questions mecaniques de dêbutant en moteur leanburn

[druid]

(éventuellement en profiter pour vérifier le bon alignement de la couronne et du pignon).

Et c'est ainsi que lors du changement de la chaine primaire pour une neuve, je me suis aperçu que la cloche d'embrayage s'enfonçait dans l'arbre primaire. La chaine neuve "grognait".

Il a fallu fraiser la cloche et mettre une rondelle cannelée ( vendue par Hitchcocks ) pour réaligner le tout précisément.

[gillot]

Merci pour toutes ces precieuses infos.

J'ai commandé la chaîne chez AlfredMotorcycle.

Ma becane a 26000 km et des brouettes mais avec le side, peut-être que ça use plus vite !
.

[Jackymoto]

Ma becane a 26000 km et des brouettes mais avec le side, peut-être que ça use plus vite !

Un peu mon neveu, le side sur une moto "normale"ça lui magne la rondelle.Chaine 35% plus d'usure,
idem les freins on ne parle pas du pneu arrière qui dépasse rarement 5000km en conduisant à l'économie.

[gillot]

Bon j'attends la livraison de la chaîne, par contre j'ai reçu qqs pièces qui ne vont pas. Du coup j'ai un doute a savoir si ma brêle a l'equipement d'origine.

1) câble d'embrayage. Voici ce que j'ai et ou il passe sur la bécane :

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2) J'ai acheté la pipe d'admission du carbu, mais ce n'est pas la même ! Elle est plus longue :

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Qu'en pensez-vous ?

[Ded31]

Je t'ai déjà plusieurs fois donné l'adresse ou trouver le part-list avec les ref de toutes les pièces de ta machine.
https://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/

pl01.jpg (45.61 Kio) Vu 936 fois

https://www.hitchcocksmotorcycles.com/p ... -electra-x

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Là c'est manifestement le 3 :

pl03.jpg (32.51 Kio) Vu 936 fois

Et là, t'as la ref et la photo.

pl04.jpg (46.67 Kio) Vu 936 fois

[gillot]

Je t'ai déjà plusieurs fois donné l'adresse ou trouver le part-list avec les ref de toutes les pièces de ta machine.
https://accessories.hitchcocksmotorcycles.com

Parce que tu penses que j'ai commandé chez le pêre noël ? Lol

En plus je pense que la ref que tu donnes n'est pas la bonne, et il semble que l'erreur serait plutôt sur l'année : il est indiqué "CABLE, CLUTCH, 5 SPEED (For models after 2007 use 550519 or 550519A).
Product code: 146280" .... mais l'année 2007 est ambigü, visiblement."

De plus ce n'est pas clair : il faudrait que je prenne celui d'en bas, je pense, mais comment savoir ? Est-ce la ref 550519A ?
(J'ai vu ce detail après avoir passé la commande .....)

Screenshot_20241211-175619.png (106.46 Kio) Vu 929 fois

Pas simple....

[Ded31]

Les Lineburnes ont toutes le même câble d'embrayoir, ou alors je roule depuis des années avec des mauvais câbles !
L'important sur ce câble c'est la terminaison avec la double boule.
Faudrait aussi signaler à Hitch que la légende de son câble est fausse

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On peut trouver plusieurs ref suivant le pays de production du câble (UK or India).
Tu pourras le trouver aussi sous la ref 146280 (ou 146280A) avec la même double boulasse.
Le A de la ref signale juste une révision (légère modif) du produit.

[druid]

Les Lineburnes ont toutes le même câble d'embrayoir, ou alors je roule depuis des années avec des mauvais câbles !

Ah bon ?

Parce que t'as une Leanburn toi, maintenant ?





Ah mais non, c'est vrai.
T'as une "fonte" avec boite cinq, sélecteur du mauvais côté. Boite de vitesses idem à celle de la Leaburn.

[gillot]

Les Lineburnes ont toutes le même câble d'embrayoir, ou alors je roule depuis des années avec des mauvais câbles !
L'important sur ce câble c'est la terminaison avec la double boule.
Faudrait aussi signaler à Hitch que la légende de son câble est fausse pl04.jpg
On peut trouver plusieurs ref suivant le pays de production du câble (UK or India).
Tu pourras le trouver aussi sous la ref 146280 (ou 146280A) avec la même double boulasse.
Le A de la ref signale juste une révision (légère modif) du produit.

C'est la ref que j'ai commandé, mais celui monté sur la moto a un coude en metal au niveau de la boîte. Et il suit quel chemin ton câble ? Si tu peux me dire precisément par ou il passe, je suis curieux de savoir !

[Ded31]

Les Lineburnes ont toutes le même câble d'embrayoir, ou alors je roule depuis des années avec des mauvais câbles !
L'important sur ce câble c'est la terminaison avec la double boule.
Faudrait aussi signaler à Hitch que la légende de son câble est fausse pl04.jpg
On peut trouver plusieurs ref suivant le pays de production du câble (UK or India).
Tu pourras le trouver aussi sous la ref 146280 (ou 146280A) avec la même double boulasse.
Le A de la ref signale juste une révision (légère modif) du produit.

C'est la ref que j'ai commandé, mais celui monté sur la moto a un coude en metal au niveau de la boîte. Et il suit quel chemin ton câble ? Si tu peux me dire precisément par ou il passe, je suis curieux de savoir !

Passage au plus court (nacelle de phare et sous le réservoir) et avec le moins de coudes possible.
Je pourrais faire des photos, mais ce n'est pas la même machine.

[le cenobite tranquille]

Bonjour.

Le câble d'embrayage à l'arrivée sur la boite est bon. Par contre il passe sous le réservoir. Celui qui l'a monté a été trop feignant pour démonter le réservoir.

J'ai aussi déjà changé la pipe caoutchouc. C'était la même et livrée par Price Parts. Avec Henry PRICE, que l'on rencontre chaque année au rassemblement et qui est fort sympathique, aucun problème !

Serge.

[gillot]

Bonjour.

Le câble d'embrayage à l'arrivée sur la boite est bon. Par contre il passe sous le réservoir. Celui qui l'a monté a été trop feignant pour démonter le réservoir.

J'ai aussi déjà changé la pipe caoutchouc. C'était la même et livrée par Price Parts. Avec Henry PRICE, que l'on rencontre chaque année au rassemblement et qui est fort sympathique, aucun problème !

Serge.

Merci pour tes infos.

Donc hormis que le câble doit passer sous le reservoir, la connexion avec le coude en metal est ok ?
Le câble que j'ai reçu est beaucoup plus long et sans le coude metalique. Est-ce qu'il convient quand même ?

Pour la pipe en caoutchouc, que veux-tu dire ? Tu as commandé chez Price parts et c'etait la bonne référence ?

[gillot]

Bon, pour la pipe en caoutchouc, retour de Hitchcok : la ref fournie est compatible et je devrais pouvoir l'installer .... sceptique je suis ....

[le cenobite tranquille]

Mon câble passe dans un tube coudé en ferraille, ce qui le fait tirer "droit" comme tout bon montage de câble.

Pour la pipe, ayant rencontré Henry lors d'un rassemblement je lui ai montré la pipe et il m'en a envoyé une dès son retour en Angleterre.

Ce fut bien pratique.

Serge.

[gillot]

Bon, je galère.

Comment demonter le rotor ? J'ai pas encore trouver de tuto. Apparemment Il est vissé sur le vilebrequin ?