Royal Enfield le Site : Le Forum

SVP,
Sur une Electra connaitriez-vous le diamètre et pas du bouchon de carter situé à proximité du filtre à huile:

La fuite est jugulée avec un bouchon en liège:





Le taraudage est foiré, je cherche à monter un bouchon de remplacement auto-taraudant sans passer par la case hélicoil.
Merci

Je pense que c'est le même que les 2 autres

https://www.hitchcocksmotorcycles.com/p ... pages/6052

Product Details
DRAIN PLUG AND FILTER, METRIC M14 x1.25, (Fitted after Dec 2001)

Super, merci !

Reb a écrit :Le taraudage est foiré, je cherche à monter un bouchon de remplacement auto-taraudant sans passer par la case hélicoil.
Merci

Salut,
attention ! S'il s'agit du bouchon le plus bas et le plus en avant, faut savoir que juste au-dessus de son filetage interne (dans le carter moteur, donc) se trouve le trou du circuit d'huile de retour, celui où est aspiré (par la pompe) l'huile qui se dépose dans le carter de vilo.

Non seulement le bouchon ne doit pas occulter ce trou, mais aussi veiller à ce qu'un perçage et retaraudage ou pause d'un insert fileté ou d'un filet rapporté ne vienne pas occulter, par résidu de matière percée/taraudée, ce trou qui est le point de départ du circuit de "retour" qui va ensuite lubrifier les axes de culbus avant un retour par gravité au réservoir d'huile.

Marco a écrit :Salut,
attention ! S'il s'agit du bouchon le plus bas et le plus en avant, ...

Non seulement le bouchon ne doit pas occulter ce trou, mais aussi veiller à ce qu'un perçage et retaraudage ou pause d'un insert fileté ou d'un filet rapporté ne vienne pas occulter, par résidu de matière percée/taraudée, ce trou qui est le point de départ du circuit de "retour" qui va ensuite lubrifier les axes de culbus avant un retour par gravité au réservoir d'huile.

Merci pour cette alerte !
C'est bien ce bouchon (j'ai acquis la moto dans cet état) je pense y placer un kit de réparation - bouchon avec filet un peu plus gros + bouchon interne - et j'ai bien l'intention de le meuler si besoin pour caler sa hauteur sur le bouchon d'origine.
Je n'ai d'ailleurs pas l'origine, je mesurerai le voisin qui semble être le même.

Voilà précisément la gaffe que Marco décrit, j'ai obtenu des carters Electra-X avec plusieurs problèmes pendant le covid 19.



Hélicoil inséré parfaitement, le trou du circuit d'huile de retour absolument bouché! Mais c'était récupérable.















Alles in Ordnung!

A.

Adrian O a écrit :
Alles in Ordnung!

A.

Wunderbar!

Oui, j'ai bien vu au miroir l'arrivée d'huile en question... Et ferai très attention !

En cas de doute, une astuce consiste à remonter le bouchon avec deux joints en alu épais.

Faut pas douter, faut mesurer!