Suzuki GSX-8TT
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fab le motard
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Suzuki GSX-8TT
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je connais le moteur que j'avais beaucoup aimé
j'aime beaucoup le look de cette moto, avec les 2 bandes orange et jaunes.
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fragdegre
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Re: Suzuki GSX-8TT
Je n'arrive pas à me faire à ces motos qui n'ont quasi pas de place à l'arrière alors qu'elles ont une extension pour le support de plaque... Non seulement ce n'est pas pratique (projections) mais je trouve ça moche.
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Jide38
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Re: Suzuki GSX-8TT
Ah oui j'ai reçu un mail de Suzuki, je suis allé voir sur leur site et un truc m'a laissé comme deux ronds de flan : le SESS Suzuki Easy Start System (un truc comme ça). Ca permet de démarrer la moto sans débrayer (sauf si un rapport est enclenché). C'est pas un truc incroyable, ça ?
Ah et le Low RPM Assist pour éviter de caler au démarrage...
Vous croyez qu'on a touché le fond là, ou on a encore de la marge ?
Ah et le Low RPM Assist pour éviter de caler au démarrage...
Vous croyez qu'on a touché le fond là, ou on a encore de la marge ?
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van.alstine
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Re: Suzuki GSX-8TT
C'est pas plus laid qu'une Guérilla 
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Daniel78
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Re: Suzuki GSX-8TT
J'aime bien la tête de fourche qui rappelle les motos des années 70/80.
Le problème c'est la soixantaine de chevaux en trop, et qui ne serviront pas.
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fab le motard
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Re: Suzuki GSX-8TT
Comme dit plus haut, l'arrière est trop court, et c'est dommage pour rouler à deux avec quelques bagages.
Si tu veux une moto de route maintenant, pour voyager un peu t'es obligé de prendre un trail
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van.alstine
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Re: Suzuki GSX-8TT
Daniel78 a écrit :Le problème c'est la soixantaine de chevaux en trop, et qui ne serviront pas.
Pas d'accord, c'est bien d'avoir un moteur, après c'est au motocycliste de gérer.

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van.alstine
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Re: Suzuki GSX-8TT
fab le motard a écrit :Si tu veux une moto de route maintenant, pour voyager un peu t'es obligé de prendre un trail
Une RT, une Kawa Versys, une V100 Mandello etc ...
Mais un trail routier c'est le pied

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fragdegre
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Re: Suzuki GSX-8TT
Je suis un grand fan de Guzzi mais la V100 Mandello est aussi trop courte!
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Daniel78
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Re: Suzuki GSX-8TT
van.alstine a écrit :Daniel78 a écrit :Le problème c'est la soixantaine de chevaux en trop, et qui ne serviront pas.
Pas d'accord, c'est bien d'avoir un moteur, après c'est au motocycliste de gérer.
Bon allez, 50 chevaux de trop.
Mais c'est mon dernier prix.

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yvesmetz
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Re: Suzuki GSX-8TT
J'ai lu ce matin que chez sucekiki c'est pas la grande forme ?
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !
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van.alstine
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Re: Suzuki GSX-8TT
La division moto semble un peu en déshérence en effet,
c'est dommage, j'ai toujours bien aimé leurs machines et le 350 DR est vraiment une super petite brêle
mais c'est la division auto qui faisait (il y a peu encore) la force du groupe.
Ils seraient au huitième rang mondial des constructeurs automobile.

c'est dommage, j'ai toujours bien aimé leurs machines et le 350 DR est vraiment une super petite brêle
mais c'est la division auto qui faisait (il y a peu encore) la force du groupe.
Ils seraient au huitième rang mondial des constructeurs automobile.

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plouf
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Re: Suzuki GSX-8TT
C'est vrai que suzuki a souvent été donné comme mourant.
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mimi.lulu
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Re: Suzuki GSX-8TT
fab le motard a écrit :
Si tu veux une moto de route maintenant, pour voyager un peu t'es obligé de prendre un trail
Ou une GS
ツ
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Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
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van.alstine
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Re: Suzuki GSX-8TT
mimi.lulu a écrit :fab le motard a écrit :
Si tu veux une moto de route maintenant, pour voyager un peu t'es obligé de prendre un trail
Ou une GS
C'est évident

