FANS DE W 650

[Kawaracer]

Y-en a-t-il sur ce site ?

[Ded31]

Ben, disons que j'ai absolument rien contre (comme pour des tas d'autres bécannes), mais j'en ai pas

"Et en plus elle a l'air super"

[cose]

Vitessecool lui il en a une et très jolie d'ailleurs c'est une copie (pas la moto) d'une Anglaise mais avec un moteur JAP (Japonais) pas le JAP, l'autre enfin...

[Limobull]

Essayes le forum "motos Anglaises d'avant 83" pour rire...
Déjà qu'avec nos Bullet, à chaque fois qu'on pointe le bout du nez chez eux ils nous demandent de bien vouloir retourner jouer dans notre cour
Moi je dis qu'on est dans la cour des grands
A part ça, la W650 ferait un bon "mulet" en cas de panne de mon boulet.
Vitessecool est un bon exemple, mais il est temps qu'il remette sa Bullet en route avant de perdre l'habitude

[cose]

ceux du forum de "motos Anglaise d'avant 1983" c'est pas des vrais parceque les Anglais on toujours eu un certain fair-play
c'est un test de Kawaracer d'ailleurs sa va pas trop tardé a force de fouiner par ici, les siens ne lui parle déjà plus et il lorgne déjà sur les occassions d'Enfield, bientôt Bulletracer
Sa kawa est une copie, les Anglais n'en veulent pas et nous on veut bien l'aider mais il doit acheter une Bullet dans l'année, plus que 25 jours

[Amandine]

Y-en a-t-il sur ce site ?

MOAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!

[Pat]

un w650 j'y pense.
Mon fils est un furieux de l'ancienne et le kawa me semble un bon compromis pour les lourds de la poignet.
Amandine combien de km avec ta 650 ?

[fab le motard]

j'ai ptet fait 1000 km avec la kawa d'Amandine, elle , une petite cinquantaine en passager

mais oui y a des fans
mais je pense que tu dois connaitre le forum associé à cette marque ?
tu y retrouveras quelques'un d'ici

la bas ... nous on y parle d'Efnfield

[cose]

ahhrr ahhr, on a complétement oublié Amandine
Ce site a parcourus plein de site a la recherche d'une W650 et lorsque un des leurs passe par ici on la même pas acceuillis comme il le fallait, honte honte honte a moi, ouh ouh

Monsieur Kawaracer veuillez m'escuser de cette malencontreuse, fâcheuse( sa rime avec Chartreuse) erreur de ma part, mea culpa , mea culpa, le reste je sais pas

[Marco]

je viens de lire encore quelques remarques quant à l'ostracisme latent des amateurs de "vraies anglaises" à notre encontre…
Si je peux me permettre une légère analyse à l'emporte pièce doublée de "philosophie de comptoir", je dirais que cela a peut-être pour origine la "lecture" que tout un chacun peut avoir, généralement de façon inconsciente, de l'Histoire, suite à la seconde guerre mondiale.
Il en découlerait que les motos américaines (donc les Harley) sont perçues comme les motos de la liberté et les anglaises incarneraient la résistance. Liberté des "libérateurs", liberté de l'American Way of life des années 50 et 60 (rock'n roll et contre-culture)… Resistance de l'Angleterre (Churchill, De-gaulle, courage et stoïcisme des Britanniques sous les bombardements et dans les privations résultantes du blocage maritime entrepris par les nazis) et concernant leurs motos 20 plus tard, résistance de la "vieille Europe" face à 'l'envahissement "et l'hégémonie des produits japonais. Si en plus, les motos japonaises s'avèrent supérieures en qualité aux produits européens traditionnels, ça devient insupportable. Et encore plus quand ces produits sont considérés comme des copies, étant entendus que, nous autres européens, avons forcément tout inventé !
D'un autre côté, les motos allemandes (donc les BMW) sont, toujours dans l'inconscient collectif, des motos d'envahisseurs, des motos de guerre, dans le sens "outils" d'asservissement. Une tendance qui perdure ensuite par le fait qu'elles deviennent des motos de flics, donc encore une fois, des motos à l'image fortement entachée d'autorité dans ce que ça peut avoir d'oppressant, à l'opposé de l'aspect "liberté" que l'on pré-suppose quand on parle de motos.
Je vous accorde que tout ceci est subjectif, mais quand même…
Qu'en dîtes-vous ?
Sur-ce, je vais bosser.

[Kawaracer]

Moi j'ai connu les Anglaises en tant que passager dans les années 70 ,
plus précisément la Norton Commando , mais moi j'ai pas les connaissances mécaniques en cas de pépin , donc j'ai acheté NON PAS la copie japonaise des années 60 , mais une néo-rétro------plus néo que rétro d'ailleurs-----vous me direz qu'elle n'a pas le caractère d'une Anglaise , soit , c'est possible-------mais restez ouverts , les gars ,tous les nostalgiques ne roulent pas en anglaise , et de plus je ne cherche pas la reconnaissance des puristes , ni à m'intégrer à un groupe ou à un club , je roule solo , sans dénigrer les autres.Que celui qui aime la moto avec laquelle il roule soit satisfait,n'est-ce-pas l'essentiel? Kawaracer

[Denis 76]

Chacun ses gouts !!!A mes yeux un motard reste un motard meme s'il roule en Anglaise,Indienne,Allemande,Italienne,Japonnaise etc
Maintenant si la gars est c.n ou trop sectaire ben je m'envais tout simplement
Ca n'empeche pas quelques taquineries raisonnables sur les diverses marques

[JacquesD]

Le purisme en matière de moto est sans doute aussi vain que le purisme pour le genre humain lorsqu'il cherche à savoir qui est de bonne race et qui ne l'est pas ?? J'ai entendu dire à propos des nobles "Ces gens là baisent entre eux pour garder leur sang bleu, mais ça leur donne parfois les jambes tordues" voulant dire par là que s'il n'y a pas apport de sang nouveau ou d'idées nouvelles on fini par tourner en rond.
Il est arrivé aux motos européennes ce qui est arrivé aux prestigieux appareils photo allemands, pendant que les leaders se congratulaient, les japonais fourbissaient leurs armes et en général ne faisaient pas deux fois la même erreur. Ensuite, lorsque la concurrence est assez étouffée on peut faire ce que l'on veut, la clientèle n'a plus le choix.
Je pense que si les grandes marques européennes de motos avaient survécu, elles fabriqueraient les mêmes motos que les japonais fabriquent en ce moment, puisque les désirs de la clientèle plus ou moins guidés par l'adresse des commerciaux et les possibilités technologiques du moment aboutissent à peu près au même résultat.
Tout comme la démocratie dans les différents pays européens (de l'ouest du moins) est à peu près la même, que ces pays soient des républiques, des royaumes et tout ce qui navigue entre les deux.
Pour faire partie de tel ou tel groupe, il suffit de s'imbiber à fond de la culture très spécialisée de tel groupe et surtout de ne rien voir d'autre, le reste ce fait tout seul.
Ceci dit j'ai appris beaucoup de  trucs et combines mécaniques en lisant le forum de motos-anglaises.com, leur site est très bien fait. Ils ont fixé la limite à 1983, il fallait bien fixer une date. Chez eux (comme chez nous avec Jacky) il y a des mécanos qui ont travaillé dans des ateliers de motos ou qui y travaillent encore, il y a un électro-mécanicien en maintenance d'hélicoptères qui a de grandes connaissances en électronique et ils ne sont pas avares de conseils (la femme de l'un d'entre eux m'a même donné la recette du Tiramissu, ce qui m'a mis en froid avec le ressort de mon pèse-personne). D'autre part certains parmi eux participent à des compétitions ce qui est encore une autre spécialisation très spécifique. Mais bon ils sont toujours sur deux roues et si parfois certains nous « vampent un peu » ils nous préfèrent aux « caisseux » qui parfois leur font des queues de poisson.

[fab le motard]

Ca n'empeche pas quelques taquineries raisonnables sur les diverses marques

comme

bah

kawa kaka

[fab le motard]

vous comprendrez que c'est de l'humour

j'en suis à ma troisieme de kawa