compte tours

[deborde]

bonjours a tous je suis entrain d'installer un compte tours electronique NOVA MMB sur une bullet electra 5 vitesses si une personne a fait se montage je suis a la recherche ou brancher le fil vert qui fournit le signal au compte tours sur le circuit electrique car cette moto a un allumage electronique
merci pour les infos qui me seront donner

[JacquesD]

Je ne sais pas, désolé, mais je ne serais pas étonné que des facétieux te parlent de "Mais où est passé la 7è compagnie" (Style : le fil vert sur le bouton bleu, le fil rouge sur le bouton jaune).
Vitessecool a un compte tours sur la sienne, il pourra peut-être te dire quelque chose.

[Daniel78]

J'avais monté le même compte-tours sur ma Bullet.
Mais c'était une standard kick start sans allumage électronique.

J'avais rédigé un article pour le site sur le montage : http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... article120

Normalement le signal pour le compte tour se branche sur la commande de la bobine HT (négatif bobine).
Il te faut le schéma électrique de ta moto. Je crois que le schéma de l'Electra est sur le site.

[cose]

si tu as un allumage électronique, fais bien attention d'acheter un compte tours 2 fire car l'allumage produits 2 X du jus , autrement dis un compte tours single fire te donnera le double

[Daniel78]

Es-tu certain Cose ?
Je ne suis pas un spécialiste et je me trompe donc peut-être, mais à priori l'électronique ne devrait rien changer au nombre d'étincelles (à leur qualité oui).
Single fire = une étincelle tous les deux tours moteur.

C'est important en effet de choisir un compte-tours avec le bon ratio.

[fab le motard]

sinon ta bullet va prendre 10 000 tr/min

[goldo]

En général, l'excitation d'un compte-tours électronique se branche sur le "-" bobine.
C'est à dire le fil qui va de l'allumage à la bobine.

[Ded31]

En général, l'excitation d'un compte-tours électronique se branche sur le "-" bobine.
C'est à dire le fil qui va de l'allumage à la bobine.

Moi, j'ai toujours cru que l'excitation du compte-tours c'était à l'essorage de poignée

[cose]

hé hé , Vitessecool qui a un allumage électronique Boyer et un compte tout Single fire a vu son nombres de tours doubler après l'installation parceque son allumage élec. fournis deux fois une étincelles à la bougie. Moi je vous dis ce que l'on m'a dis qu'on se le dise.
elle donne tout les un tour alors que sur Bullet faut sa tout les deux tours de vilo.
Depuis Vitessecool roule deux fois plus vite aussi, faut pas toujours gonfler le moulin

[vitessecool]

Je n'ai pas tout suivi et je ne sais pas si je vais contredire quiconque mais ce que je sais, c'est qu'effectivement, depuis que j'ai l'allumage Boyer sur Enffie, je dois diviser par deux -ou plutôt multiplier par 500- l'info que me donne l'instrument!
Je m'explique: maintenant, quand l'aiguille est sur 6, le moteur tourne à 3000 rpm. Avant d'avoir l'allumage Boyer, quand l'aiguille était sur 6, ça voulait dire que j'allais très bientôt expolser quelquechose!

C'était quoi la question?

(Mon compte-tour en action, très brièvement, quelques secondes après le démarrage de la vidéo suivante: http://fr.youtube.com/watch?v=CmE-FttryDg)

[cose]

Merci Matmata, je te dis que je n'y connais rien en électricitée, je sais remplacer un fusible mais ne me demande pas d'expliquer le fonctionnement d'une bobine
Merci pour tes infos, si tu as le temp et tu l'auras certainement à Bertrix on en reparlera, histoires que tu nous explique cela en dessinant un mouton
Mais je te crois volontié, a chaque chose y a une explication.
quoi qu'il en sois mon compte tours que je n'ais pas encore a plusieurs possibilitée 1-2-4 que je crois et ce vend dans tout bon marchand de Massey-Fergusson tu l'as en blanc ou en noir.(+/- 120€)

[deborde]

merci a tous pour les infos
mais lorsque vous parlez de bobine HT je pense que c'est la piece qui se trouve sous le reservoir d'essence et qui alimente la bougie par un gros fil.
sur mon electra il y a deux fils qui arrivent sur la bobine un marron et l'autre rouge /blanc et qui viennent d'un boitier electronique je ne sais ou quel est le fil negatif de la bobine

[Jackymoto]

Ben c'est con comme la lune:beaucoup de moteurs font une étincelle tout les tours du moteur,une sur deux ne sert à rien(c'est ce que l'on appelle un allumage à étincelle perdue,car une étincelle n'est utile que sur le temps moteur)Tout les quatre temps à volant magnétiques sont dans ce cas là.
Si on colle un électronique ordinaire,ça double le nombre de signaux,donc la vitesse lue sur le cadran.Beaucoup de compte tours sont maintenant branchés sur l'alternateur pour éviter ça.(sans compter que sur un diesel,c'est pas facile vu qu'il n'y a pas d'allumage!! )

[deborde]

je tiens a remercier toutes les personnes qui mon donner des infos sur le branchement sur mon bullet electra du compte tours
j'ai enlever la bobine du cadre et le negatif est marquer sur l'arriere de la bobine ainsi que le positif les branchement sont fait sa fonctionne bien il me reste a faire des essais sur la route
mes amities a tous Patrick (allier)

[cose]

euh , je l'ais déjà dis je n'y connais rien , le compte tours est en relation avec la bobine qui elle recois les impulsion des vis platinée , si on monte un Boyer et que celui ci donne deux impulsion ,une étincelle perdue à l'échappement et une bonne a la compression, le compte tours reçois quand même deux fois ce qu'il ne devrais , donc il double les tours.
si on a un compte tours ou l'on peux changer les fires, no problême mais si c'est un single pour la vie = X2 non?

aussi non où est le problême qu'un compte tours single fire sur un gros mono équipé d'un allumage électronique Boyer va vous indiqué le double de tours à la normale?