Bonjour,
j'ai vu une moto d'occasion en Allemagne (Moto Guzzi). Outre le fait que les échanges avec le vendeur se font via google translate (le vendeur ne parle ni français ni anglais et je ne parle pas allemand), je me pose des questions. Si l'un d'entre vous a déjà acheté une moto d'occasion en Allemagne, depuis la mise en place du CT, je veux bien des retours!
Comment fonctionne le système de plaque en Allemagne? C'est comme en France (lié au véhicule) ou en Suisse (lié à l'assurance donc lors d'une vente, la moto serait sans plaque)? Je voulais ramener la moto par la route mais si elle n'a pas de plaque ça va être difficile...
Le seul moyen serait alors d'avoir une plaque française et là se pose notamment la question du CT. Est-ce qu'il y a un CT pour la vente en Allemagne? Si oui, est-il reconnu en France ou dois-je en passer un nouveau? Si c'est le cas, ça veut dire qu'il est hors de question de ramener la moto par la route et ça devient plus compliqué question logistique. Imaginons que je trouve un fourgon et que je ramène la moto. Comment l'immatriculer? Faut-il des papiers d'importations en plus du CT? Payer la TVA (je ne pense pas car c'est l'Union Européenne mais sait-on jamais).
Et question subsidiaire: si jamais les démarches sont vraiment compliquées (pas de plaque, faire un CT en France afin d'avoir la moto immatriculée), est-ce qu'un gentil membre du forum habitant près de la frontière (Strasbourg et ses environs) pourrait accueillir la moto dans son garage le temps que les démarches soient faites? Et accessoirement faire le traducteur? Quand j'achète une Guzzi, j'aime bien échanger avec le vendeur (souvent passionné lui aussi) et là je suis un peu frustré! Si en plus les démarches sont longues comme un jour sans pain, pas sûr de franchir le pas (et donc le soi-disant marché commun n'en serait pas vraiment un pour les simples quidams).
V à tous
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