Royal Enfield le Site : Le Forum

De la part de notre ami JPA.

Salut Pat
tiens une photo de parebrise pour Ural mais qui peut aussi etre sur Enfield(presente mais pas fixé) et il va bien pour les deux Ural et Enfield
je t'envoies ca car j'arrive pas à mettre sur le forum?
Marque Puig existe en clair ou fume 120€.

c'est plus facile ainsi , lorsque la moto est au plafond.

svp pat, Mon torticolis

eric86 a écrit :svp pat, Mon torticolis

beaucoup d'entre nous ont des portables.

pour les bullet attention
ce pare prise se fixe sur les cotés du phare, entre les pates et le phare
or sur les bullets ... il n'y a rien à ce niveau

photo renversante ...

et puis sur les Bullet pas bien de place sur le guidon pour mettre des pattes ... enfin pour ce que j'en dis ...

..et en pluche avec les petites veilleuses çà risque de ne point passer ...

Coûte pas cher de changer un guidon !

j'ais un Puig sur la Thund , celui même que Jean-Marie à sur son avaleuse d'auto-route , the Bullet Electra.
et bien de nuit je n'aimais pas du tout, sur la Bulle avec ses pilots lichts sa faisait un écran blanc et je voyasse plus la route à Verchins, heureusement le traîneau du Père était devant moi.

notez que ce protège vent est fixé au guidon seulement, pas sur la casquette du phare, c'et le modèle avant sans protection des mains.
Plus petit certe, plus cozy aussi , mais ô combien emmerdant de nuit pour les grenouilles , ont les vois pas et d'un coup ont en tue 150 au moins, si pas plus!
j'en déduis donc que le Puig est contre le vent et les grenouilles.

C'est marrant, dans le ch'nord les bullet à l'arrêt font comme les chauve souris !

Je pense que je vais m'offrir celui-ci a 60 roros. J'irais voir samedi avec la Bullet.
Vendu avec les ferrures et compagnie. Hauteur 540 mm, largeur 460 mm.
http://allegro.pl/szyba-uniwersalna-cho ... 95338.html

Devenu frileux aprés une opération du coeur, j'avais monté ça, Emergo, sur ma dernière T140 Triumph !.....Pas mal du tout, mais obligation de rajouter deux fixations inférieures pour que le pare-brise cesse de ce coucher avec le vent appliqué par la vitesse .....à partir de 120 ou 130 Km/h les brides en plastiques ne suffisent plus à maintenir l'ensemble .

Petit détail à divulguer !

si il ne se déforme qu'a partir de 120 130 peut etre pas besoin d'alourdir la miss avec des pattes supplémentaires .......................

Bonsoir à tous.
Petite precision ce modele est vendu pour etre tenu que sur le guidon par 2 tiges metal visible sur photo .Apres essai pas tres convaiquant au roulage un peu trop de vibrations aussi j'ai utilise les equerres fournies pour les fixer sur les ecrous du phare en ayant percé 2 trous qui ne sont pas origine .Dans cette gamme il existe aussi des equivalants avec double fixation au guidon mais un peu trop encombrant à mon gout. www.puig.st.
A+JPA

Allain c'est exactement cela hormis que sur la triumph les trous sur les pattes de phares existent, pile où il faut !.....Ahhh ces anglais, toujours une longueur d'avance !

Merci Yves pour ta juste remarque. D'autant plus que j'ai une confiance modere dans les liaisons plastiques.
Je verrais samedi avec la moto...Maintenant que je l'ai dit, je suis oblige d'y aller avec...
Ce matin j'ai declare forfait...- 18* a la fenetre