Bonjour à tous,
Ma fille fait un voyage au long cours sur la route de soie avec son Hymalayan. Partie en mai 2022 et avec des interruptions et retour en France (avion) pendant l'hiver, elle a fait + de 40 000kms avec son Hymalayan 2018. La moto a maintenant dépassé les 50 000kms et commence à accuser son age.
Lors de la derniere maintenance, différents problémes ont été identifiés et le plus inuiétant concerne la distribution:
- Decompresseur défaillant et doit etre remplacé.
- Arbre à came présentant une ussure importante pour la came de distribution qui a perdu son traitement de surface (voir photo). il doit etre remplacé.
- Culbuteur d'admission avec jeu important au niveau du roller (partie qui appuie sur la came). on va remplacer les 2.
- Chaine de distribution et son tendeur doivent etre remplacés. Maintenance des 50 000kms. Le chef mecano de chez Tendance Roadster nous a indiqué que lui remplace le tendeur tous les 10 000kms car piece peu fiable.
La moto se trouve actuellement au Nord du Kazahstan et pour les pieces j'ai du faire un mixe de commande entre la concession qui avait vendu la moto (Bike Avenue 64140), TEC pour leur arbre à came sans decompresseur et Hitchcocks pour les pieces RE non disponibles en France. Ensuite tout cela devra mui etre envoyé par DHL.
Pour information je suis son pére et m'occupe de son support distant.
Je serais interessé par tout retour d'expérience sur ces problémes de came, decompresseur et culbuteur.
D'avance merci
DZR64
Distribution Himalayan 410 Euro IV 2018
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DZR
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justeAlex
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Re: Distribution Himalayan 410 Euro IV 2018
Ta fille, c'est "Margx Vaxlre" sur PolarSteps?
Je la suis de temps en temps, magnifique voyage
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justeAlex
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Re: Distribution Himalayan 410 Euro IV 2018
ça y est, la petite repart avec des nouvelles pièces!
Pour les amateurs, ça se passe ici
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Fabélectra
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Re: Distribution Himalayan 410 Euro IV 2018
Intéressant ce retour d'expérience après un kilométrage qui commence à être respectable sur un moto qui n'a pas dû être ménagé.
Merci pour le partage
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La nostalgie n'est plus ce qu'elle était...
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plouf
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Re: Distribution Himalayan 410 Euro IV 2018
Le culbuteur à rouleau a mangé l'arbre à cames
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Le rouleau doit être monté sur une cage à aiguilles. D'après la photo il n'y a pas d'espace suffisant pour que les aiguilles s'en aillent et se dispersent dans le moteur. Donc qu'est-ce qui a pu disparaitre pour créer un jeu aussi phénoménal???
.Le rouleau doit être monté sur une cage à aiguilles. D'après la photo il n'y a pas d'espace suffisant pour que les aiguilles s'en aillent et se dispersent dans le moteur. Donc qu'est-ce qui a pu disparaitre pour créer un jeu aussi phénoménal???


