Spécial dédidace à Patrick et Lysiane (et à tout ceux qui en ont piloté)

[van.alstine]

Ça relevait plus de l'artisanat de garage que de fabrication industrielle il me semble.

[three wheels]

Là aussi , pour Barigo :

L-aventure-Barigo-mythe-et-realite.jpg (1.16 Kio) Vu 437 fois

[druid]

Oui hélas, il en reste mais dans des domaines assez confidentiels, SCORPA, ElectroMotion, DJ sidecar...

La gamme Scorpa ne comporte que des motos de trial.

Il doit y avoir Sherco aussi
mais avec des moteurs d'autres provenances en général.

Sherco et Scorpa sortent de la même usine de Nîmes, où toute la production a été rapatriée.. Les modèles trial des deux marques sont strictement les mêmes depuis deux ans, hormis la couleur.

En revanche, Sherco produit également des motos d'enduro et de supermoto, dont les moteurs ne sont pas d'autres provenances, mais des moteurs 100% Sherco. Ils ont, fut un temps, utilisé quelques motorisations Yamaha, notamment sur les motos de trial. Sherco exporte plus de 80% de sa production, qui est loin d'être confidentielle.

[jipounet]

Il y a eu aussi la tentative de refabrication de 125 cm3 à moteur AMC...

[plouf]

Oui la Gima, mais la production n'a jamais commencé.
https://www.moto-net.com/article/premie ... a-125.html

[druid]

Si, mais en très peu d'exemplaires.
Quatre 125 Gima, en tout et pour tout.

Une version 250 attelée était également dans les tuyaux.
Mais c'est une histoire bien compliquée...

Je connais bien Hilario, puisqu'il habite à 500 mètres de chez moi.

[jipounet]

J'avais suivi cette histoire à l'époque. C'est bien triste.
Sans refaire l'histoire, si une 250 aurait été produite à la place de la 125, cela aurait-il mieux fonctionné ? (Est ce qu'elle aurait été vraiment plus chère que la 125 ?)
Qu'est ce qui a fait capoter l'affaire ? Les coûts de production ? Les charges ? Le fait que ce soit une 125 ? Ou d'autres facteurs ? Le prix de vente annoncé dans l'article (4000 € - quand on voit le prix d'une 125 neuve chinoise rebadgée aujourd'hui, le prix n'est pas si élevé que ça) ?

[deborde]

Merci Olivier pour la dédicace
Nous avons eux le plaisir de rouler avec cette moto pendant quelques années,mais avec l'age j'ai décidé de vendre cette moto car elle est trés lourde a déplacé a l'arrêt.mais j'ai encore la chance de posséder une MF650 donc nous sommes toujours avec le club BFG.
Maintenant je roule plus sur side car et nous serons content de vous retrouver pour l'assemblée des royal en Bretagne.
A trés bientôt
Amitiés Patrick Lysiane

[druid]