Royal Enfield le Site : Le Forum

Bah oui, c'est de ma faute. C'est ma très grande faute. Voilà comment... Non, ça c'est un poëte.

Il faisait chaud, très chaud ce matin-là et j’avais une importante course à faire, 45 bornes pour y aller, le nez au vent par les petites départementales. Mais on a discuté, un peu, beaucoup, passionnément. Alors je suis rentré par la Nationale, vu que j'avais un RDV chez le dentiss. Un peu vite, un peu trop vite alors Miss Bullet n'a pas aimé.

C'est normal qu'elle n'ai pas aimé. La Bullet, c'est pour se promener, pas pour ne pas louper un RDV chez le dentiss. Alors, elle a serré son piston. J'l'ai abandonné dans un champ, à l'ombre d'un grand arbre et je suis rentré, en stop.

Après le dentiss, je suis allé la chercher avec la remorque et at home, son moteur n'était plus bloqué, j'ai testé sa compression, bonne, pas de bruit suspect alors je l'ai démarré, elle est parti au deuxième coup de jarret. Mais le son qu'elle émettait n'était quand même pas tout à fait normal. Un démontage s'imposât à cet abruti qui voulu ne pas rater son RDV chez le dentiss.

Voici 2 vues du piston (standard) et une du cylindre.







C'est le piston qui a fondu et a laissé des bouts sur le cylindre. Le piston sera évidemment à changer mais je garderai le cylindre, un simple coup de honoir devrait suffire à lui refaire une jeunesse, je suis déjà à 0.40 !

Vu la culasse (bougie posée dans un trou de tige de culbu), le moteur tournait peut-être aussi un poil pauvre. Mais bon, la vraie raison de ce serrage, c'est l'excité de la poignée droite à son guidon

faute avouée est à moitié pardonnée

Oh mince .... tu le sais pourtant que le dentiste n'aime pas que tu sois en retard
Au moins toi tu te poses pas de question tu ouvres et tu regardes ....
j'espère que tu vas vite pouvoir repartir avec ce piston neuf
Au fait c'est quoi un honoir ?
Bon courage

Bin mince !

Tit34 a écrit ::larme:

Au fait c'est quoi un honoir ?

C'est un "déglaceur" de cylindre qui se monte sur perceuse, mais ça réalèse pas.
On lubrifie le cylindre au gazoil généralement et on fait des mouvements de va et vient sur la hauteur du cylindre.
Outil 3 pierres (comme ci dessous) ou à boules (ressemble à une grappe de raisin).

jpv17 a écrit :Bin mince !

Tit34 a écrit ::larme:

Au fait c'est quoi un honoir ?

C'est un "déglaceur" de cylindre qui se monte sur perceuse, mais ça réalèse pas.
On lubrifie le cylindre au gazoil généralement et on fait des mouvements de va et vient sur la hauteur du cylindre.
Outil 3 pierres (comme ci dessous) ou à boules (ressemble à une grappe de raisin).

Merciiiiii, j'adore ce forum

le honage permet d'avoir un état de surface non lisse dans le cylindre pour avoir en permanence un film d'huile entre cylindre et piston ( aprés un réalésage le cylindre a un poli miroir)

Les pôves eux, ils font ça à la main
En traits croisés SVP !
Honi soit le honoir

Une photo d'honoir à boule, trouvée sur le net :

L'utilisation est la même mais c'est du travail honoir si on le fait soit même.

jpv17 a écrit :Une photo d'honoir à boule, trouvée sur le net :

L'utilisation est la même mais c'est du travail honoir si on le fait soit même.

Dans le temps, les mécanos n'arrivaient pas à se mettre d'accord pour savoir lequel des deux systèmes était le meilleur, le plus souvent élu était le modèle à pierres.

Je ne me suis servi que d'une fois (il y a bien longtemps) du modèle à boules.

M'étant servit des deux modèles,pour déglacer un cylindre le honoir à boules donne de bons résultats....l'autre fonctionne aussi, mais faut plus de temps.....

Le systeme à boule est à eviter sur les cylindres à trous des 2 temps

Mes respects, Votre Honoir

A pierres ou à boules ..... C'est fou ce qu'on peut apprendre sur ce forum.
Je suis certain de ne jamais m'en servir, sauf maintenant peut-être au Scrabble

PS : au fait, après 3 mois et demie d'attente j'ai enfin reçu ma Yamaha MT 07 - ABS.
Je l'ai équipée d'entrée de jeu d'un amortisseur Shock Factory qui est extrêmement efficace, la roue arrière colle à la route même sur les bosses et cahots. Je rode la miss gentiment.

Slow Philou a écrit :Mes respects, Votre Honoir

A pierres ou à boules ..... C'est fou ce qu'on peut apprendre sur ce forum.
Je suis certain de ne jamais m'en servir, sauf maintenant peut-être au Scrabble

PS : au fait, après 3 mois et demie d'attente j'ai enfin reçu ma Yamaha MT 07 - ABS.
Je l'ai équipée d'entrée de jeu d'un amortisseur Shock Factory qui est extrêmement efficace, la roue arrière colle à la route même sur les bosses et cahots. Je rode la miss gentiment.

Attention je crois que c'est un anglicisme.