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1°Est ce que ça marche pour les joints spi et autres petits désagréments liés au vieillissement des joints caoutchouc sur nos bullets ?
2° Y a t-il un risque d'encrassement du "banjo" de retour d'huile ?
Et enfin
3° quid d'une utilisation pour une légère fuite d'un joint torique de fourche?
Merci

ca bouche les trous par ou l'huile passe ??
alors les bons trous et les mauvais ??

après trois années chez feu vert et trois de plus dans un leclerc au bazar (il y a un rayon auto):

c'est de la merde....et cela ne convient pas au fourche car c'est une lèvre caoutchouc et non un joint papier, de plus cela ne fonctionne que sur certains modèles et pas d'autres, en général les mécaniques anciennes...

si cela bouche les trous, oui, et souvent pas les bons, par épaississement de l'huile.

je viens de parler pour un moteur...

attention!!!!!! la marque citée fait des produits d'excellente qualité, mais aucune marque ne commercialise un bon "stop fuite"
dans les autres domaines, elle est une valeur sure.


pour la fourche:

l'autre recette consiste à réparer par un démontage et un changement des joints fatigués, c'est plus long et le résultat est sans égal, mécaniquement, psychiquement aussi.

Hommes de peu de Foi !
Si c'est écrit c'est que c'est vrai, NON ???
Blague à part vous avez raison. Les seuls trucs qui marchent pour boucher les trous sont les produits pour circuits d'eau, et encore pas tous les trous et pas tout le temps.
Pour l'huile je ne m'y fierai pas.
Un revendeur de pièce m'avait demander de faire des essais d'un produit de cette marque à placer dans le gasoil et l'empêcher de figer par temps froid, j'ai fait cela en mesurant les doses au ml près et en faisant figer au congélateur, ce n'était pas probant et pas meilleur que quelques pour cent d'essence ajoutés au gasoil. Il a tout de même dû en vendre car il se faisait engeuler par les clients qui eux étaient persuadés que c'était le top. Il n'y a donc que la Foi qui sauve;

Ouais, c'est comme pour le mercurochrome sur les jambes de bois !

l'inconvénient est le laminage de l'huile....

sur des fourches de cross, les orifices de laminage subissent des déformations par arrachement de matière...

au début nous pensions avec le fréro que cela était une usure prématurée des bagues de friction...que dalle....

il faut imaginer les pressions subit par le truc...même en route.

mais par contre Jean tu peux trouver des joints à triple lèvres dans les CIR (comptoir international du roulement) et autres trucs industriels...

ils tiennent mieux, mais le montage est délicat, car les lèvres sont plus nombreuses et freinent le tube plongeur dans le fourreau...donc il faut bien huiler au montage...

pour l'huile, prends la viscosité constructeur, si elle est trop souple, tu mets 5 ml de plus mais pas plus!!!!! idem si elle est trop dure mais en moins.

si j'habitai paris, je t'aurais montrer tout ça....

En tout terrain, en plus de changer la viscosité, certains rajoutent des cales (ou des vieux ressorts de soupapes) dans leurs tubes pour comprimer un peu plus les ressorts...

J'ai même lu un article pour transformer des amortisseurs ordinaires arrière HS en suspension (je ne me souviens pas le nom) mais cela consiste à tranformer un bras oscillant en cadre rigide, je ne sais plus ce qu'ils plaçaient à l'intérieur sans doute du mortier ou du plâtre.

Ca me fait pensé au blanc d'oeuf dans le radiateur

Jacques : moi ça me fait penser à un truc que l'on m'a donné lorsque j'étais en Afrique :

- Si tu n'as plus d'eau dans ton radiateur, bourre-le de bananes, ça marche très bien.

Et je suis très sérieux, contrairement a ce que l'on pourrait penser sur ce conseil qui, alors, circulait et doit encore circuler parmi pas mal d'automobilistes.

Toujours est il que

1/ il faut tomber en panne d'eau et donc pouvoir réparer la fuite et que

2/ faites en sorte que ce soit, soit à proximité d'une bananeraie soit à proximité d'un marchand de banane

3/
Et ou on met les épluchures ? Peut-être peut-on les utiliser en garnitures de freins

Druid,
Autant pour moi si c'était le poisson d'avril, mais je sais qu'il y a des fanas du cadre rigide qui bloquent les suspensions avec du fer plat à la place des amortos pour faire un truc "Psychédélique" (je n'ai jamais su ce que ce truc voulait dire exactement.
Francis pour la banane, j'ai vu faire cela par les transporteurs de grumes en Côte d'Ivoire, il s'agit de banane "Plantain" des bananes énormes et non sucrées qui en général sont mangées sous forme de chips. Ils font une pâte avec mais l'appliquent à l'extérieur du radiateur cela fait un emplâtre qui durcit comme du ciment. Je ne sais pas trop le temps que cela tient, mais ces gars ont souvent une patience infinie.
Un ouvrier de l'usine où je m'occupais de l'entretien rechargeait les dents de sa couronne arrière de Mobylette Bleue plusieurs fois pas semaine, il rechargeait a chalumeau avec du métal d'apport puis retouchait les dents à la lime ronde, il n'avait pas beaucoup de chemin à faire, mais il y avait une question de prestige par rapport à ses collègues.

le coup des ressorts c'est pas mal, mais tu perds en débattement....les meilleurs ressorts de soupapes étaient les 504 peugeot...

allléééé souvenirs....

Jacques, je comprend mieux d'ou vient cette idée de banane. Finalement, je ne sais pas si cela "tient" le coup longtemps sur un réservoir d'eau, mais l'idée pourrait être retenue comme provisoire semble t'il.

Peut-être,
Bien des choses sont encore collées avec des produits naturels, comme les caisses de violons qui doivent pouvoir être démontées sans faire de dégâts. Je crois que c'est fait avec des peaux de poissons.
Il y a aussi ceux qui piègent les oiseaux à la glue qui est faite avec un truc végétal archi chauffé.
Mais la banane plantain ne court pas les rues sauf dans les marchés spécialisés des grandes villes peut-être.
Il y a peu j'ai appri que les radiateurs bouchés ne sont plus nettoyés, si c'est un modèle rare qui ne peut être acheté entier on change carrément le faisceau, sinon on monte du neuf. Chez nous c'est donc réglé. Quant aux explorateurs ! . . .

Tout est bien noté et enregistré.
MERCi à tous
Je n'utiliserai donc pas ce "merveilleux" produit dont les caractéristiques semblaient si alléchantes
Finalement, il suffit d'avoir toujours un stock de "sopalin"