Un side pour moi

[olivier]

Avec le w650, l’arrière tient max 6000 km; avec un heideneau pour l'hiver 3000 km
L'avant c'est moins pire

[Skyranger]

Pour mon Chang Jiang Pekin Express, achat en février 2022 avec 6200 km au compteur.

- Mars 2022, 6500 km, je change les 4 pneus (des Timsun chinois à crampons) pour des Heidenau K28, plus adaptés à la route.

- à 15600 km je change le pneu arrière (à fait 9100 km)

- à 27000 km je change le pneu arrière (à fait 11400 km)

- à 38000 km je change le pneu arrière (à fait 11000 km)

- à 44500 km je change le pneu arrière (à fait 6500 km) (en rentrant du Portugal en septembre, depuis, peu roulé hormis "les Rhinos")
(je n'ai pas d'explications sur la moindre tenue du pneu arrière)

Le pneu du panier comme celui de l'avant sont donc en place depuis environ 40000 km. Ils sont encore bons mais comme début 2026 j'ai pas mal de km en hivernales et puis ensuite 2 mois minimum au Maroc, je compte les changer au retour des Marmottes, à la mi-janvier.

[Jano]

- à 27000 km je change le pneu arrière (à fait 11400 km)

- à 38000 km je change le pneu arrière (à fait 11000 km)

- à 44500 km je change le pneu arrière (à fait 6500 km) (en rentrant du Portugal en septembre, depuis, peu roulé hormis "les Rhinos")
(je n'ai pas d'explications sur la moindre tenue du pneu arrière)

C'etait la meme marque ?

[Skyranger]

Oui, je reste sur les K28, pour moi les meilleurs dans mon utilisation.

Serait-ce la charge, la température (très chaude cet été sur la N2 portugaise), le style de conduite, un défaut de fabrication, une moindre qualité de gomme, on verra combien tiendront ceux en place...

[Jano]

Oui, c'est currieux.


Vous pensez que je peux mettre un route à l'AR et conserver des crampons TIMSUN ailleurs ?

[fab le motard]

oui,
j'ai roulé avec ma W 650, avec à l'arriere, un pneu avant de Godlwing

[Jano]

Oui mais toi tu es un AVENTURIER Fab

[fab le motard]

Oui mais toi tu es un AVENTURIER Fab

où est l'aventure ? rouler en BMW R1100RT ou en side mash ?

[Jano]

Tu mets des pneus bizarres

[fab le motard]

tu mets ce que tu trouves en Aout du coté de Barcelonette et que ton pneu arrière qui devait faire le voyage s'est usé plus vite que prévu.

[Jano]

Aussi parceque tu écoutes l'Aventurier.

Tu avais un bien bel ensemble.
Dommage que tu l'ai vendu.
Pas mal ta façon d'emmener ta tente ronde !

[Jackymoto]

Sur route sèche et chaude, on bouffe les pneus 25% plus vite qu'en hiver et sur le mouillé.
Avec la BM 1000 Rs en roulant comme un con en Allemagne avec une chaleur à crever, tu voyais tes pneus descendre à vue d’œil.
La seule fois de ma vie ou j'ai fait 300km en 2h. Impressionnant et dangereux le 160 en permanence..

[Jano]

Salut,
J’en appelle aux possesseurs-bricoleurs de Mash Force 445.

Après avoir réglé les culbuteurs, j’ai voulu simplement changer la bougie ce WE et là, impossible de trouver une clé qui rentrait dans le puit entre les ailettes de la culasse...
C'est con mais c’est ainsi.

J’ai même utilisé une clé en tube dans lequel on coince un tournevis, je l’ai raboté, enlevé du metal en epaisseur... Rien, ça passe pas.

Avez vous une photo de l’outil adéquat que je m’équipe ?

Je suis bien em...dé.

[fab le motard]

étrange, pour un moteur aussi standard ?
dans le temps des motos japonaises , avec une trousse à outils d'origine, il y avait la clefs à bougie

c'était comme ca sur ma CB 500, la cle à bougie, faite pour la moto, ce qui permettait de faire l'entretien en une heure top chrono.

[Jano]

Sur le livret d’utilisateur, il est marqué que la trousse a outil se trouve dans le coffre du panier...
Le meilleur endroit pour qu’elle n’y soit plus.

Je ne l’ai donc pas.