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bonjour
j'ai changé les roulements de colonne de mon Interceptor.
au passage, j'ai commandé des vrais Timken sur 123 roulements pour 35 balles port compris.
savez-vous comment je dois resserrer l'écrou de colonne ?
j'ai l'habitude d'avoir 2 écrous, un à créneaux et un classique, mais là, il y a un seul écrou qui comprime les roulements, avec une partie lisse sur laquelle s'enquille le té supérieur.
y-a t'il un couple de serrage à appliquer ?
merci

Pour info, je crois bien avoir récupéré le manuel d'atelier sur le site de la Royal, merci à qui de droit

merci
ça fait à peine 8 Nm.
en gros, l'idée, c'est de serrer juste pour supprimer le jeu.
je vais tenter ça.

stefc a écrit :merci
ça fait à peine 8 Nm.
en gros, l'idée, c'est de serrer juste pour supprimer le jeu.
je vais tenter ça.

Avec les roulements coniques, ce serrage s'appelle la "précharge" des roulements.
Mais il y a des tas de gens qui ne savent pas que cela s'appelle comme ça et savent régler ces roulements.

J'ai toujours été contre cette pré charge pour éviter de re régler les roulements après leur montage, car on se retrouve avec des cages marquées au bout de 30 000km. Je bloque le roulement fermement et desserre ça d'un huitième de tour et je re règle ça au bout de 5000km. oui il
faut faire le taf deux fois, mais les roulements tiennent autant que la moto.Sur une Velocette, les Timken du vilo ont un dixième de serrage
à froid pour avoir le jeux normal après la dilatation des carters qui sont fins ce qui fait qu'il n'ont qu'une faible prés charge à froid.
Normalement, ils durent autant que le moteur...mais des fois, le carter gauche se découpe autour du roulement sur les 500 dont
on abuse de la poignée de gaz. Naturellement, on peut acheter des carters neufs.

Ca tombe bien je suis en train de m'occuper de mes roulements de fourche sur mon shovel. les timken on m'avait dit tu serres à fond et tu desserre un 1/4 de tour .... finalement j'ai fait comme dit Jacky, 1/8 de tour on verra. J'ai pas encore essayer sur la route. J'en ai profité pour vidanger la fourche .

Sur un Timken de roue de bagnole, tu bloques à fond,
et tu desserres l'écrou d'un créneau.