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Bijour à tous, ma belette as environ 4000 kms, et vidange faite à 3000 par concession. Its normal que l huile fonce si vite dans le hulot ? the vibrations of ce mono ?
A+

Oui, c'est normal, surtout que toute l'huile usée ne s'évacue pas toute à la vidange.
Il en reste toujours un pneu...
Pour tout vidanger, il faut ouvrir le moteur

pinsole07 a écrit :Oui, c'est normal, surtout que toute l'huile usée ne s'évacue pas toute à la vidange.
Il en reste toujours un pneu...
Pour tout vidanger, il faut ouvrir le moteur

merci Mr Philippe

Avec ce qu'il reste dedans , l'huile neuve noircie vite ! il suffit de faire 10 kms et c'est pareil mais ses propriétés restent bonnes !

tazonjp18 a écrit :Avec ce qu'il reste dedans , l'huile neuve noircie vite ! il suffit de faire 10 kms et c'est pareil mais ses propriétés restent bonnes !

merci pour ce petit mono logue

pinsole07 a écrit :Oui, c'est normal, surtout que toute l'huile usée ne s'évacue pas toute à la vidange.
Il en reste toujours un pneu...
Pour tout vidanger, il faut ouvrir le moteur

Ou retourner la moto retirer la bougie et secouer

Sur un moteur au GPL, l'huile ne change pas de couleur (pas pour les plus récents dont le démarrage se fait à l'essence).
C'est le ruissellement de l'essence sur les parois du cylindre qui noircit et ruine l'huile.

Bonjour à tous !
Alors, loin de moi l'idée de faire l'oiseau de mauvais augure, mais, pour ceux qui ont suivi mes mésaventures de l'année dernière, j'ai comme un doute...
Je m'explique : avant ma casse moteur, l''huile moteur devenait très foncée très peu de temps après la vidange (quelque dizaines de kilomètres).
Depuis la réfection du haut moteur (et donc des segments) l'huile reste claire même après 2000km !
Bref, je ne veux pas faire peur, mais...regarde quand même la couleur de ta bougie (la mienne était noire et grasse, normal avec des segments hs), ça coûte rien !

C'est comme dans Tintin l'huile noire...

Jackymoto a écrit :C'est comme dans Tintin l'huile noire...

et il a remis ça dans "les segments de la Castafiore"...

Ricardo a écrit :Bonjour à tous !
Alors, loin de moi l'idée de faire l'oiseau de mauvais augure, mais, pour ceux qui ont suivi mes mésaventures de l'année dernière, j'ai comme un doute...
Je m'explique : avant ma casse moteur, l''huile moteur devenait très foncée très peu de temps après la vidange (quelque dizaines de kilomètres).
Depuis la réfection du haut moteur (et donc des segments) l'huile reste claire même après 2000km !
Bref, je ne veux pas faire peur, mais...regarde quand même la couleur de ta bougie (la mienne était noire et grasse, normal avec des segments hs), ça coûte rien !

j y touche pas, étant en garantie

Moi elle reste claire relativement longtemps et j' en consomme pas, bon je vidange tous les 3000/4000 km, mais une partie reste dans le carter d' embrayage qui ne se vidange pas mais l' huile circule par des passages.

Grisohm a écrit :j y touche pas, étant en garantie

Même le démontage de la bougie ??!
Tu ne risques rien mais tu peux par contre anticiper les problèmes en regardant la couleur des électrodes, c'est 5 min de boulot.

Ricardo a écrit :

Grisohm a écrit :j y touche pas, étant en garantie

Même le démontage de la bougie ??!
Tu ne risques rien mais tu peux par contre anticiper les problèmes en regardant la couleur des électrodes, c'est 5 min de boulot.

Merci Ricardo, je vais y regarder