Ya ça au boulot...

[Daniel78]

Nouvelle bécane en bas devant la porte, au boulot.
Je ne sais pas encore quel collègue s'est acheté ça.
Désolé pour la qualité de la photo, je n'avais que mon téléphone sur moi.

Une MT OS. En fait, une Yam MT O1 "Café Racerisée".
1700 cm3 quand même, et un couple à allonger les bras...

[Jackymoto]

C'est gueule de raque ton collègue??

[Thierry]

beurk, c'est moche

[fab le motard]

ca doit etre impressionnant à conduire
mais trop lourd sur les ptites routes

[mimi.lulu]

La taille du pot d'échappement est impressionnante, faut pas se bruler les cuisses dessus en tant que passager !

Sinon, j'aime pas trop le look de la série des MT, et puis c'est trop puissant pour moi !

[Ded31]

Ça me dis plus rien, mais alors, plus rien du tout !!!

[vitessecool]

J'ai eu l'occasion, sur un trajet de Bruxelles vers la côte (env 120 km), d'échanger ma W contre cet engin d'un copain...
Ben je confirme: les bras s'allongent tous seuls! La zone rouge est à 5000 rpm si je me rappelle bien, c'est un tracteur de course, on sent tous les coups de pistons et ça à l'air énorme. Mais quand on est assis dedans, c'est tout petit et très large, on a l'impression qu'il n'y a rien devant, comme si on avait le nez au dessus du phare! Bizarre, vous avez dit bizarre... Hors du commun.
Ah oui, plein de regards tournés vers moi, comme en Royal Enfield quoi!
Au terme de "l'essai", nous nous sommes empressés de reprendre nos montures respectives!

PS: pour info, ce même copain se rend souvent à Delhi et il vient de se commander une Bullet remise à neuf qui devrait arriver au Havre fin Mars. Gageons que ça le changera de son monstre MT-01!

[Daniel78]

D'après ce que je sais, c'est peu puissant mais très coupleux (15,3 kg-m à 3 750 tr/min). Ca pousse velu !
Par contre, c'est une vraie enclume à l'arrêt. Je n'aborde même pas la question du prix.

Les tubes noirs qui courent le long de la selle sont un habillage plastoc/carbone. Les pots sont planqués dedans.
Mais de toutes façons il faut que la passagère soit très amoureuse pour voyager la dessus. Un jour de St Valentin éventuellement.

[fab le motard]

peu puissant ... 90cv tout de meme

[vintagemanx]

J'ai essayé et adoré...

Du couple et encore du couple ! moi, je me laisserais volontiers tenter

[Daniel78]

peu puissant ... 90cv tout de meme

Oui, mais pour 1700 cm3.
Ce qu'il faut c'est être en-dessous des 100 ch pour ne pas subir un bridage bâclé (spécificité franco/française).
La puissance ne sert que pour la vitesse de pointe. Pas vraiment d'intérêt.
Alors que le couple.
Mais cette moto a un centre de gravité assez haut, et pèse dans les 270 kg avec les pleins...

C'était juste que c'était la première fois que j'en voyais une en vrai (une MT OS). Les MT O1 c'est d'un banal...

[fab le motard]

Mais cette moto a un centre de gravité assez haut, et pèse dans les 270 kg avec les pleins...

l'ennemi ... c'est le poids
plus ca va, plus j'ai envie de moto legere et rigolote ( la calif m'ennuie un peu de ce coté )

C'était juste que c'était la première fois que j'en voyais une en vrai (une MT OS). Les MT O1 c'est d'un banal...

en effet , meme les MT01 c'est pas tres banal

[SERVAL]

je rejoint FAB. vive les moto legere!

je prend la 125 tous les jours et le peut de fois ou je prend le SZR je la trouve lourde et dur a enmener

pourtant je sait que ces une fausse idée. je reprend la 125 avec plaisir meme si sa manque cruellement de CV et de COUPLE

quelle plaisir de rouler avec une moto de 150 KG.

sinon pour la MT O1 sa me dit vraiment rien.
trop gros
trop puissant
la conso!!!

mais bon sa reste une belle machine.