Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour
J'ai vu qu'un d'entre nous avait installé un sabot de protection moteur sur 650, intéressant pour projection et salissures.
Mais, attendu que le refroidissement se fait par air et huile, le " blocage" du courant d'air à ce niveau ne peut-il pas être néfaste
pour refroidir. Pour l'instant il fait frais, mais cet été ???

Oui j'ai un sabot, indispensable pour moi pour protéger l'avant du moteur très exposé.
Pour le refroidissement aucune inquiétude, le radiateur est bien au-dessus.

OK Sylvain, merci

J'en avais un sur l'interceptor, à part ajouter du poids et gêner le remplacement du filtre à huile je n'en ai jamais vu l'intérêt. Pour moi un sabot c'est pour le TT.

Mon copain Michel en un neuf dispo suite à erreur de commande car impossible a installer sur le side avec lefaux cadre ..
Il sera a Arzal

Tel en mp

Les avis sont partagés sur ce sabot, je vais prendre le temps de mieux connaître la machine.
(Merci Jean Pierre).

La meilleure protection du moteur contre un choc est le sabot de protection, mais pour les projections et salissures, rien ne vaut une prolongation du garde boue avant.

la mode des sabots tout terrain est récente, jusqu'à présent, les motos de routes n'en avaient pas, et je n'ai pas entendu de gens dire qu'ils avaient percé un carter sur la route avec un rocher.

si tu fais de la piste ok, sinon, pour le look ...

Sur mes routes de campagne, l'avant du moteur est très rapidement crotté, parfois plusieurs mm de boue séchée, de gravillons et de brins d'herbe agglomérés. Le sabot est très facile à nettoyer, plutôt que se farcir le filtre à huile, le klaxon et tout le reste.

L'idée du prolongateur de garde-boue me tente bien, mais pour le moment je n'ai pas trouvé ce qui pourrait se monter sans faire de trous dans la tôle chromée et ça m'embête un peu. Si vous avez un truc à essayer, ça m'intéresse

Esthétiquement je trouve que le sabot lui va bien. Et c'est vrai qu'il rend le nettoyage plus facile.

Sylkill a écrit :Sur mes routes de campagne, l'avant du moteur est très rapidement crotté, parfois plusieurs mm de boue séchée, de gravillons et de brins d'herbe agglomérés. Le sabot est très facile à nettoyer, plutôt que se farcir le filtre à huile, le klaxon et tout le reste.

L'idée du prolongateur de garde-boue me tente bien, mais pour le moment je n'ai pas trouvé ce qui pourrait se monter sans faire de trous dans la tôle chromée et ça m'embête un peu. Si vous avez un truc à essayer, ça m'intéresse

Bonjour,
j'ai souvent utilisé la colle "SikaFlex" pour ce genre de bricolage et je n'ai jamais été déçu. C'est sur que de percer et positionner 3 rivets rassurent, mais lorsque le prolongateur est : bien placé (garde boue éventuellement démonté), généreusement collé, bien serré (pinces ressort) et laisser sécher : C'est tout bon

M-D-C a écrit :Esthétiquement je trouve que le sabot lui va bien. Et c'est vrai qu'il rend le nettoyage plus facile.

Ah bon, tu trouves sabot ?

Pifou a écrit :

Sylkill a écrit :Sur mes routes de campagne, l'avant du moteur est très rapidement crotté, parfois plusieurs mm de boue séchée, de gravillons et de brins d'herbe agglomérés. Le sabot est très facile à nettoyer, plutôt que se farcir le filtre à huile, le klaxon et tout le reste.

L'idée du prolongateur de garde-boue me tente bien, mais pour le moment je n'ai pas trouvé ce qui pourrait se monter sans faire de trous dans la tôle chromée et ça m'embête un peu. Si vous avez un truc à essayer, ça m'intéresse

Bonjour,
j'ai souvent utilisé la colle "SikaFlex" pour ce genre de bricolage et je n'ai jamais été déçu. C'est sur que de percer et positionner 3 rivets rassurent, mais lorsque le prolongateur est : bien placé (garde boue éventuellement démonté), généreusement collé, bien serré (pinces ressort) et laisser sécher : C'est tout bon

Le Rubson ! Seul le Rubson nous offre une solution valable.

Sika colle à pare-brise, c'est tenace.

J'avais ça en tête, mais n'ayant pas de supermétéor 650 sous la main pour vérifier, je ne sais pas si ça va se monter sur celui de la classic 650.
A l'oeil ça ressemble quand même beaucoup beaucoup. La tôle et les papattes de fixation sur la fourche on l'air vraiment identiques.

https://ixtem-moto.com/Prolongateur-gar ... gKY2_D_BwE