Jacqueline , Mon Interceptor 650

[Ded31]

Impressionnant en effet !

[druid]

Bon, je viens de rapidement jeter un œil sur cette vidéo.

Ce que j'en ai principalement retenu, c'est que j'y vois un gars qui bricole sa moto en y montant des accessoires, en se faisant chier à rester à genoux, alors que la pétoire est sur une table élévatrice.

[Jano]

[Marco]

Vu la vidéo... en effet, mettre la moto sur une table élévatrice et la laisser en position basse pour bosser accroupi, c'est ballot.

Sinon, pas trop compris le fait de ne pas remonter le couvercle du filtre à air qui tient juste avec des rondelles larges, laissant le cylindre interne béant côté entrée. Sans son capot, l'aspiration ne se fait pas à travers l'élément filtrant mais dans le vide, comme si y'avait pas de filtre à air.

Enfin, petit conseil de mécano pour Julien : les silencieux, emmanchure et colliers, c'est mieux de les remonter avec de la graisse résistante aux hautes températures, genre graisse au cuivre ou graphitée.

[Alain023]

et au fait
ces courbes de puissance avec le pot et le filtre à air ?
t'as gagné beaucoup ?

Voilà...... résultat il n'a rien gagné en puissance et seulement un peu de couple entre 3500 et 6000 t/m.

Il me semble que c'est ce qu'il a demandé au préparateur et tu peux l'entendre le dire à 20 minutes et 27 secondes de la vidéo.

[Daniel78]

et au fait
ces courbes de puissance avec le pot et le filtre à air ?
t'as gagné beaucoup ?

Voilà...... résultat il n'a rien gagné en puissance et seulement un peu de couple entre 3500 et 6000 t/m.

Il me semble que c'est ce qu'il a demandé au préparateur et tu peux l'entendre le dire à 20 minutes et 27 secondes de la vidéo.

C'est le point intéressant de la vidéo.

La modification provoque une petite et imperceptible perte de puissance (-0,2 ch), avec une puissance max. toujours au-dessus de 7 000 tr/mn. Régime auquel on ne va de toutes façons jamais avec ce genre de moto typée balade.

Le gain de couple est de 0,3 mkg (2,9 Nm). Là c'est peut-être légèrement plus notable, du fait surtout que le couple max. est placé 1 000 tr/mn plus bas (à 4 600 au lieu de 5 600 tr/mn). C'est plus intéressant à la conduite.

A mon humble avis, les silencieux et le filtre à air n'y sont pas pour grand chose.
La reprogrammation de la cartographie moteur, probablement plus.
Les valeurs d’émission de bruit et de pollution ont dû y perdre pas mal. Il faudra s'en souvenir en cas de contrôle routier ou de passage au CT.

[Daniel78]

Visite rapide des locaux de la SIMA, pour les curieux que ça intéresse.

Une journée de formation pour passer en revue la gamme de moteurs RE, ça fait court.
A moins que ce soit une formation découverte destinée aux vendeurs.

[Tonton]

Le titre me fait penser à la série des " Martine "

Perso pas visionné , je me contente du banc titre .....

[Alain023]

et au fait
ces courbes de puissance avec le pot et le filtre à air ?
t'as gagné beaucoup ?

Voilà...... résultat il n'a rien gagné en puissance et seulement un peu de couple entre 3500 et 6000 t/m.

Il me semble que c'est ce qu'il a demandé au préparateur et tu peux l'entendre le dire à 20 minutes et 27 secondes de la vidéo.

C'est le point intéressant de la vidéo.

La modification provoque une petite et imperceptible perte de puissance (-0,2 ch), avec une puissance max. toujours au-dessus de 7 000 tr/mn. Régime auquel on ne va de toutes façons jamais avec ce genre de moto typée balade.

Le gain de couple est de 0,3 mkg (2,9 Nm). Là c'est peut-être légèrement plus notable, du fait surtout que le couple max. est placé 1 000 tr/mn plus bas (à 4 600 au lieu de 5 600 tr/mn). C'est plus intéressant à la conduite.

A mon humble avis, les silencieux et le filtre à air n'y sont pas pour grand chose.
La reprogrammation de la cartographie moteur, probablement plus.
Les valeurs d’émission de bruit et de pollution ont dû y perdre pas mal. Il faudra s'en souvenir en cas de contrôle routier ou de passage au CT.

J'ai eu l'occasion de visiter la SIMA avec l'ancienne équipe et c'est Jean-Michel Pasquier qui m'a accompagné durant la visite. Les locaux sont superbes et le showroom bien garni.

[mimi.lulu]

Visite rapide des locaux de la SIMA, pour les curieux que ça intéresse.

Une journée de formation pour passer en revue la gamme de moteurs RE, ça fait court.
A moins que ce soit une formation découverte destinée aux vendeurs.

J'ai regardé en vitesse rapide ce que j'en ai retenu c'est que j'aurais aimé davantage d'absence de musique afin d'entendre ce que disait les formateurs.

Comme toi Daniel78 je n'ai pas bien compris à qui s'adressait cette journée ? Formation commerciale, formation mécanique, découverte phase 1 ?

Et puis, druid, tu ne peux pas échapper à partir de 14:28...

[Julien'S]

MERCI

[Julien'S]

Un Road Trip avec de jolies motos a l'arrivée dont 3 modeles de moto que vous aimerez je pense ( Terrot )



Au plaisir

[Marco]

OK, vu !
Mais il est où, ton essai du side-car ? Tu dis que tu pilotes un side-car pour ton anniv', mais sur la vidéo, tu roules derrière !

[Julien'S]

Regarde jusqu'au bout ! Un livre , un film , une histoire , a un début , un milieu et une fin !

[Marco]

Regarde jusqu'au bout ! ...

Bin oui, je suis allé au bout : pas vu d'essai de side-car.