Schmilblic du jour ...
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Limobull
- Membre RA 2026
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J'avais également 3 rayons de cassés quand j'ai décidé que ça suffisait et que j'ai ammené ma roue à contrôler à un rayonneur. Celui-ci a tout de suite vu qu'il y avait des rayons externes montés en interne (où l'inverse, je ne sais plus, en tout cas il étaient inadaptés) 14 en tout. Montage foireux d'origine. C'est là que Jean Burdet qui ne me connaissait qu'à peine m'a proposé un échange standard de la roue contre un service que je lui ai rendu bien volontiers. Depuis plus aucun souci. A mon avis ta roue arrière souffre du même mal.
Quant au pot, j'ai également eu droit à la rupture de la patte située sous la BV, puis ce furent les 2 point d'attache de la patte arrière sur le pot, puis la bride sur le cadre. C'est là que j'ai décidé de remplacer toute la ligne d'échappement complète. Le nouveau pot est beaucoup plus court et léger, et la bride arrière que j'ai renforcée le supporte sans broncher.
Je pense que tu y viendras aussi...(100€)
Quant au pot, j'ai également eu droit à la rupture de la patte située sous la BV, puis ce furent les 2 point d'attache de la patte arrière sur le pot, puis la bride sur le cadre. C'est là que j'ai décidé de remplacer toute la ligne d'échappement complète. Le nouveau pot est beaucoup plus court et léger, et la bride arrière que j'ai renforcée le supporte sans broncher.
Je pense que tu y viendras aussi...(100€)
FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse 
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