CB500, twin? Non 4 cyl!

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corto71
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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!

Messagepar corto71 » 11 oct. 2025, 19:02

van.alstine a écrit :Les 120 et quelques bourins ben t'es pas obligé d'essorer la poignée comme un goret. ;)


Surtout si ta religion te l'interdit. :036: ;)
:oups:
Nul n'a connu de mue joyeuse.
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Ded31
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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!

Messagepar Ded31 » 11 oct. 2025, 19:03

TIMBERBALL a écrit :
plouf a écrit :Il y a toujours eu des motos comme ça aux catalogues: sevenfifty, big one, zrx, xjr, inazuma, zephyr, bandit...

La big one avait rien dans le sac, mais la ZRX un moteur explosif et un bras oscillant magnifique :love:

Elle était vraiment super la 1200 S.
Je suis passé de cette ZRX à la Bullet 500 fonte....
Le changement fut.... radical ! :036:

:ange!
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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!

Messagepar Daniel78 » 11 oct. 2025, 19:04

Ça reste terriblement frustrant de devoir constamment se retenir. Ça collait mieux à une autre époque ces Roadsters sauvages.
J'ai roulé au quotidien avec une Suzuki GSX 1250 FA (une GT, pas une sportive). Le moteur était toujours partant pour t'accompagner dans tes mauvaises décisions. Comme un mauvais copain de concours de conneries.
:D

Faudra voir le comportement moteur de ce 1000 CBF et surtout de ce 500 Super Four, mais si les Watts sont en haut et avec l'arsenal de contrôle / répression automatisés actuels, la charge mentale sera terrible pour maintenir son permis de conduire valide.


van.alstine
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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!

Messagepar van.alstine » 11 oct. 2025, 19:15

De routes façons, à part peut-être avec une Himalayan 411 (et encore :mrgreen: ) tu risques de perdre des points bêtement.
:sorry:

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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!

Messagepar Jackymoto » 11 oct. 2025, 19:48

Demain, sortie en 125 Automoto, celle de madame, cadeau de Dan et Catherine.
Au moins, je peux rouler à fond. Ceux qui rêvent de "rehausseurs de guidon" seraient servis
on a le guidon au niveau des épaules... :D
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Daniel78
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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!

Messagepar Daniel78 » 11 oct. 2025, 21:38

van.alstine a écrit :Pour ce qui est du prix, vue la clientèle à qui ces motos s'adressent principalement (les vieux nostalgiques) le tarif ne sera probablement pas déterminant, la madeleine n'a pas de prix.
Les 120 et quelques bourins ben t'es pas obligé d'essorer
la poignée comme un goret.
;)

Le clip de Honda Motorcycles Europe laisse planer un doute sur la cible.
Ceux qui ont eu la chance d'avoir l'ancienne, ou bien ceux qui en ont rêvé sans avoir eu accès à la vraie à l'époque.



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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!

Messagepar van.alstine » 11 oct. 2025, 22:38

Dans les deux cas ce sont des clients potentiels qui ont un certain âge (voire un âge certain)
et qui ont un pouvoir d'achat qui leur permet d'être en mesure de se payer une moto qui n'a aucun intérêt si ce n'est d'éveiller des souvenirs ou des phantasmes.
;)


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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!

Messagepar TIMBERBALL » 11 oct. 2025, 23:21

Ded31 a écrit :
TIMBERBALL a écrit :
plouf a écrit :Il y a toujours eu des motos comme ça aux catalogues: sevenfifty, big one, zrx, xjr, inazuma, zephyr, bandit...

La big one avait rien dans le sac, mais la ZRX un moteur explosif et un bras oscillant magnifique :love:

Elle était vraiment super la 1200 S.
Je suis passé de cette ZRX à la Bullet 500 fonte....
Le changement fut.... radical ! :036:

:ange!

:012:


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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!

Messagepar Jide38 » 12 oct. 2025, 15:03

van.alstine a écrit :une moto qui n'a aucun intérêt si ce n'est d'éveiller des souvenirs ou des phantasmes.
;)


Ben ça a déjà l'intérêt d'être une moto ce qui n'est pas si mal.


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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!

Messagepar van.alstine » 12 oct. 2025, 19:57

Jide38 a écrit :
van.alstine a écrit :une moto qui n'a aucun intérêt si ce n'est d'éveiller des souvenirs ou des phantasmes.
;)


Ben ça a déjà l'intérêt d'être une moto ce qui n'est pas si mal.

Certes certes
mais il y a moto et moto ...
Tu te verrais acheter ces pseudo "revival" qui singent des motos qui, pour la plupart, n'étaient déjà pas belles quand elles sont sorties (à part la 900 Z1) ?


halfamile
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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!

Messagepar halfamile » 12 oct. 2025, 20:09

Pourquoi pas, si c'était une réplique de 1000 Vincent que la plupart ne pourra jamais se payer. Mais ces copies sont souvent plus chères que les modèles originaux vendus d'occasion en très bon état d'origine, avec le foutoir électronique en prime...


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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!

Messagepar Jide38 » 12 oct. 2025, 21:16

van.alstine a écrit :
Jide38 a écrit :
van.alstine a écrit :une moto qui n'a aucun intérêt si ce n'est d'éveiller des souvenirs ou des phantasmes.
;)


Ben ça a déjà l'intérêt d'être une moto ce qui n'est pas si mal.

Certes certes
mais il y a moto et moto ...
Tu te verrais acheter ces pseudo "revival" qui singent des motos qui, pour la plupart, n'étaient déjà pas belles quand elles sont sorties (à part la 900 Z1) ?


Comme une Interceptor ou une V7, par exemple ? Oui :D

Et c'est pas parce que je n’achèterais pas un 4 cylindres de 120 cv que je considère que cette moto n'a aucun intérêt. Elle en a pour ceux qui la trouvent intéressante. Je ne dédaigne aucune moto, même si elle ne me convient pas.

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Jano
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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!

Messagepar Jano » 12 oct. 2025, 21:46

Tu es un sage.
Quand une jolie personne passe et que le sage désigne ses fesses, l'imbécile croit qu'il veut parler de la lune.


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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!

Messagepar van.alstine » 12 oct. 2025, 23:10

Jide38 a écrit :Je ne dédaigne aucune moto, même si elle ne me convient pas.

Désespérément consensuel.
Où est la légendaire mauvaise foi motarde ?

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druid
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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!

Messagepar druid » 13 oct. 2025, 06:22

Elle est irréfutablement bien présente chez ceux qui prétendent que les bien molles sont agréables à regarder. :mrgreen:
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.