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Bonjour,

Comme vous le savez, je prépare ma Bullet EFI 500 pour son importation et passage au CT Belge.
Le temps passe vite et les nombreux problèmes sont résolus grâce aux nombreux membres actifs et réactifs pour une aide précieuse.
Lors de l'achat de la moto j'avais remarqué et entendu une fuite à l'échappement au niveau du raccord tube/silencieux. J'ai donc laissé ce soucis de côté.
Le propriétaire m'avais donné le silencieux d'origine mais cassé au niveau du raccord vers le tube. Soit en deux morceaux.
Il l'avait remplacé par un autre d'occasion en bon état.
Lors de son démontage, j'ai découvert que le système d'attache à l'arrière est bien différent. Sur le 551135A d'origine, l'attache de fixation pot/ cadre est courbée et fixée par des vis sur le pot et sur le cadre. L'autre est muni d'une attache fixe soudée au pot.
Le soucis est qu'il se positionne trop en arrière sur la moto et n'entre pas suffisamment sur le tube collecteur.
J'ai donc ressoudé l'original et remonté celui-ci sur la moto.
Parfait, bien positionné et plus de fuite.
Sur une photo on peut voir l'intérieur en nid d'abeille en bon état.

Le nid d' abeille c' est le catalyseur, indispensable pour passer le contrôle technique maintenant.
Le pot de la classic ne se monte pas sur la standard ou vice versa j' en ai fait l' expérience les fixations sont décalés.

louis 911 a écrit :Le nid d' abeille c' est le catalyseur, indispensable pour passer le contrôle technique maintenant.
Le pot de la classic ne se monte pas sur la standard ou vice versa j' en ai fait l' expérience les fixations sont décalés.

En effet, l'ancien propriétaire a fait l'erreur.. pfff

louis 911 a écrit :Le nid d' abeille c' est le catalyseur, indispensable pour passer le contrôle technique maintenant.
Le pot de la classic ne se monte pas sur la standard ou vice versa j' en ai fait l' expérience les fixations sont décalés.

je ne sais pas si c'est indispensable du moins en Fance , mon collègue vient de passer avec réussite sa triumph thruxton 1200 avec des silencieux adaptables non homologués et bien sur non catalysés .
sur ma bullet b5 standard ( e5) il y a aussi le petit catalyseur sur le tube d'échappement je crois que je vais faire une commande chez Alfred en Anglettere .