Dissertation sur une restaurations : BMW et son side

[michel d]

BMW R60 1965 + side Steib























à suivre pour cette BMW R60...si vous le voulez bien

MD

[fab le motard]

ha Michel ....
voilà des photos interessantes et jolies

[Pat]

ahhhhh la serie 2 et le side ça me fait baver.
Comme paul avec les rita
lyanof ajoute çà a la lettre de Noel.

[fab le motard]

Dans le steib, on doit avoir le cul bien bas ... ca doit etre impressionnant

[Jackymoto]

La Gnome n'a de militaire que la carte grise car c'est une R3 normale.

[Jackymoto]

Quant au Steib,c'est le side -car le plus agréable qui soit aussi bien pour le
pilote que pour le passager;je deteste les sides trapanelle avec 20cm sous le
chassis(la guerre de 14 est finie depuis longtemps!!)Le Cozy Indien me plait
beaucoup plus que le side moderne Français(à la caisse trop large et au garde-boue trop etriqué)Ah oui c'est dommage que le Steib de la photo soit
equipé d'un feu arriére et d'un pare brise bricolé(ça fait mesquin sur un attelage de ce prix!)comme le filtre de R69s barbouillé en blanc...

[Pat]

Michel

à suivre pour cette BMW R60...si vous le voulez bien Wink

Bin oui il manque la moitie des prises .


Michel nous l'a fait a la vahiné de Nelska

[fab le motard]

le pare brise est plutot jolie je trouve et avec beaucoup de style

[michel d]

En fait de vahiné, voici ce que j'ai trouvé cet après-midi à 3km de chez moi



à suivre pour la BMW R60...si vous le voulez bien

MD

[fab le motard]

je crois que je vais censuré

la journée n'avait pas trop mal commencé, tu nous mettais une photos d'une moto avec un side car

mais là ... je crois que tu te trompes de forum

[Pat]

envoi Michel
Pas les vahinés mais de la vrai moto paré de blanc.
J'adore moi c'est l'ensemble cligno/feu du garde boue side.
aussi les protections qu'il a apporte au liaison side .

[Jackymoto]

Oui,mais un pare brise en 2 morceaux ça ne s'est jamais fait sur un Steib ou ilse fixe avec des tourniquets pas des boulons.Quand on a du matos d'epoque il faut essayer de respecter son histoire(dans 20 ans quelqu'un te dira de toutes façon qu'il est d'origine car il a toujours été dessus) :lol: :lol:
Ca me rappel ce vieux renard de Perigueux qui m'expliquait que sa 4
cylindres Henderson avait son side d'origine car quand il l'avait acheté,il avait MEME l'etoile Americaine sur le nez.Il avait 80ans ,moi 25,je lui ai quand
meme dit que son panier c'etait un side René-Gillet,et que l'etoile dorée,sur le nez,c'etait celle de Louis Vannod,le fournisseur de la caisse.Je n'aime pas
enlever les illusions,mais je n'aime pas jouer avec l'histoire....La tricherie
et la modification,tu y met le doigt et ça fini jusqu'au coude...

[Jackymoto]

Et le feu rond qui n'a rien a voir avec le cobra(feu de position avant et AR )
tu le trouve chouette aussi?? :twisted: :twisted: Il y a un feu Hella en alu
qui se marie exactement avec le l'ensemble contrairement à ce feux de
tracteur :lol:

[Jean-luc]

Tu vois Michel tout le monde te dis bravo et apprécie lorsque tu mets de belles photos de motos anciennes.

Alors vivement la suite de ce bel attelage série 2

[Pat]

Comme je l'ai déjà dis, je ne suis pas vraiment porté sur la conservation a l'etat pur.
Je prefere voir une machine avec son histoire roulante que pas de machine du tout faute de moyen .
Maintenant je suis quand même d'avis que l'on ne peux pas faire n'importe quoi .
il suffit de regarder les bitzas bm .
Mais un ou deux accessoires bien placé j'aime plutôt bien.
C'est le cas des feux avec leur forme si gracieuse.

Jackymoto, j'ai un copain qui possede le même side et tout d'origine.sur un serie 2 mais pas la S
Il n'ose même pas le sortir de peur de se le faire emboutir par un chauffard.
On en arrive a la question moto passion ou moto salon?