triumph bonneville moderne

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 19 sept. 2007, 17:14

les bonnevilles modernes sont passées à l'injection
mais les anglais on cachés ca dans des faux carbus :lol:

bien rigolo

à croire qu'ils ont honte

jmj · Messagepar **jmj** » 19 sept. 2007, 17:22

Je l'ai vue de près la semaine dernière chez Millenium, c'est vrai que c'est bien fait mais bon, j'aime pas cette manière de procéder surtout qu'en plus ils en profitent pour rajouter 200 euros au prix déjà conséquent pour une machine qui doit être un peu "accessoirisée" pour devenir une machine agréable à rouler (the Harley touch).

vitessecool · Messagepar **vitessecool** » 19 sept. 2007, 17:31

jmj a écrit :(the Harley touch).

Oui, les anglais font comme leurs cousins d'amérique, ils prennent les motards pour des vaches à rlait :lol:

Nelska · Messagepar **Nelska** » 19 sept. 2007, 18:10

Les technocrates Européens ne vont pas tarder à nous taxer sur nos vieux carbus...

cose · Messagepar **cose** » 19 sept. 2007, 18:30

chuuut, c'est malin de leurs donner des idées

francis ouaibmastair · Messagepar **francis ouaibmastair** » 19 sept. 2007, 19:32

J'ai comme l'impression que le "format" camouflage va aussi être de règle pour la nouvelle royal enfield. Je vais écrire à l'importateur qu'il m'envoie des photos une fois pour toute et qu'on sache à quoi s'en tenir...

gillou11 · Messagepar **gillou11** » 19 sept. 2007, 20:35

bingo fab...regarde donc les carbus de la moto de ta femme....

ce sont des carbus à dépression .....

la partie électrique que tu vois ne sert que pour controler et informer l'allumage électronique....pour la pollution, la consommation...

la molette en dessous....c'est pour le ralenti....puis le starter comme te le montre druid....

il faudrait que certains fassent un stage un peu poussé en mécanique....

jmj · Messagepar **jmj** » 19 sept. 2007, 20:45

Ben il a raison le Fab!
regardez [url]ici[/url]http://newbonneville.forumactif.com/Forum-technique-f2/Bonnie-injection-t5104.htm

jmj · Messagepar **jmj** » 19 sept. 2007, 20:46

bon, le lien n'a pas fonctionné ou plutôt je m'y suis mal pris, enfin bref, ce sont bien des carcasses de carbu qui cachent les injecteurs, si si! il ne faut pas se fier aux apparences ce sera le dicton du soir. :wink:

gillou11 · Messagepar **gillou11** » 19 sept. 2007, 21:01

j'y suis allé....désolé....ce sont bien des carbus....mais ce faire chier à faire des faux carbus, autant qu'ils fassent comme les plus anciens à boisseau....

mon frère à exactement les même carbus sur sa W650 kawa....et il a monté un dynojet stage trois qui comporte des ressorts et aiguilles et tout le toutim....

désolé, ça prends pas....

je vais aller voir un concessionneux....y a pas à chier!

je vous dirai ça, ce truc me trou le cul (expression très sud!)

jmj · Messagepar **jmj** » 19 sept. 2007, 21:32

en plus de te mouler le derrière ça risque même de te trouer le cul car c'est la vérité vraie et c'est bien navrant comme je le disais plus haut!
j'espère quand même que ça ne t'empêchera pas de dormir!
Allez bonne nuit Gillou et bonne nuit à tous :wink:

cose · Messagepar **cose** » 19 sept. 2007, 22:17

oui , bonne nuit, je vais en rêver , ma femme va pas être contente

gillou11 · Messagepar **gillou11** » 19 sept. 2007, 22:51

bonne nuité!!!!! :lol:

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 19 sept. 2007, 22:52

Trouvé ça dans la rubrique news 2008 d'un site Triumph :

"Triumph will add fuel injection to its entire retro parallel twin-motor range. The new fuel injection has now become necessary to tackle Euro 3 (oh how I am starting to hate that word as not only are the manufacturers forced to comply, but I have to use it in every bloody news article that I write…). Last I spoke to Triumph about this there were plans to design a sort of “dummy” carburettor to keep the classic looks."

Ca paraît énorme, donc génial...typiquement British comme idée...
Dit M'sieur Triumph, tu nous ferais pas un faux fein à tambour double came, pour cacher le disque de la nouvelle Bullet 2008 ? :roll:

jmj · Messagepar **jmj** » 20 sept. 2007, 09:02

Le coup des disques cachés dans des faux tambourds ça se fait sur des Hot Rods!