Jeu aux soupapes interceptor

[montana8134]

je confirme aussi révision des 500km faite aujourd'hui et jeux de soupapes a faire obligatoirement le mecano m a dit qu aucune interceptor n avait un jeu correct voili voilà

[Jardeheu]

Concernant le contrôle du jeu aux soupapes, je vais le faire sur la mienne très bientôt. Elle aura aux environs de 900 km.
Je vous donnerais les valeurs relevées avant réglage.

[Jardeheu]

...
Par contre, je recherche un jeux de cale pour mesurer les jeux de soupapes, vous ne savez pas où je pourrais m'en acheter un ?

...

J'ai pris un Facom ref: 804. Il a l'avantage d'avoir une cale de 0.08 mm (Tous ne la proposent pas). Pour le jeu à l'échappement de 0.18 mm, il me faudra superposer deux cales puisque passé 0.10, ça monte de 0.05 en 0.05 mm.

[Jardeheu]

Merci à druid pour ce post.

Résultat:

On doit avoir 0,08mm à l'admission, 0,18mm à l'échappement.
Hors, les quatre soupapes d'admission étaient bridées. En revanche, trois soupapes d'échappement sur quatre avaient, à un pouillème, près le bon jeu.

As-tu remarqué un meilleur fonctionnement du moteur avec le bon jeu rétabli ?

[druid]

J'ai vérifié le jeu lorsque la moto n'avait que 500 kms, comme aurait dû le faire le concessionnaire.
Elle était alors en rodage et donc, je roulais très tranquillement.
Difficile de dire si elle fonctionnait mieux après le réglage.

Toujours est il que ce réglage était bien nécessaire, compte tenu du bridage de la majorité des soupapes.

[eglishadow]

En tous les cas merci pour la "recette" ! très utile !
Ton élévateur, où l'as tu acheté ? c'est quoi ? (enfin si tu peux)

[MATMATA]

Voilà le jeu de cales qui va bien pour régler le jeu aux soupapes :

★ Tailles en pouces :0,0015, 0,002, 0,0025, 0,003, 0,004, 0,005, 0,006, 0,007, 0,008, 0,009, 0,010, 0,010, 0,011, 0,012, 0,013, 0,014, 0,015, 0,016, 0,017, 0,018, 0,019, 0,020, 0,021, 0,022, 0,023, 0,024, 0,025, 0,026, 0,028, 0,030, 0,032, 0,035.
★ Tailles en métriques (mm) :0,04, 0,05, 0,06, 0,08, 0,10, 0,13, 0,15, 0,18, 0,20, 0,23, 0,25, 0,25, 0,28, 0,30, 0,33, 0,35, 0,38, 0,40, 0,43, 0,45, 0,48, 0,50, 0,53, 0,55, 0,58, 0,60, 0,63, 0,65, 0,70, 0,75, 0,80, 0,88.
★ Jauge d'épaisseur 32 lames en acier inoxydable, double marquage métrique/impérial.

Lien : https://www.amazon.fr/d%C3%A9paisseur-marquage-m%C3%A9trique-imp%C3%A9rial-%C3%89paisseur/dp/B07QWLB915/ref=sr_1_2_sspa?keywords=jeu+de+cales+d%27%C3%A9paisseur&qid=1576918215&sr=8-2-spons&psc=1&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUExU1pXV1VOUUEwOFBaJmVuY3J5cHRlZElkPUEwNzA1NDAxNlNJSDZRSURVWUM3JmVuY3J5cHRlZEFkSWQ9QTA0NTU4ODVZMkJGN0FEVFNZTzMmd2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGYmYWN0aW9uPWNsaWNrUmVkaXJlY3QmZG9Ob3RMb2dDbGljaz10cnVl

61jvRjEcLiL._SL1000_.jpg (49.51 Kio) Vu 4204 fois

[eglishadow]

Merci Philippe ! très intéressant

[Jardeheu]

Merci Matmata !

[druid]

Eglishadow, par "élévateur", je pense que tu veux parler de la table élévatrice.

Je l'ai achetée chez Mathys, il y a plus de dix ans et c'est un investissement que je n'ai jamais regretté !
Absolument indispensable, pour peu qu'on souhaite entretenir sa ou ses motos dans de bonnes conditions.
Les genoux et le dos apprécient.

[eglishadow]

Eglishadow, par "élévateur", je pense que tu veux parler de la table élévatrice.

Je l'ai achetée chez Mathys, il y a plus de dix ans et c'est un investissement que je n'ai jamais regretté !
Absolument indispensable, pour peu qu'on souhaite entretenir sa ou ses motos dans de bonnes conditions.
Les genoux et le dos apprécient.

Ok , t'as raison , excuse !
je lorgnais dessus depuis un bail malgré le peu de place que j'ai, merci ! Je n'ai plus qu'à trouver la place et le pognon
Ton tuto exposé est bien utile , je me répète.

J'ai commandé les cales qu'a conseillé Philippe (bien que j'en ai d'autres en bon état)
Joyeuses fêtes à toi et aux tiens

[druid]

Pour ce qui est de la place, ce n'est pas un problème.
Une fois la table totalement abaissée, tu gares une moto dessus et ça ne prend pas plus de place que la moto sans rien dessous.

[Jackymoto]

Avant de foutre ta moto, il faut quand même enlever la merde qui est dessus...
mais que tu peux foutre dessous une fois que ta moto est en l'air!
J'ai une vraie Rassant qu'une tarée de la sécurité avait prétendu dangereuse...
Un coup de Thatcher, puis de pistolet et à la maison où c'est moi qui fait le contrôle

[Jardeheu]

:old: Voilà le jeu de cales qui va bien pour régler le jeu aux soupapes :

★ Tailles en pouces :0,0015, 0,002, 0,0025, 0,003, 0,004, 0,005, 0,006, 0,007, 0,008, 0,009, 0,010, 0,010, 0,011, 0,012, 0,013, 0,014, 0,015, 0,016, 0,017, 0,018, 0,019, 0,020, 0,021, 0,022, 0,023, 0,024, 0,025, 0,026, 0,028, 0,030, 0,032, 0,035.
★ Tailles en métriques (mm) :0,04, 0,05, 0,06, 0,08, 0,10, 0,13, 0,15, 0,18, 0,20, 0,23, 0,25, 0,25, 0,28, 0,30, 0,33, 0,35, 0,38, 0,40, 0,43, 0,45, 0,48, 0,50, 0,53, 0,55, 0,58, 0,60, 0,63, 0,65, 0,70, 0,75, 0,80, 0,88.
★ Jauge d'épaisseur 32 lames en acier inoxydable.

Ils ne livrent pas à la Martinique.

[Redstarr]

Je déterre un peu le sujet, mais la mienne vient d'y avoir droit par mézigue.

Ben... tout pareil.

Retrait réservoir facile.

Retrait cache-culbuteur chiant, obligé de soulever la platine ABS du dessus et de dévisser les klakons et la platine porte bobine devant pour faire un peu de place. Comme par hasard y a une grosse soudure bien épaisse sur le cadre juste au-dessus du cache, ce qui fait perdre presque un centimètre alors qu'on est déjà au chausse pied....
Triple pour le bout arrondi du joint difficile à sortir avec précaution pour ne surtout pas l'abimer. Et ensuite retirer les dépôts de pâte silicone utilisée en usine à la fois du joint lui-même et du plan de joint (pas plan du coup) au niveau de cet arrondi.

Réglage facile d'accès, youpi. Bilan : 8 soupapes bridées sur 8. Aucun jeu mesurable sur les 4 admissions, 0.10 x 3 et 0.8 x 1 à l'échappement. Heureusement que le manuel d'atelier précise que "Ne réglez pas les poussoirs avec moins OU pas de jeu car cela entraînerait une mauvaise compression, un grillage de la soupape et une usure du pied de réglage du poussoir." Alors que trop de jeu paraît moins susceptible d'endommager le moteur. Bref, comme sur l'Himalayan, je ne regrette pas mon zèle de précaution pendant ces 500 Km de pré-rodage.

Remise en place pas trop galère, si on tient bien le joint dans la gorge du cache des deux côté tandis qu'on le glisse vers sa place.

J'y ai passé mon après-midi mais je suis un perfectionniste doublé d'un maladroit imprévoyant. Donc j'ai tendance à tout refaire trois fois, soit exprès, soit forcé.

A noter que parmi les outils nécessaire, j'ai eu besoin d'une Bullet en état de marche pour me rendre au bricotruc du patelin pour acheter leur dernière clé hexagonale de 14. Non mais sérieusement ! 14 ! Qui a ça dans sa boîte à outils ?