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Salut les gens !

Cà m'a pris comme çà, en constatant que mes clés anglaises prenaient la poussière depuis.. le covid et la vente de ma TR7 de 1973.
Bref, après réflexions, trifouillage de neurones, etc... j'ai décidé de revenir à l'anglaise. (grosse connerie ou pas ?).
Je viens de signer pour une Matchless G80S de 1957 !
Surement rodée, pas encore en panne, pas donnée, mais ... belle ! (c'est déjà çà).
Je vais la chercher la semaine prochaine vers Toulouse.
Ce qui me surprend déjà, c'est l'absence quasi totale de documentation en français pour cette moto.. va falloir faire marcher le traducteur !
Bon, je vous en dirai plus dans une semaine, quand elle sera bien au chaud chez moi
A+
Jeff

A part la verrue sur le garde boue avant, c'est une belle et bonne machine.
Mon copain avait couru pendant quatre ou cinq ans en moto-cross avec une:
jamais une ratée ou un retour de kick. Si la bielle n'a pas deux dixièmes de jeu,
tu peux vraiment rouler avec ça. Contrairement à la 500 BSA, tu as un vrai vilebrequin.
J'oubliais, à défaut de bien freiner, ça tient trés bien le parquet.
Une énigme: on a jamais su si c'est Jawa qui avait copié les moyeux de Matchless ou
l'inverse.

Ah bah tiens !

Comme on se retrouve ! On a bien parlé de ce sujet sur le forum du Mac (Komar, c'est moi) et je n'avais pas réalisé que tu es aussi inscrit ici.

Et bien je te souhaite plein de bonheur sur ce gromomo ! Bon choix !

Une très belle moto et en très bel état ...

Magnifique cette Matchless

Ah ça fait envie !

Marco a écrit :Ah bah tiens !

Comme on se retrouve ! On a bien parlé de ce sujet sur le forum du Mac (Komar, c'est moi) et je n'avais pas réalisé que tu es aussi inscrit ici.

Et bien je te souhaite plein de bonheur sur ce gromomo ! Bon choix !

Oui Komar, je suis un peu partout où y a du cambouis
Merci pour tes avis et conseils et aux autres également, c'est sympa comme partage !

Étant une burne en mécanique je ne pourrai pas t'être de bon conseil mais je trouve cette machine plus que sympathique.

J'oubliais, j'ai des rupteurs pour ta Lucas à aimants tournants.

Jackymoto a écrit :J'oubliais, j'ai des rupteurs pour ta Lucas à aimants tournants.

merci !

c'est bon à savoir, il me faudra quelques consommables pour être tranquille ..
j'ai déjà prévu la pochette de joints complète .. indispensable pour toute anglaise qui se respecte

Bel achat !

Félicitation.

Jacqui, t'as des rupteurs pour les Lucas SR1 pu SR2 ?

Si jamais ça intéresse quelqu'un, j'ai une magnéto Lucas K1FC en bon état, à vendre.

C'est un induit tournant ?

"Jacqui, t'as des rupteurs pour les Lucas SR1 pu SR2 ?" Oui, de fabrication allemande achetés chez mon pote à Delhi.
Il me propose les trucs d'avant sa naissance et il est étonné que je sache ce que c'est. La dernière fois il m'a sorti des boisseaux
de carbus Brown & Barlow des années 20...Pour les rupteurs ce n'était pas bon marché, une douzaine d' € mais c'est un modèle
assez courant sur les moteurs fixes, qui ont eu ces magnétos modernes...avant les motos! Les anglais vendent ça dans les 30£
+ les 10€ de douane...