Reflex Control System

[tibono]

Comme on dit élégamment de nos jours : j'y crois paaas...

Le gars arrêté au feu, devant moi, a une veste de moto, noire, genre tissu moderne nylon épais/étanche (en ce moment, vaut mieux).

Je la vois de dos. Y'a une "virgule" de marquage rétro-réfléchissant entre les omoplates, 10 à 12 cm de long sur 2 cm de haut, et encore ça s'effile sur les bouts, genre forme de petite banane. Bon ok, c'est plutôt pas mal pour la sécurité, même si pour ça la surface rétro-réfléchissante reste bien faible.

D'ailleurs, la surface est un peu réduite, car en noir il y a une inscription en plein dedans : Reflex Control System.
Ouarffff !!!!!

Déjà, marquer Reflex System, c'est con, car le truc normalement c'est évident à quoi ça sert, sinon ça marche pas : c'est fait pour être vu !
Mais alors ajouter "control", c'est le pompon.

T'imagine, le contrôle qu'il a, le gars ? Sur les photons ? Sur les scuds qui lui arriveraient dans le dos ? (d'ailleurs, vaut mieux pas qu'il se lève de sa selle, ou alors en serrant les fesses ....)

Le Marketing se fout vraiment de la gueule des Con-sommateurs ...

Gardez vos barbours, les amis...

[gillou11]

et voui...ceux sont des motards dont les pneus avant et arrière sont carrés, un truc à 150 bourrins fluo avec le cul si haut qu'on sait jamais quand il a fini de chier, puis le passager (l'inconscient), est assis sur cette chose ressemblant plus à un autocollant qu'une selle...comme un crapeau sur une boite d'allumette....

physiquement ils sont proches de l'humain, mais avec une grande gueule pour passer d'un bar à l'autre avec le casque (fluo)posé sur la table en terrasse....

ils ont aussi un pot d'échappement titanium ergalo inox de mes couil...

non content de ça l'avant bras droit est plus fort car les freins sont plus solicités ...et les cales pieds sont rarement limés...

leurs conversations sont très enrichissantes et instructives: du romantico porno à souhait...

et comme tu le dis tibono, la moindre idée foireuse d'un commercial...il l'arbore fièrement...

il n'ont pas de combinaison de pluie, car ils ont une golf match tdi 140 cv...avec un autocollant tuning touch...et des phares xenon de mes couil...(ah je l'ai déjà dit???....)

moi je les aime...on dirait pas comme ça...je sais...

[Jackymoto]

A Limoges c'est la plaque d'immatriculation devant le pneu arriere en ce moment + les lampes neon merdiques partout.Il yen a meme qui achetent
les auto collants publicitaires!Avec la mort de Jack Findlay(qui ne s'est jamais
prénommé Jack d'ailleurs!)on a vu ressortir les photos des motos du temps
elle ne ressemblaient pas à des panneaux d'affichage!!De mon temps,les
mecs tuaient les dynamos et les alternateurs trop faibles de l'epoque ,avec
des phares longues portées.Effectivement les especes de perchoirs à passagers des motos modernes ont de quoi degouter n'importe quel passager de faire de la moto.Les trouducs qui dessineent ces merdes devraient faire 1000 bornes la-dessus.Avec mes BM,dans les années 70,je recuperais plein de passagéres de motos(Anglaises genéralement!)qui avaient le cul moulu par des selles merdiques!!

[cose]

Gillou11 on t'aime de trop va chez un toubib car si tes couil... ressemble a des phares xenon et a un pot machin chouette inox fluo titaniun ergalo, c'est que t'as ramassé quelque chose qui fallait pas
mais c'est vrai "nondeju", c'est pas au con'somateur de paier mais au producteur pour qu'on se transforme en guignole fluoressant.

[gillou11]

j'en reviens rené...c'est bon tout est en place....la forme et tout et tout...
(arrêtezzzzz après je dis que des conneries...déjà que tout seul!!!!)

[SERVAL]

et oui il faut vendre!

on ne le dit tous les jours au boulot

[Jean-luc]

Effectivement les especes de perchoirs à passagers des motos modernes ont de quoi degouter n'importe quel passager de faire de la moto.

Et quelle allure !

100 % d'accord avec toi Jacky c' est vrai que quand à un feu une fusée couleur jaune vient se poser à ta gauche ça fait pas rire.

Tu regardes machinalement il y a au moins 10 diodes sur le cul de selle au dessus une jeune fille dans une position trés vilaine, si de plus la demoiselle est une beauté calypige ce n'est pas joli du tout.

Bien sûr cet équipage en T shirt et tongs jaune assorti démarrera sur la roue arriere avant même que tu n'es engagé ta vitesse.

............enfin j'en vois plus des comme eux que des comme nous et ils en ont sans doute de bien bonnes à raconter sur notre compte

[fab le motard]

je vais me faire l'avocat du diable,

j'ai eu une belle moto

jaune

avec le cul en l'air

ptet 120 chevaux

si vraiment j'avais des sous je crois que j'en reprendrais une

faut pas etre sectaire ni faire des généralités
ces motos ont des qualités



c'est sur y a des bourrins partout
mais y a des gens bien sympa qui roule avec ce genre de moto

et des gens qui n'hésitent pas à rouler beaucoup par tous les temps

et y a des filles ... et ben elles adorent monter derriere des sportives

et quand on en voit une avec un ptit cul ... juste en l'air ... faudrait etre un poil hypocirte en disant ... rien, mais en regardant consciencieusement

[SERVAL]

MERCI FAB je me setais seul tous d'un coup

[Pat]

Je pense qu'i l faut etre mazo pour aimer grimpé derriere une sportive.
Rien qu'a voir la postion de la collone et des jambes, je souffre pour la malheureuse.
Enfin il faut pour tous les gouts mais pour moi une sportive n'a rien a faire dans le traffic routier.
C'est comme si tu mettaisq une becane de cross sur la route.

[Jackymoto]

Ben la 500 Suzuki V4 2temps que me prete mon pote,elle a pas le cul en l'air et pourtant on enrhume pas mal de machins fluos qui essayent de suivre!!
(pourtant les mecs ont scié les gardes -boues!)

[cose]

il est vrai que ce genre de bolide est consu pour rouler seul, mais avec la possiblitée d'embarquer un passager. le passager sera tel une grenouille et dépassant d'une tête le pilote, a 200 km/h il devra être du genre musclé pour s'agripper au pilote et continuellement en oeuvre pour se maintenir a l'arrière pour ne pas étre souflé de la moto.
en plus lors d'un accrochage celui ci sera catapulter au dessus du pilote et sera projecter bien au devant de la moto voir au delà de l'obstacle, flyingman
mais la moto en elle même n'est certainement pas mauvaise pour le pilote bien au contraire
et quand on prend une passagére faut prendre son temp avec

[gillou11]

jacky, le suzuki rg gamma est un quatre cylindres en carré, c'est le yamaha rdlc (tous deux des 500) qui est en V. ces techniques sont intéressantes, le suzuki était moins sensible et ce déréglait moins vite)

je suis un peu méchant avec cette population certes importante, car la mauvaise fois qui y règne est limite mythomane....

j'ai eu des gros cubes et je pensais être le roi de la route, et puis un jour j'ai testé la piste....je faisais partie du paysage et puis j'ai appris à rouler... correctement...

et après quand j'ai retouché la route....avec mes ducatis...wwwwaaaaooouuu....tous étaient à l'arrêt mais mes vitesses de passages étaient inappropriées et dangereuses...

le reste de l'histoire est pas intéressant mais cette population s'imagine qu'en ayant le N°46 dans le dos ils pourront prendre des courbes à donf!!!

entre parenthèse je mettrais plutôt de l'eau bénite dans le vase d'expansion, ainsi qu'un chapelet comme porte clé, une bible à la place du manuel d'utilisation....pour les R1, GSX-R, ZXR-R et les CBR-RRRRRR
le R final est l'abréviation de RIP...

mais les japonais n'ont pas la religion catholique, étant boudhiste je crois....leur approche de la mort n'est pas la même...

problême de culture

[Marco]

Mouhais…
J'l'ai déjà dit, je crois, mais je le répète quand même : c'est plus marrant d'essayer d'aller vite sur des trucs qui se traînent que d'être obligé de se traîner sur des trucs qui roulent vite.
Vu vos messages, je suppose qu'on est tous d'accord là-d'ssus !
En attendant, les gens sont bien libres de faire ce qu'ils veulent, à commencer par s'habiller en technico-reflecto-renforced, au moins, ils se protègent leur couenne. Maintenant, je suppose que l'engouement pour les motos hyper-sport relèvent du fantasme bien normal qui fait que d'autres se payent des Porsches ou des Ferrari. La différence, c'est qu'en 2-roues, c'est quand même beaucoup moins cher.
Dans nos sociétés modernes où les individus sont de plus en plus "incités" à consommer tout en respectant des normes et des règles toujours plus nombreuses et restrictives, se payer une moto hyper-performante et le costume qui va avec est sûrement une sorte d 'échappatoire.
C'est pareil pour nous avec nos pétoires, les pannes, les fuites et tout ce qui va avec… Ceux qui roulent "moderne" et s'extasient sur le montage radial de leurs étriers de freins à 6 pistons doivent bien nous prendre pour des gens bizarres salement touchés aux pattes arrières.
Chacun son truc !

[JacquesD]

Ouais c'est pas marrant de se traîner sur un truc qui fait des tas de chevaux (enfin je suppose car je n'ai pas essayé), mais c'est plus facile de rouler à 90 que de bien passer un courbe à fond les manettes.
Ceci dit pour en revenir à Mme Casta, il est aussi con de rouler à 90 (ou 130) avec ces machines super perfo, que de se marier avec Casta et aller coucher sur le canapé. Mais comme ceux à qui cela arrive ne s'en vantent pas, on ne le saura jamais.