle et de très bonne qualité. Plexi moulé épais et super bien fini, monté souple (silent-blocks). Visserie de qualité et complète (vis, entretoises, rondelles).

Le truc qui fâche maintenant !
Le porte bagage d'Himalayan NE SE MONTE PAS sur Guerrilla !
La boucle arrière de la Guerrilla est plus étroite (avec des entretoises, pourquoi pas) mais plus grave, les entraxes de fixation sont différents (10-15mm).




Donc vendredi, retour chez le concessionnaire pour voir s'il n'y a pas un porte bagage spécifique au catalogue...

Et le concessionnaire ne le savait pas que le porte-bagages de l'une ne va pas sur l'autre ?

Apparemment, Royal Enfield donne la même référence de porte bagage pour l'une et l'autre.

Porte bagage repris par le concessionnaire.
J'ai commandé un ensemble Givi (support top case et supports valises Monokey) adapté à ma moto.